1998 – 2026
Nissan
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Saiu de linha S 2.3, SE 2.3 AT, XE 2.3 AT
Detalhes versão por versão →Novas versões Attack 2.3 AT, Platinum 2.3 AT, Pro-4X 2.3 AT, S 2.3, SE 2.3 AT, XE 2.3 AT
Saiu de linha Attack 2.3 Turbo 4x4 AT, Platinum 2.3 Turbo 4x4 AT, Pro-4X 2.3 Turbo 4x4 AT, S 2.3 Turbo 4x4, SE 2.3 Turbo 4x4 AT, XE 2.3 Turbo 4x4 AT
Detalhes versão por versão →Novas versões Platinum 2.3 Turbo 4x4 AT, Pro-4X 2.3 Turbo 4x4 AT, SE 2.3 Turbo 4x4 AT
Saiu de linha LE 2.3 Turbo 4x4 AT, X-Gear 2.3 Turbo 4x4 AT
Virou item de série Airbags de cortina, Airbags laterais, Conexão Bluetooth, Conexão USB, Controle automático de velocidade, Luzes de condução diurna, Rádio, Volante multifuncional
Deixou de ser de série Faróis de neblina
Detalhes versão por versão →Nova versão X-Gear 2.3 Turbo 4x4 AT
Virou item de série Assistente de partida em rampa
Detalhes versão por versão →Virou item de série Comando interno da tampa do tanque
Detalhes versão por versão →Deixou de ser de série Faróis com regulagem de altura
Detalhes versão por versão →Novas versões Attack 2.3 Turbo 4x4 AT, S 2.3 Turbo 4x4, XE 2.3 Turbo 4x4 AT
Saiu de linha SE 2.3 Turbo 4x4 AT
Virou item de série Airbags de cortina, Airbags laterais, Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Câmeras para visão de 360 graus, Encosto de cabeça para todos os ocupantes, Espelhamento da tela do celular, Faróis de LED, ISOFIX para fixação de cadeira infantil
Deixou de ser de série CD player, DVD player, HD interno, Leitor de cartão de memória, Sensores de estacionamento traseiro
Detalhes versão por versão →Nova versão SE 2.3 Turbo 4x4 AT
Detalhes versão por versão →Nova versão LE 2.3 Turbo 4x4 AT
Saiu de linha S 2.5 Turbo 4x4, SL 2.5 Turbo 4x4 AT, SV Attack 2.5 Turbo 4x4, SV Attack 2.5 Turbo 4x4 AT
Detalhes versão por versão →Saiu de linha S 2.5 Turbo 4x2, SV Attack 2.5 Turbo 4x2
Virou item de série Repetidores laterais das luzes de direção
Detalhes versão por versão →Nova versão SV Attack 2.5 Turbo 4x4 AT
Saiu de linha Platinum 2.5 4x4 AT
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o Frontier usado caiu 6,6% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 183.230 | -11,4% | -9,0 p.p. |
| 2023 | R$ 188.815 | -8,5% | -6,1 p.p. |
| 2022 | R$ 147.175 | -15,1% | -12,7 p.p. |
| 2021 | R$ 125.827 | -6,1% | -3,7 p.p. |
| 2020 | R$ 122.193 | -6,2% | -3,8 p.p. |
| 2019 | R$ 117.409 | -7,0% | -4,6 p.p. |
| 2018 | R$ 122.970 | -3,8% | -1,4 p.p. |
| 2017 | R$ 121.845 | -4,5% | -2,1 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
274 carros roubados ou furtados
260 furtos e 14 roubos (com violência ou ameaça): 5% dos casos foram roubos.
383 100 é a média dos carros
Muito visado7,8 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 2,4× a média das picapes. 1º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2024 (37), 2023 (28), 2025 (17), 2021 (11), 2019 (8).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
73,5 por 1.000 carros segurados por ano
1,5× a média das picapes (49,1 por 1.000).
