1995 – 2027
Chevrolet
Saiu de linha Pick-Up 100 Anos 2.8 TDI 4x4 CD Aut
Virou item de série Ajuste do volante em altura, Ajuste do volante em profundidade, Assistente de partida em rampa, Direção assistida, Faróis com acendimento automático
Deixou de ser de série Airbags de cortina, Airbags laterais, Controle de estabilidade, Controle de tração, Câmera traseira para manobras, Monitoramento de pressão dos pneus
Detalhes versão por versão →Nova versão Pick-Up 100 Anos 2.8 TDI 4x4 CD Aut
Saiu de linha WT 2.8 Turbo 4x4 AT CD, WT 2.8 Turbo 4x4 CD, WT 2.8 Turbo 4x4 CS, WT Chassis Cab 2.8 Turbo
Novas versões Pick-Up WT 2.8 TDI 4x4 CD Diesel Aut, Pick-Up WT 2.8 TDI 4x4 CD Diesel Mec, Pick-Up WT 2.8 TDI 4x4 CS Diesel Mec, WT 2.8 Turbo 4x4 AT CD, WT 2.8 Turbo 4x4 CD, WT 2.8 Turbo 4x4 CS, WT Chassis Cab 2.8 Turbo, Z71 2.8 Turbo 4x4
Saiu de linha Chassis Cab 2.8 Turbo, LS 2.8 Turbo 4x4 CS, LS 2.8 Turbo 4x4 CD, LT 2.8 Turbo 4x4 AT CD, Midnight 2.8 Turbo 4x4 AT CD, Z71 2.8 Turbo 4x4 AT CD
Virou item de série Ajuste do volante em profundidade, Assistente de farol alto, Carregador de celular por indução, Chave presencial, Comandos ao veículo via aplicativo, Faróis de LED, Informações do veículo via aplicativo, Limitador de velocidade
Deixou de ser de série Banco traseiro bipartido, Navegador GPS
Detalhes versão por versão →Nova versão Midnight 2.8 Turbo 4x4 AT CD
Deixou de ser de série Alças de segurança no teto, Assistente de partida em rampa, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Encosto de cabeça para todos ocupantes, Indicador de temperatura externa, Termômetro da água do motor, Tração integral
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Advantage 2.5 CD, LTZ 2.5 4x4 AT CD
Virou item de série Alças de segurança no teto, Assistente de partida em rampa, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Comando interno da tampa do tanque, Encosto de cabeça para todos ocupantes, Indicador de temperatura externa, Tração integral
Detalhes versão por versão →Nova versão Z71 2.8 Turbo 4x4 AT CD
Saiu de linha LT 2.5 4x2 AT CD, LTZ 2.5 4x2 AT CD
Deixou de ser de série Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Encosto de cabeça para todos os ocupantes
Detalhes versão por versão →Saiu de linha LT 2.5 4x4 AT CD, LT 2.8 Turbo 4x4 CD
Virou item de série Airbags de cortina, Airbags laterais, Controle automático de descida, Encosto de cabeça para todos os ocupantes, Faróis com regulagem de altura, Luz traseira de neblina
Deixou de ser de série Assistente de partida em rampa
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Midnight 2.8 Turbo 4x4 AT CD
Nova versão Midnight 2.8 Turbo 4x4 AT CD
Virou item de série Assistente de partida em rampa, Controle de estabilidade, Controle de tração
Detalhes versão por versão →Novas versões LT 2.5 4x2 AT CD, LT 2.5 4x4 AT CD, LTZ 2.5 4x2 AT CD, LTZ 2.5 4x4 AT CD
Saiu de linha LS 2.8 Turbo 4x2 CS, LT 2.5 4x2 CD, LT 2.5 4x4 CD, LT 2.8 Turbo 4x2 AT CD, LT 2.8 Turbo 4x2 CD, LTZ 2.5 4x2 CD, LTZ 2.5 4x4 CD, LTZ 2.8 Turbo 4x2 AT CD
Novas versões Advantage 2.5 CD, LS 2.8 Turbo 4x2 CS
