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Cinco estrelas no Latin NCAP: os carros 0 km mais baratos com nota máxima

Só 15 dos 287 modelos 0 km têm cinco estrelas válidas no teste de colisão. O mais barato custa R$ 92.959, e duas notas já venceram na linha 2027.

Por Redação Guia Carros 18/10/2026 5 min de leitura Dados de 22/10/2026

Renault Kardian em Montevidéu, no Uruguai: no reteste de novembro de 2025, o SUV subiu de quatro para cinco estrelas no Latin NCAP
Renault Kardian em Montevidéu, no Uruguai: no reteste de novembro de 2025, o SUV subiu de quatro para cinco estrelas no Latin NCAP. Foto: NaBUru38 / Wikimedia Commons (placa desfocada pelo Guia Carros) · CC BY-SA 4.0 · original

Nota máxima em teste de colisão costumava ser coisa de carro caro. Não é mais. Hoje dá para comprar um 0 km com cinco estrelas no Latin NCAP por R$ 92.959: é o preço do Renault Kardian na versão Kardian Vibe 1.0 TB 12V 5p Mec, pela tabela FIPE de outubro de 2026.

O problema é a escolha. Dos 287 modelos 0 km com preço na FIPE, só 15 têm cinco estrelas válidas no protocolo atual do Latin NCAP, o programa independente que bate carros vendidos na América Latina. São 5,2% do catálogo. Esta é a lista completa, do mais barato ao mais caro, e ela se atualiza sozinha quando muda a FIPE ou sai um teste novo.

  • 15modelos 0 km com cinco estrelas válidas
  • 5,2%do catálogo 0 km tem a nota máxima
  • 3custam até R$ 100 mil
  • 259modelos 0 km sem nota válida

Os 0 km com cinco estrelas, do mais barato ao mais caro

Cada modelo aparece uma vez, pela versão mais barata do ano-modelo atual ou do anterior que tem a nota válida. Toque num carro para abrir a ficha técnica, com airbags e assistentes de cada versão.

1º Renault KardianKardian Vibe 1.0 TB 12V 5p Mec R$ 92.959Preço FIPE 2º Volkswagen TeraTera 1.0 MPI Flex 12V 5p Mec R$ 93.741Preço FIPE 3º Volkswagen VirtusVIRTUS Sense 1.0 Flex 12V 5p Mec R$ 96.762Preço FIPE
  1. 4 Volkswagen T-CrossT-cross Sense 1.0 TSi R$ 106.100
  2. 5 Volkswagen NivusNivus Sense 1.0 200 TSI Flex Aut R$ 106.328
  3. 6 Chevrolet TrackerTracker 1.0 AT R$ 107.653
  4. 7 BYD DolphinDolphin EV R$ 129.551
  5. 8 Nissan KicksKICKS Sense 1.0 Turbo Flex Aut R$ 139.475
  6. 9 Volkswagen TAOSTaos Comfortline 1.4 TSi R$ 171.329
  7. 10 Ford RangerRanger XL 2.0 MT R$ 198.983
  8. 11 Mitsubishi TritonTriton GLS Tarmac 2.4 CD TB Aut R$ 220.408
  9. 12 Volkswagen JettaJetta GLi 2.0 TSi R$ 230.982
  10. 13 Kia SportageSportage EX Prestige 1.6 R$ 233.716
  11. 14 Volkswagen TiguanTIGUAN R-Line 2.0 350 TSI 4Motion Aut R$ 288.574
  12. 15 Mitsubishi OutlanderOUTLANDER HPE-S 2.4 4x4 Aut (Híbrido) R$ 305.707

Fonte: Latin NCAP e FIPE (preço médio de outubro de 2026), organizados pelo Guia Carros; emplacamentos (Autoo). Atualizado sozinho em 22/10/2026.

Até R$ 100 mil

Três carros, três jeitos de chegar lá

Abaixo de R$ 100 mil, a nota máxima se resume hoje a 3 modelos: Renault Kardian, Volkswagen Tera e Volkswagen Virtus. Os três foram testados com seis airbags.

