Chevrolet Tracker

Ficha técnica Tracker 2.0 Turbodiesel 4x4 2004

DieselManual de 5 marchasJipe5 lugaresImportado
Preço FIPE R$ 45.590preço médio de mercado Fonte: FIPE · referência out/2026
Potência 108 cv25,5 kgfm 0 a 100 km/h 17 smáx. 163 km/h
Destaques

Como ele se sai entre os jipes

O Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4x4 2004 tem 108 cv, 25,5 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 17 s, 11 km/l na cidade e porta-malas de 275 litros.

Potência 108cv

Menos potente que 88% dos jipes de 2002 a 2004

Torque 25,5kgfm

Menos forte que 60% dos jipes de 2002 a 2004

0 a 100 km/h 17s

Menos rápido que 88% dos jipes de 2002 a 2004

Velocidade máxima 163km/h

Mais veloz que 64% dos jipes de 2002 a 2004

Consumo na cidade 11km/l

Mais econômico que 88% dos jipes de 2002 a 2004

Porta-malas 275litros

Menos espaçoso que 56% dos jipes de 2002 a 2004

Comparação com as versões de jipes de 2002 a 2004 que têm o dado na ficha.

Custo de ter o carro

Quanto custa manter este carro por mês

  • CombustívelDiesel R$ 563
  • IPVA4% ao ano R$ 152
  • Seguromédia do modelo R$ 203
  • Revisõesplano do fabricante R$ 76

Total por mêsR$ 994

ou R$ 11.932 por ano, sem contar a parcela do financiamento

Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE. Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km.

Roubo e furto

35 no índice de roubo (100 é a média dos carros)

0,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 46% abaixo da média dos SUVs.

Pouco visado

223 Tracker roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).

Seguro médio do modelo: R$ 2.433 por ano (média dos SUVs: R$ 2.573).

Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.

Quanto custa

Financiamento e valor ao longo do tempo

Simule a parcela

Prazo
Parcela 48x de R$ 1.035
Valor financiado
R$ 31.913
Juros pagos
R$ 17.752
Total com a entrada
R$ 63.342

Taxa inicial: média de 26,4% ao ano (1,97% ao mês) cobrada de pessoa física para comprar veículo em ago/2026 (Banco Central). A taxa de cada banco depende do seu perfil; a conta não inclui IOF, seguro nem tarifas.

Preço em 12 meses × inflação

Na FIPE, o 2004 foi de R$ 42.091 em out/2025 para R$ 45.590 em out/2026: subiu 8,3%.

  • Este carro+8,3%
  • Carros usados em geral-2,4%
  • Inflação (IPCA)+4,6%

Segurou o preço melhor que a média: 10,7 pontos acima dos carros usados em geral.

Preço FIPE deste 2004IPCA de carros usadosout/2024 – out/2026

Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).

Ficha técnica

Ficha técnica completa

Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.

Dimensões

Entre-eixos 2.480 mmComprimento 4.215 mm1.740 mmalturaLargura 1.780 mm

Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.

Comprimento
4215 mm
Largura
1780 mm
Altura
1740 mm
Entre-eixos
2480 mm
Bitola dianteira
1500 mm
Bitola traseira
1500 mm
Vão livre do solo
195 mm
Ângulo de entrada
34 graus
Ângulo de saída
31 graus

Motor

Potência
108 cv a 4000 rpm
Torque
25,5 kgfm a 1750 rpm
Cilindrada
1997 cm³
Cilindros
4 em linha
Válvulas por cilindro
2
Aspiração
Turbocompressor
Alimentação
Injeção direta
Código do motor
Peugeot RHZ
Instalação
Dianteiro
Disposição
Transversal
Comando de válvulas
Único no cabeçote
Potência específica
54,1 cv/litro
Torque específico
12,8 kgfm/litro
Peso-potência
14,3 kg/cv
Peso-torque
60,4 kg/kgfm
Diâmetro do cilindro
85 mm
Curso do pistão
88 mm
Razão de compressão
17,6:1

Transmissão

Câmbio
Manual
Marchas
5
Acoplamento
Embreagem monodisco a seco
Tração
Integral temporária

Desempenho

0 a 100 km/h
17 s
Velocidade máxima
163 km/h

Consumo e autonomia

CidadeEstrada
Diesel 11 km/l726 km de autonomia 15 km/l990 km de autonomia

Peso e capacidades

Peso
1540 kg
Porta-malas
275 litros
Tanque
66 litros

Suspensão, freios, direção e pneus

Suspensão dianteira
Independente, McPherson
Suspensão traseira
Eixo rígido
Elemento elástico
Mola helicoidal
Freios dianteiros
Disco ventilado
Freios traseiros
Tambor
Direção
Hidráulica
Diâmetro mínimo de giro
10,1 m
Pneus dianteiros
235/60 R16
Pneus traseiros
235/60 R16
Altura do flanco
141 mm
O que mudou

2004 × 2003

Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 2003. Na FIPE, o 2004 vale 9,4% a mais.

Fotos

11 fotos do Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4x4 2004

Perguntas

Perguntas sobre o Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4x4 2004

Qual a potência do Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4x4 2004?

O motor 1997 cm³ Turbocompressor entrega 108 cv a 4000 rpm e 25,5 kgfm a 1750 rpm de torque.

Qual o consumo do Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4x4 2004?

Diesel: 11 km/l na cidade e 15 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).

Qual o tamanho do porta-malas do Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4x4 2004?

275 litros. O tanque leva 66 litros.

Quanto custa o Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4x4 2004?

R$ 45.590 na tabela FIPE de out/2026.

Quanto fica a parcela do Tracker 2.0 Turbodiesel 4x4 2004 financiado?

Com 30% de entrada (R$ 13.677) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 1.035, sobre o preço FIPE de R$ 45.590. A taxa de cada banco depende do seu perfil.

Quanto custa manter o Chevrolet Tracker 2.0 Turbodiesel 4x4 2004 por mês?

Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 994 por mês: combustível R$ 563, ipva R$ 152, seguro R$ 203, revisões R$ 76. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.

O Tracker é muito roubado?

Pelos dados de seguro da SUSEP, o Tracker teve 27,2 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, na média dos SUVs.

Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.