1994 – 2025
Mitsubishi
Novas versões Tri. S. Outd. Plus 2.4 4x4 Die. Aut, Tri. S.Terra HPE-S 2.4 4x4 Die. Aut, Tri. S.Urban HPE-S 2.4 4x4 Die. Aut, Triton Sport Outdoor GLS 2.4 AT, Triton Sport Terra 2.4 AT, Triton Sport Urban 2.4 AT
Saiu de linha Triton S HPE SERTOES 2.4 CD Dies, Triton Sport Savana Sertões HPE 2.4 AT
Virou item de série Cintos de segurança com ajuste de altura, Luz de condução diurna
Detalhes versão por versão →Novas versões Triton GL 2.4, Triton GLS 2.4, Triton Outdoor GLS 2.4 AT, Triton Outdoor GLX 2.4, Triton S HPE SERTOES 2.4 CD Dies, Triton Sport GLS 2.4 AT, Triton Sport HPE 2.4 AT, Triton Sport HPE-S 2.4 AT, Triton Sport Savana HPE 2.4 AT, Triton Sport Savana Sertões HPE 2.4 AT
Saiu de linha Triton GL 2.4 Turbo, Triton GLS 2.4 Turbo, Triton Outdoor GLS 2.4 Turbo AT, Triton Outdoor GLX 2.4 Turbo, Triton Savana 2.4 Turbo AT, Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT, Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT, Triton Sport HPE-S 2.4 Turbo AT, Triton Sport Sertões HPE 2.4 Turbo AT
Detalhes versão por versão →Novas versões Triton GLS 2.4 Turbo, Triton Sport Sertões HPE 2.4 Turbo AT
Virou item de série Apoio de braço para o motorista, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Comando interno da tampa do tanque, Encosto de cabeça para todos ocupantes, Espelhamento da tela do celular, Luz no porta-luvas, Repetidores laterais das luzes de direção
Detalhes versão por versão →Nova versão Triton Savana 2.4 Turbo AT
Saiu de linha Triton Motorsports 2.4 Turbo AT, Triton Outdoor HPE 2.4 Turbo AT, Triton Outdoor HPE-S 2.4 Turbo AT
Virou item de série Desembaçador do vidro traseiro, Termômetro da água do motor
Deixou de ser de série Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Encosto de cabeça para todos os ocupantes
Detalhes versão por versão →Novas versões Triton GL 2.4 Turbo, Triton Outdoor GLS 2.4 Turbo AT, Triton Outdoor GLX 2.4 Turbo, Triton Outdoor HPE 2.4 Turbo AT, Triton Outdoor HPE-S 2.4 Turbo AT
Saiu de linha Triton Sport GL 2.4 Turbo, Triton Sport GLX 2.4 Turbo, Triton Sport GLX Outdoor 2.4 Turbo
Virou item de série Ar-condicionado automático, Assistente de partida em rampa, Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Controle de estabilidade, Controle de tração, Encosto de cabeça para todos os ocupantes, Espelhamento da tela do celular, ISOFIX para fixação de cadeira infantil
Deixou de ser de série Bancos revestidos em couro, CD player
Detalhes versão por versão →Novas versões Triton Motorsports 2.4 Turbo AT, Triton Sport GLX Outdoor 2.4 Turbo
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Triton GL 3.2 Turbo, Triton GLX 3.2 Turbo, Triton Outdoor 3.2 Turbo AT, Triton Savana 3.2 Turbo, Triton Savana 3.2 Turbo AT, Triton Sport GLS 2.4 Turbo, Triton Sport HPE Top 2.4 Turbo AT
Detalhes versão por versão →Novas versões Triton Sport GL 2.4 Turbo, Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT, Triton Sport GLX 2.4 Turbo, Triton Sport HPE-S 2.4 Turbo AT
Saiu de linha Triton HLS Chrome Edition 2.4 Flex, Triton HPE 3.2 Turbo, Triton HPE 3.2 Turbo AT, Triton HPE 3.5 V6 AT, Triton Outdoor 2.4 Flex, Triton Outdoor 3.2 Turbo
Detalhes versão por versão →Novas versões Triton Outdoor 2.4 Flex, Triton Outdoor 3.2 Turbo, Triton Outdoor 3.2 Turbo AT, Triton Savana 3.2 Turbo, Triton Savana 3.2 Turbo AT, Triton Sport GLS 2.4 Turbo, Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT, Triton Sport HPE Top 2.4 Turbo AT
Saiu de linha Triton GLS 3.2 Turbo, Triton HLS 2.4 Flex, Triton KTM Series 3.2 Turbo, Triton Savana Off 3.2 Turbo
Virou item de série Faróis com refletores duplos
Detalhes versão por versão →Novas versões Triton HLS Chrome Edition 2.4 Flex, Triton KTM Series 3.2 Turbo, Triton Savana Off 3.2 Turbo
Saiu de linha Triton Savana 3.2 Turbo
Detalhes versão por versão →Deixou de ser de série Comando interno da tampa do tanque
Detalhes versão por versão →Nova versão Triton GL 3.2 Turbo
Virou item de série Airbags frontais, Banco do motorista com ajuste de altura, Banco traseiro rebatível, Comando interno da tampa do tanque, Freios ABS
Deixou de ser de série Travamento central das portas
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o L200 usado caiu 10,5% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2025 | R$ 213.967 | -10,8% | -8,4 p.p. |
| 2024 | R$ 192.739 | -11,8% | -9,4 p.p. |
| 2023 | R$ 141.714 | -11,7% | -9,3 p.p. |
| 2022 | R$ 137.053 | -10,9% | -8,5 p.p. |
| 2021 | R$ 140.156 | -10,3% | -7,9 p.p. |
| 2020 | R$ 130.936 | -8,2% | -5,8 p.p. |
| 2019 | R$ 127.546 | -5,3% | -2,9 p.p. |
| 2018 | R$ 123.694 | -2,3% | +0,1 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
172 carros roubados ou furtados
166 furtos e 6 roubos (com violência ou ameaça): 3% dos casos foram roubos.
