Ampla rede de concessionárias Bem avaliado no teste de impacto Latin NCAP Estilo Revisões com preços tabelados
Espaço interno (2ª geração) Não homologado a receber engate traseiro e tracionar reboques (3ª geração) Não tem borboletas no volante e botão na alavanca apenas inibe as marchas mais altas, não faz o câmbio subir marchas Pós-venda Tanque de combustível com capacidade de apenas 44 litros (3ª geração)
Veículos com tração integral temporária não devem ser usados em modo 4x4 no asfalto ou em curvas pois isso provoca atritos elevados, desgaste de pneus e danos à transmissão
Recall para substituição do braço de controle dianteiro em veículos produzidos de 05/04/2019 a 29/06/2019 (janeiro/2023) Recall para instalação de proteção no isolador acústico do carpete e pré-tensionadores em veículos fabricados entre 25/10/2019 e 05/04/2022 (abril/2022) Recall para instalação de proteção no isolador do carpete em veículos fabricados de 25/10/2019 a 08/04/2021 (abril/2021) Recall para substituição do acumulador da transmissão em veículos fabricados de 18/04/2018 a 13/07/2018 (novembro/2020) Recall para substituição do airbag do motorista em veículos fabricados de 16/03/2012 à 12/06/2018 (diversos chamados) Recall para substituição de braço da suspensão em veículos fabricados de 01/07/2015 à 04/04/2019 (diversos chamados) Recall para substituição do cilindro de ignição em veículos produzidos entre 04/06/2013 e 28/01/2014 (outubro/2014) Recall para substituição da tubulação de freio de veículos produzidos entre 04/06/2013 e 13/02/2014 (abril 2014) | 10.000 km | R$ 468,00 |
| 20.000 km | R$ 872,00 |
| 30.000 km | R$ 712,00 |
| 40.000 km | R$ 960,00 |
| 50.000 km | R$ 684,00 |
| 60.000 km | R$ 872,00 |
2001 - Início de importação da Argentina com motor Mazda 2.0 turbodiesel de 87 cv (fevereiro)
2002 - Motor turbodiesel Peugeot de 108 cv
2004 - Término de vendas, 1.812 unidades
2006 - Reinicio de vendas com motor 2.0 16V gasolina de 128 cv (novembro)
2009 - Término de vendas (abril)
2013 - Segunda geração importada do México na versão LTZ com motor 1.8 de 144/140 cv e tração dianteira (outubro)
2013 - Série especial Freeride com câmbio manual (dezembro)
2015 - Versão de entrada LT (dezembro)
2016 - Reestilização e motor 1.4 Turbo flex de 153/150 cv (novembro)
2017 - Versão Premier substitui a LTZ e oferece controle de estabilidade e de tração (novembro)
2018 - Série especial Midnight e versão LT recebe controle de estabilidade e de tração (outubro)
2020 - Terceira geração produzida em São Caetano do Sul, SP, com motores 1.0 Turbo e 1.2 Turbo (março)
2020 - Novas versões LTZ 1.0 e Premier 1.0, fim da versão LTZ 1.2 (outubro)
2023 - Novas versões RS 1.2 e Midnight 1.0 e fim da versão Premier 1.0 (abril)
| Mês | Vendas |
|---|---|
| Agosto de 2024 | 6.416 |
| Julho de 2024 | 6.391 |
| Junho de 2024 | 5.918 |
| Maio de 2024 | 4.612 |
| Abril de 2024 | 5.670 |
| Março de 2024 | 4.711 |
| Fevereiro de 2024 | 3.674 |
| Janeiro de 2024 | 4.280 |
| Dezembro de 2023 | 6.769 |
| Novembro de 2023 | 5.899 |
| Outubro de 2023 | 6.669 |
| Setembro de 2023 | 6.537 |