Saiu de linha Advantage 2.4 CD, Chassis Cab 2.4, Freeride 2.5 4x2 CD, LS 2.4 CS
Virou item de série Conexão Bluetooth, Conexão USB, Controle elétrico dos vidros dianteiros, Faróis com refletores duplos, Monitoramento de pressão dos pneus, Rádio, Travamento central das portas
Detalhes versão por versão →Novas versões Advantage 2.4 CD, Chassis Cab 2.4, Chassis Cab 2.8 Turbo, Freeride 2.5 4x2 CD, High Country 2.8 Turbo 4x4 AT CD
Saiu de linha LS 2.4 CD
Virou item de série Airbags frontais
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o S10 usado caiu 4,3% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2025 | R$ 220.248 | -9,2% | -6,8 p.p. |
| 2024 | R$ 183.357 | -10,7% | -8,3 p.p. |
| 2023 | R$ 170.139 | -6,0% | -3,6 p.p. |
| 2022 | R$ 158.608 | -5,1% | -2,7 p.p. |
| 2021 | R$ 146.915 | -3,5% | -1,1 p.p. |
| 2020 | R$ 137.532 | -2,0% | +0,4 p.p. |
| 2019 | R$ 132.513 | -2,0% | +0,4 p.p. |
| 2018 | R$ 128.758 | -2,0% | +0,4 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
207 carros roubados ou furtados
185 furtos e 22 roubos (com violência ou ameaça): 11% dos casos foram roubos.
45 100 é a média dos carros
Pouco visado0,9 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 72% abaixo da média das picapes. 71º entre os 135 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2013 (17), 2018 (8), 1997 (7), 2011 (7), 2014 (7).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
51,5 por 1.000 carros segurados por ano
Na média das picapes (49,1 por 1.000).
Na médiaR$ 2.864 por ano, em média
Média das picapes: R$ 2.809 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 89.436 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Agosto de 2026 | 2.759 |
| Julho de 2026 | 2.810 |
| Junho de 2026 | 2.964 |
| Maio de 2026 | 3.008 |
| Abril de 2026 | 2.731 |
| Março de 2026 | 2.625 |
| Fevereiro de 2026 | 1.579 |
| Janeiro de 2026 | 1.854 |
| Dezembro de 2025 | 3.583 |
| Novembro de 2025 | 2.998 |
| Outubro de 2025 | 3.312 |
| Setembro de 2025 | 2.793 |
Há 936.050 Chevrolet S10 registrados no Brasil. É a 20ª maior frota do país, 1,10% dos automóveis e comerciais leves. É o 5º Chevrolet mais comum: 5,8% da frota da marca. São Paulo concentra 19% deles, mas é em Mato Grosso que o S10 é mais popular (3,4x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 33.099 unidades (+3,7%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais S10 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 177.374 | 19,0% |
| MG | 108.772 | 11,6% |
| PR | 92.122 | 9,8% |
| RS | 74.174 | 7,9% |
| GO | 68.269 | 7,3% |
| MT | 55.573 | 5,9% |
| BA | 42.562 | 4,6% |
| SC | 42.174 | 4,5% |
| MS | 36.017 | 3,9% |
| RJ | 23.483 | 2,5% |
| PA | 22.295 | 2,4% |
| ES | 21.903 | 2,3% |
| PE | 19.876 | 2,1% |
| RO | 19.105 | 2,0% |
| AM | 18.051 | 1,9% |
| CE | 17.600 | 1,9% |
| MA | 16.154 | 1,7% |
| DF | 16.106 | 1,7% |
| PI | 12.983 | 1,4% |
| TO | 11.175 | 1,2% |
| PB | 8.975 | 1,0% |
| RN | 8.550 | 0,9% |
| RR | 5.388 | 0,6% |
| AL | 4.753 | 0,5% |
| SE | 3.608 | 0,4% |
| AC | 3.021 | 0,3% |
| AP | 2.375 | 0,3% |
Mais 3.612 sem estado informado no registro.