O Kardian é o caso mais curioso. No primeiro teste, publicado em dezembro de 2024, tirou quatro estrelas. Num novo teste, publicado em novembro de 2025, o SUV chegou às cinco, numa nota que vale para os carros fabricados a partir de agosto de 2025. Quem procura um Kardian usado deve olhar a data de fabricação no documento.

O Tera é o cinco estrelas que mais vende: foram cerca de 101 mil emplacamentos nos 12 meses até setembro de 2026. Já o Virtus tem as melhores notas de proteção de adultos e de crianças do trio, mas um teste mais antigo, de 2022.

Os três cinco estrelas abaixo de R$ 100 mil

Resultados do Latin NCAP no protocolo atual. A porcentagem mostra quanto da pontuação máxima cada carro conseguiu em cada área.

Renault Kardianteste de 11/2025Volkswagen Terateste de 06/2025Volkswagen Virtusteste de 12/2022
Proteção de adultos83%90%92%
Proteção de crianças83%87%92%
Pedestres73%76%53%
Assistência à segurança84%85%85%
Airbags no carro testado666
Nota vale até o ano-modelo202920282026

Veredito Cinco estrelas não são todas iguais: o Virtus protege melhor quem está dentro, o Tera, quem está fora, e o Kardian tem a nota mais nova.

Volkswagen Tera Comfort numa concessionária: cinco estrelas em junho de 2025 e o carro com cinco estrelas mais vendido do Brasil
Volkswagen Tera Comfort numa concessionária: cinco estrelas em junho de 2025 e o carro com cinco estrelas mais vendido do Brasil. Foto: RL GNZLZ / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · original

A maioria dos 0 km não tem nota válida

Modelos 0 km com preço na FIPE, pela melhor nota válida entre as versões de cada um. A maioria nunca foi testada no protocolo atual: são importados de nicho, carros de luxo e também campeões de venda.

  • 5 estrelas 15 modelos
  • 4 estrelas 1 modelos
  • 3 estrelas 4 modelos
  • 2 estrelas 2 modelos
  • 1 estrela 3 modelos
  • 0 estrelas 3 modelos
  • Sem nota válida 259 modelos

Fonte: Latin NCAP e FIPE, organizados pelo Guia Carros. Atualizado sozinho em 22/10/2026.

Prazo de validade

Cinco estrelas que vencem

Nota do Latin NCAP não é para sempre. A entidade permite que a fabricante use o resultado na propaganda por quatro anos depois da publicação, e o Guia Carros segue a mesma régua: a nota vale por quatro anos-modelo, ou até um teste novo do mesmo carro.

Isso já mexe na lista. Chevrolet Tracker e Volkswagen Nivus tiraram cinco estrelas no fim de 2022. As versões 2026 ainda contam com a nota; as 2027, que já estão na tabela FIPE, não. O Virtus e o Mitsubishi Outlander, testados em dezembro de 2022, seguem o mesmo caminho quando chegar a linha 2027.

Não quer dizer que o Tracker 2027 ficou menos seguro: o carro pode ser o mesmo. Quer dizer que não há mais um resultado público e atual que garanta isso. O Taos passou por essa situação e foi testado de novo em 2025, mantendo as cinco estrelas.

  1. 11/2022Tracker: cinco estrelas, válidas até o ano-modelo 2026
  2. 09/2022Nivus: cinco estrelas, válidas até 2026
  3. 12/2022Virtus e Outlander: cinco estrelas, até 2026
  4. 11/2025Taos testado de novo: cinco estrelas até 2029
Volkswagen Virtus antes da reestilização: o sedã tirou cinco estrelas em dezembro de 2022, nota que vale até o ano-modelo 2026
Volkswagen Virtus antes da reestilização: o sedã tirou cinco estrelas em dezembro de 2022, nota que vale até o ano-modelo 2026. Foto: RL GNZLZ / Wikimedia Commons (placa desfocada pelo Guia Carros) · CC BY-SA 4.0 · original
O que pesa

O que um carro precisa para tirar cinco estrelas

Desde 2020, o protocolo do Latin NCAP soma quatro áreas: proteção de adultos, proteção de crianças nas cadeirinhas, proteção de pedestres e assistência à segurança. Para cinco estrelas, o carro precisa ir bem em todas, e não só nas batidas.