230 100 é a média dos carros
Muito visado4,8 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 1,4× a média das picapes. 9º entre os 135 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2022 (15), 2024 (11), 2023 (10), 2012 (7), 2013 (5).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
60,3 por 1.000 carros segurados por ano
1,2× a média das picapes (49,1 por 1.000).
Acima da médiaR$ 3.726 por ano, em média
Média das picapes: R$ 2.809 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 24.313 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Agosto de 2026 | 1 |
| Julho de 2026 | 1 |
| Junho de 2026 | 5 |
| Maio de 2026 | 0 |
| Abril de 2026 | 4 |
| Março de 2026 | 9 |
| Fevereiro de 2026 | 7 |
| Janeiro de 2026 | 65 |
| Dezembro de 2025 | 56 |
| Novembro de 2025 | 43 |
| Outubro de 2025 | 107 |
| Setembro de 2025 | 141 |
Há 362.300 Mitsubishi L200 registrados no Brasil, mais que 95% dos modelos com frota no país. É o Mitsubishi mais comum nas ruas: 43,5% da frota da marca. São Paulo concentra 16% deles, mas é no Acre que o L200 é mais popular (6,7x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 505 unidades (+0,1%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais L200 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 56.367 | 15,6% |
| MG | 41.555 | 11,5% |
| PA | 27.350 | 7,6% |
| PR | 21.289 | 5,9% |
| GO | 18.612 | 5,1% |
| RS | 18.215 | 5,0% |
| SC | 17.743 | 4,9% |
| BA | 16.288 | 4,5% |
| MT | 16.070 | 4,4% |
| RJ | 15.354 | 4,2% |
| CE | 13.911 | 3,8% |
| MS | 10.207 | 2,8% |
| TO | 8.839 | 2,4% |
| ES | 8.477 | 2,3% |
| RO | 8.208 | 2,3% |
| MA | 8.078 | 2,2% |
| RN | 7.903 | 2,2% |
| DF | 7.177 | 2,0% |
| AM | 5.899 | 1,6% |
| PE | 5.876 | 1,6% |
| PI | 5.027 | 1,4% |
| AC | 4.594 | 1,3% |
| RR | 4.207 | 1,2% |
| PB | 3.918 | 1,1% |
| AL | 3.791 | 1,1% |
| AP | 3.651 | 1,0% |
| SE | 2.541 | 0,7% |
Mais 1.153 sem estado informado no registro.
Quantos dos 362.300 registrados saíram de fábrica em cada ano.
71 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 2,0% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 362.300 Mitsubishi L200 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,4% da frota de automóveis e comerciais leves (62ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 362.300 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o L200 é comum — tem frota maior que 95% dos modelos do país.
São Paulo, com 56.367 unidades (15,6% da frota do L200). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Acre.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação da segunda geração com motor 2.5 turbodiesel de 84 cv e tração 4x4
Passa a ser fabricada no Brasil em Catalão, GO (setembro)
Novos faróis com duplo refletor e tampa da caçamba lisa
Versão L mais simples
Versão GLS HPE com suspensão reforçada e motor de 118 cv
Terceira geração na versão Sport com linhas mais arredondadas e motores de 121 cv e 141 cv, este na HPE
O motor das versões básicas teve potência elevada de 87 para 100 cv
Versão Outdoor substitui a versão Sport (julho)
Versão GL com carroceria atualizada (março)
Quarta geração chamada Triton (novembro)
Série especial Savana construída sobre a L200 Outdoor (março)
Série especial Savana 15 Anos (março)
Triton com motor 3.5 V6 flex (outubro)
Triton linha 2011 com grade para-choque dianteiro reestilizado e sistema de som com GPS integrado ao painel (agosto)
Triton linha 2012, versão XB com caçamba mais longa (fevereiro)
Novas versões Triton GL, Triton GLX, Triton GLS e Triton HPE. Fim da carroceria antiga vendida nas versões Savana e Outdoor (março)
Linha 2013, melhorias na suspensão e versão Savana (junho)
Versão HLS com motor 2.4 flex de 142 cv (março)
Versão diesel tem potência elevada para 180 cv e câmbio automático passa a ter cinco marchas (novembro)
Série especial Savana limitada a 200 unidades (abril)
Série especial Savana Off limitada a 200 unidades (abril)
Série especial Chrome Edition limitada a 300 unidades (julho)
Série especial KTM Series limitada a 200 unidades (outubro)
Linha 2017 com nova versão Outdoor e versão Savana com opçao de câmbio automático (março)
Quinta geração chamada L200 Triton Sport com motor 2.4 turbodiesel de 190 cv (agosto)
Linha 2019 apenas com as versões da quinta geração (abril)
Série especial Motorsports (junho)
Reestilização nas versões Triton Sport e câmbio automático de seis marchas (agosto)
Série especial Sertões (outubro)
Série especial Savana (abril)
Série especial Sertões limitada a 100 unidades (agosto)
Série especial Savana Sertões (agosto)
