Fotos: Chevrolet (divulgação)
Chevrolet Tracker
O Chevrolet Tracker LT 1.4 Turbo 2018 tem 153 cv, 24,5 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 9,4 s, 10,6 km/l na cidade e porta-malas de 306 litros.
Menos veloz que 56% dos SUVs de 2016 a 2018
Mais econômico que 88% dos SUVs de 2016 a 2018
14º entre os 86 SUVs de 2018Comparação com as versões de SUVs de 2016 a 2018 que têm o dado na ficha. No flex, vale o melhor número entre etanol e gasolina; no consumo, o da gasolina.
Total por mêsR$ 1.328
ou R$ 15.932 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada, com o combustível mais barato por km. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
35 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 46% abaixo da média dos SUVs.
Pouco visado223 Tracker roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 2.433 por ano (média dos SUVs: R$ 2.573).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2018 foi de R$ 78.866 em out/2025 para R$ 75.179 em out/2026: caiu 4,7%.
Desvalorizou mais que a média: 2,3 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 10,6 km/l562 km de autonomia | 11,7 km/l620 km de autonomia |
| Etanol | 7,3 km/l387 km de autonomia | 8,2 km/l435 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2018 vale 3,3% a mais que o 2017.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| LT 1.4 Turbo esta ficha | Automático | 153 cv | R$ 75.179 |
| Premier 1.4 Turbo | Automático | 153 cv | R$ 82.958 |
O motor 1399 cm³ Turbocompressor entrega 153 cv (A) 150 cv (G) a 5200 rpm e 24,5 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 2000 rpm de torque.
Gasolina: 10,6 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada; etanol: 7,3 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
306 litros. O tanque leva 53 litros.
R$ 75.179 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 22.554) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 1.706, sobre o preço FIPE de R$ 75.179. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.328 por mês: combustível R$ 505, ipva R$ 251, seguro R$ 203, revisões R$ 76, desvalorização R$ 293. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Tracker teve 27,2 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, na média dos SUVs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.