Quantos dos 936.050 registrados saíram de fábrica em cada ano.
149 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 0,1% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 936.050 Chevrolet S10 registrados no Brasil em julho de 2026, 1,1% da frota de automóveis e comerciais leves (20ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 936.050 unidades registradas (mais de 500 mil registrados), o S10 é muito comum — tem frota maior que 98% dos modelos do país.
São Paulo, com 177.374 unidades (19,0% da frota do S10). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Mato Grosso.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento com motor 2.2 de quatro cilindros e 106 cv (março)
Motor HST 2.5 turbodiesel Maxion de 95 cv (outubro)
Versões cabine estendida e dupla e opção de motorização 4.3 V6 a gasolina de 180 cv (março)
Passam a utilizar 5 elementos de fixação em cada roda, antes eram 6 (março)
Série especial Champ com motor V6 e cor verde - Referência à Copa da França
Injeção multiponto no motor 2.2 elevando a potência a 113 cv
Tração 4x4
Mudanças estéticas com novos para-choque e grade, versão de luxo batizada de Executive e fim da cabine estendida
Motor turbodiesel 2.8 MWM Sprint de 132 cv
Série especial Barretos com motor 2.2 e limitada a 250 unidades
Reestilização, motor 2.2 é substituido pelo 2.4
Série especial Rodeio
Motor V6 passa de 180 para 192 cv
Série especial Sertões 2.8 turbodiesel
Fim da cabine simples à gasolina (agosto)
Versões Colina, Tornado e Executive. Com as opções de cabine simples e dupla. Motores 2.4 a gasolina, e 2.8 a diesel, este último com a opção de tração 4x4 (agosto)
Mudanças na grade dianteira em formato de cruz, entrada de ar para refrigeração do motor. O motor 2.8 turbodiesel ganhou gerenciamento eletrônico, três válvulas por cilindro e injeção por duto único (common-rail). Traz também acelerador eletrônico e o sistema Track-Lock, um diferencial blocante (agosto)
Série especial Rodeio limitada a 1.200 unidades
Motor 2.4 flex com potência de 147/141 cv (janeiro)
Reestilização (maio)
Versão especial Rodeio (setembro)
Segunda geração nas versões LS, LT e LTZ com motores 2.4 flex e 2.8 turbodiesel de 180 cv (fevereiro)
Passa a contar com o sistema multimídia MyLink, motor diesel tem potência elevada para 200 cv, câmbio manual passa a ter seis marchas para a motorização turbodiesel (agosto)
Linha 2015 com motor 2.5 flex de injeção direta e 206/197 cv, câmbio de seis marchas e opção de controle de estabilidade (setembro)
Linha 2016 com quatro novas versões: High Country, Advantage, Freeride e Chassis Cab (julho)
Reestilização, direção com assistência elétrica e novos equipamentos. Fim da versão Advantage e do motor 2.4 flex (maio)
Sistema OnStar em toda a linha (agosto)
Versão Advantage com motor 2.5 flex (outubro)
Versões flex com opção de câmbio automático (abril)
Versões diesel com câmbio automático recebem sistema de absorção de ruídos e vibrações (julho)
Série especial 100 Years baseada na versão topo de linha High Country, limitada a 450 unidades na cor Azul Steel em comemoração aos 100 anos de produção de picapes pela marca (outubro)
Edição Midnight baseada na versão LT 2.8 turbo 4x4 (maio)
Linha 2021 reestilizada, eliminação do diferencial com escorregamento limitado (julho)
Versão aventureira Z71 baseada na versão LT (novembro)
Reedição da série especial Midnight (abril)
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S10 × Mitsubishi Triton
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