Na prática, isso exige airbags laterais e de cortina, controle de estabilidade e frenagem automática de emergência de série, além de boa estrutura. É por isso que tantos carros de entrada ficam pelo caminho: a carroceria pode ser boa, mas falta equipamento na versão mais barata.

Bonecos de teste de colisão Hybrid III, cheios de sensores, dentro de um carro no laboratório do IIHS, nos Estados Unidos, em 2017
Bonecos de teste de colisão Hybrid III, cheios de sensores, dentro de um carro no laboratório do IIHS, nos Estados Unidos, em 2017. Foto: Insurance Institute for Highway Safety · CC BY-SA 3.0 · original

Como usar esta lista

  • Compare a versão que você vai comprar com a testada: o número de airbags e de assistentes pode mudar de uma versão para outra.
  • Olhe o ano-modelo: uma nota de 2022 não vale para o carro 2027, mesmo que ele pareça igual.
  • Sem nota não quer dizer inseguro: quer dizer sem resultado público e atual. Nesses casos, compare airbags, controle de estabilidade, frenagem automática e ISOFIX na ficha técnica.
  • No BYD Dolphin, o carro testado foi o Dolphin Plus, com sete airbags. Confira os airbags da versão que você vai comprar.
Comparador Kardian, Tera e Virtus lado a ladoAs versões cinco estrelas mais baratas, com equipamentos de segurança, motor, porta-malas e preço.
Airbags frontais do motorista e do passageiro acionados depois de uma batida
Airbags frontais do motorista e do passageiro acionados depois de uma batida. Foto: David Perez · CC BY-SA 3.0 · original
Ranking Os 0 km mais seguros pelo Latin NCAPO ranking por estrelas, com a quantidade de itens de segurança no desempate. Ferramenta Guia Carros Todos os testes do Latin NCAPNotas de adulto, criança, pedestres e assistência, com o link para cada teste.

Perguntas frequentes

Qual é o carro 0 km mais barato com cinco estrelas no Latin NCAP?

Pela tabela FIPE de outubro de 2026, é o Renault Kardian, na versão Kardian Vibe 1.0 TB 12V 5p Mec, por R$ 92.959.

Quantos carros 0 km têm cinco estrelas no Latin NCAP?

15 modelos, entre os 287 com preço na FIPE, contando só notas do protocolo atual (de 2020 em diante) e dentro do prazo de quatro anos-modelo.

Existe carro com cinco estrelas por menos de R$ 100 mil?

Sim: hoje são 3 modelos, todos na lista desta matéria.

A nota do Latin NCAP vale para todas as versões?

Vale para as versões iguais à testada. Se a versão tiver menos airbags ou menos assistentes que o carro do teste, a nota pode não se aplicar. A ficha técnica de cada versão no Guia Carros mostra a nota que vale para ela.

Por que o Tracker 2027 não tem nota?

Porque o teste dele é de novembro de 2022, e a nota vale por quatro anos-modelo (até 2026). Sem um teste novo, as versões 2027 ficam sem nota válida.

Os números do Guia Carros vêm de fontes públicas (FIPE, Senatran, SSP-SP, Procon-SP, Latin NCAP, fabricantes) e da nossa base. Viu algum erro? Fale com a gente.

Os carros desta matéria

Ford RangerChevrolet TrackerKia SportageMitsubishi OutlanderNissan KicksVolkswagen JettaVolkswagen NivusVolkswagen T-CrossVolkswagen VirtusRenault KardianMitsubishi TritonVolkswagen Tera

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