
| 10.000 km ou 12 meses | R$ 1.455,00 |
| 20.000 km ou 24 meses | R$ 1.455,00 |
| 30.000 km ou 36 meses | R$ 1.815,00 |
| 40.000 km ou 48 meses | R$ 1.583,00 |
| 50.000 km ou 60 meses | R$ 1.583,00 |
| 60.000 km ou 72 meses | R$ 1.967,00 |
| 10.000 km ou 12 meses | R$ 1.495,00 |
| 20.000 km ou 24 meses | R$ 1.495,00 |
| 30.000 km ou 36 meses | R$ 1.855,00 |
| 40.000 km ou 48 meses | R$ 1.623,00 |
| 50.000 km ou 60 meses | R$ 1.623,00 |
| 60.000 km ou 72 meses | R$ 2.007,00 |
1994 - Inicio de importação dos EUA com motor 4.0 V6 de 162 cv nas versões de cabine simples XL e estendida STX
1996 - Passa a ser importada da Argentina na versão XL com motor 2.3 de quatro cilindros e 114 cv
1998 - Reestilização, cabine dupla, opções de caçamba curta e longa para a cabine simples, motor Maxion 2.5 turbodiesel de 115 cv, motor quatro-cilindros a gasolina passa para 2.5 e 121 cv (março)
2000 - Versão Supercab com cabine estendida e portas traseiras que se abrem em sentido inverso e sem coluna central
2001 - Motor 2.5 a gasolina substituído por um 2.3 16V de 137 cv e o 4.0 V6 ganha comando de válvulas no cabeçote passando de 160 para 210 cv
2002 - Motor turbodiesel Maxion 2.5 substituído pelo International 2.8 com turbo de geometria variável (TGV) de 135 cv
2002 - Fim da caçamba longa e chegada da série especial Limited baseada na versão XLT cabine-dupla
2002 - Versão básica XL com motor 2.8 diesel passa a ter turbo convencional de menor potência, 132 cv (agosto)
2003 - Série especial Centennial alusiva aos 100 anos de fundação da marca nos EUA e limitada a 300 unidades (junho)
2003 - Versão Storm 4x4 cabine dupla com motor 2.8 turbodiesel de 132 cv (novembro)
2004 - Reestilização, fim da cabine estendida e do motor V6. Série especial Limited Two Tone com pintura em dois tons (agosto)
2005 - Motor diesel International 3.0 de 163 cv (fevereiro)
2006 - Motor 2.3 com kit gás (janeiro)
2007 - Versão Sport com cabine simples e motor 2.3 de 150 cv (novembro)
2008 - Série especial Storm com 500 unidades e sistema de áudio My Connection (setembro)
2009 - Reestilização (agosto)
2010 - Relançamento da versão Sport reestilizada (março)
2011 - Versão Sport com grade e para-choques na cor do veículo (fevereiro)
2012 - Segunda geração importada da Argentina com motor Duratorq 3.2 diesel de 200 cv e Duratec 2.5 flex de 173/168 cv além de versão para frotistas com motor 2.2 turbodiesel de 125 cv (julho)
2013 - Versão XL tem a potência elevada de 125 para 150 cv (junho)
2014 - Versão Sport com cabine simples e motor 2.5 flex de 173/168 cv (março)
2016 - Linha 2017 reestilizada e oferecida apenas com cabine dupla, motor 2.2 tem a potencia elevada para 160 cv, direção com assistência elétrica, garantia de 5 anos (abril)
2017 - Linha 2018, novas versões Sportrac 2.2 Turbo 4x4 AT e XLS 2.2 Turbo 4x2 MT (setembro)
2019 - Deixa de oferecer versões com motor flex (maio)
2019 - Linha 2020 com reestilização dianteira e suspensão recalibrada (junho)
2020 - Versão Storm 3.2 (março)
2021 - Versão Black 2.2 4x2 (março)
2022 - Linha 2023, motor passa a usar sistema de injeção de ureia (fevereiro)
2022 - Versão FX4 3.2 (março)
2023 - Terceira geração com motores turbodiesel 2.0 de 170 cv e 3.0 V6 de 250 cv (junho)
| Mês | Vendas |
|---|---|
| Agosto de 2024 | 2.782 |
| Julho de 2024 | 2.685 |
| Junho de 2024 | 3.026 |
| Maio de 2024 | 2.305 |
| Abril de 2024 | 2.382 |
| Março de 2024 | 1.395 |
| Fevereiro de 2024 | 1.884 |
| Janeiro de 2024 | 1.774 |
| Dezembro de 2023 | 2.451 |
| Novembro de 2023 | 2.141 |
| Outubro de 2023 | 2.591 |
| Setembro de 2023 | 1.890 |