Fotos: Chevrolet (divulgação)
Chevrolet Tracker
O Chevrolet Tracker Premier 1.2 2024 tem 133 cv, 21,4 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 9,4 s, 10,4 km/l na cidade e porta-malas de 393 litros.
Menos veloz que 73% dos SUVs de 2022 a 2024
Mais econômico que 58% dos SUVs de 2022 a 2024
28º entre os 74 SUVs de 2024Comparação com as versões de SUVs de 2022 a 2024 que têm o dado na ficha. No flex, vale o melhor número entre etanol e gasolina; no consumo, o da gasolina.
Total por mêsR$ 2.079
ou R$ 24.942 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada, com o combustível mais barato por km. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
35 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 46% abaixo da média dos SUVs.
Pouco visado223 Tracker roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 2.433 por ano (média dos SUVs: R$ 2.573).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2024 foi de R$ 125.872 em out/2025 para R$ 113.373 em out/2026: caiu 9,9%.
Desvalorizou mais que a média: 7,5 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 10,4 km/l458 km de autonomia | 13,2 km/l581 km de autonomia |
| Etanol | 7,2 km/l317 km de autonomia | 9,2 km/l405 km de autonomia |
Carro testado: Chevrolet Tracker com 6 airbags, publicado em nov/2022. A nota vale para o Tracker de 2020 a 2026. Ver o teste completo
Notas do Latin NCAP, programa independente de testes de colisão da América Latina. Os critérios mudam com o tempo: compare estrelas de testes da mesma época. Veja as notas de todos os carros testados
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| 1.0 AT | Automático | 116 cv | R$ 99.501 |
| LT 1.0 | Automático | 116 cv | R$ 99.983 |
| Midnight 1.0 | Automático | 116 cv | R$ 101.420 |
| LTZ 1.0 | Automático | 116 cv | R$ 103.293 |
| RS 1.2 | Automático | 133 cv | R$ 112.871 |
| Premier 1.2 esta ficha | Automático | 133 cv | R$ 113.373 |
O motor 1199 cm³ Turbocompressor entrega 133 cv (etanol) · 132 cv (gasolina) e 21,4 kgfm (etanol) · 19,4 kgfm (gasolina) de torque.
Gasolina: 10,4 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada; etanol: 7,2 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
393 litros. O tanque leva 44 litros.
O comando de válvulas é acionado por correia dentada.
R$ 113.373 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 34.012) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 2.573, sobre o preço FIPE de R$ 113.373. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.079 por mês: combustível R$ 484, ipva R$ 378, seguro R$ 203, revisões R$ 76, desvalorização R$ 938. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Tracker teve 27,2 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, na média dos SUVs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.