Ford Ranger
O Ford Ranger XLT 4.0 V6 CS 1997 tem 162 cv, 30,4 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 11 s, 8,2 km/l na cidade e porta-malas de 1.060 litros.
Mais potente que 84% dos picapes de 1995 a 1997
Mais forte que 71% dos picapes de 1995 a 1997
Mais rápido que 87% dos picapes de 1995 a 1997
Mais veloz que 86% dos picapes de 1995 a 1997
Menos econômico que 61% dos picapes de 1995 a 1997
Menos espaçoso que 54% dos picapes de 1995 a 1997
Comparação com as versões de picapes de 1995 a 1997 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.622
ou R$ 19.464 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
36 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 78% abaixo da média das picapes.
Pouco visado125 Ranger roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.417 por ano (média das picapes: R$ 2.853).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 1997 foi de R$ 41.791 em out/2025 para R$ 39.845 em out/2026: caiu 4,7%.
Desvalorizou mais que a média: 2,3 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 8,2 km/l508 km de autonomia | 10,3 km/l639 km de autonomia |
Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 1996. Na FIPE, o 1997 vale 5,3% a mais.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| XLT 2.3 CS | Manual | 114 cv | R$ 24.506 |
| XL 2.3 CS | Manual | 114 cv | R$ 38.077 |
| XL 4.0 V6 CS | Manual | 162 cv | R$ 39.828 |
| XLT 4.0 V6 CS esta ficha | Manual | 162 cv | R$ 39.845 |
| STX 4.0 V6 CE | Manual | 162 cv | R$ 74.743 |
O motor 3958 cm³ Natural entrega 162 cv a 4200 rpm e 30,4 kgfm de torque.
Gasolina: 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
1.060 litros. O tanque leva 62 litros.
O comando de válvulas é acionado por corrente.
R$ 39.845 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 11.954) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 904, sobre o preço FIPE de R$ 39.845. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.622 por mês: combustível R$ 717, ipva R$ 133, seguro R$ 285, revisões R$ 333, desvalorização R$ 155. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Ranger teve 63,9 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,3× a média das picapes.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.