Acima da médiaR$ 3.537 por ano, em média
Média das picapes: R$ 2.853 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 18.660 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 5 |
| Agosto de 2026 | 19 |
| Julho de 2026 | 34 |
| Junho de 2026 | 123 |
| Maio de 2026 | 186 |
| Abril de 2026 | 171 |
| Março de 2026 | 306 |
| Fevereiro de 2026 | 83 |
| Janeiro de 2026 | 99 |
| Dezembro de 2025 | 70 |
| Novembro de 2025 | 74 |
| Outubro de 2025 | 162 |
Há 193.478 Nissan Frontier registrados no Brasil, mais que 93% dos modelos com frota no país. É o 3º Nissan mais comum: 14,7% da frota da marca. São Paulo concentra 18% deles, mas é na Paraíba que o Frontier é mais popular (3,0x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 1.748 unidades (+0,9%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Frontier registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 35.062 | 18,1% |
| PR | 20.434 | 10,6% |
| MG | 18.130 | 9,4% |
| RS | 16.946 | 8,8% |
| SC | 14.738 | 7,6% |
| GO | 10.375 | 5,4% |
| PE | 8.617 | 4,5% |
| BA | 8.313 | 4,3% |
| RJ | 7.644 | 4,0% |
| DF | 6.486 | 3,4% |
| PB | 6.076 | 3,1% |
| PA | 4.789 | 2,5% |
| MA | 4.208 | 2,2% |
| CE | 4.121 | 2,1% |
| MT | 4.035 | 2,1% |
| RN | 3.712 | 1,9% |
| ES | 3.182 | 1,6% |
| AM | 3.080 | 1,6% |
| PI | 2.836 | 1,5% |
| MS | 2.575 | 1,3% |
| AL | 2.035 | 1,1% |
| TO | 1.848 | 1,0% |
| RO | 1.076 | 0,6% |
| SE | 1.060 | 0,6% |
| RR | 739 | 0,4% |
| AC | 617 | 0,3% |
| AP | 515 | 0,3% |
Mais 229 sem estado informado no registro.
Quantos dos 193.478 registrados saíram de fábrica em cada ano.
52 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 40,1% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 193.478 Nissan Frontier registrados no Brasil em julho de 2026, 0,2% da frota de automóveis e comerciais leves (98ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 193.478 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Frontier é comum — tem frota maior que 93% dos modelos do país.
São Paulo, com 35.062 unidades (18,1% da frota do Frontier). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular na Paraíba.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação com motor 3.2 diesel aspirado de 103 cv
Motor 2.5 turbodiesel de 104 cv
Passa a ser fabricada no Brasil na fábrica de São José dos Pinhais-PR com motor turbodiesel 2.8 MWM de 132 cv e cabine dupla (junho)
Série especial XE Titanium (novembro)
Série especial SE One
Cabine simples
Versão SE Strike 4x4
Série especial Serrana com 853 unidades produzidas (agosto)
Motor eletrônico de 140 cv (setembro)
Série especial Attack (agosto)
Série especial Serrana (novembro)
Importação de 200 unidades da Espanha da versão Limited Edition com motor 2.5 de 174 cv e câmbio automático (dezembro)
Fim das séries Serrana e Strike (novembro)
Lançamento da segunda geração, importada da Tailândia (novembro)
Fim da antiga geração e fabricação da segunda geração no Brasil em três versões: XE, e SE com motor 2.5 Turbodiesel de 144 cv e LE com intercooler de 172 cv (agosto)
Linha 2011 e versão intermediária SE (setembro)
Série especial Strike (novembro)
Linha 2012 com revestimento mais escuro no interior e protetor inferior de aço (maio)
Série especial Attack (agosto)
Linha 2013, motor tem a potência elevada de 144 para 163 cv na versão 4x2 e de 172 para 190 cv na 4x4 (fevereiro)
Série especial 10 anos (novembro)
Linha 2014 com para-choque e grade frontal redesenhados, nova nomenclatura das versões e mais itens de série (março)
Série especial Platinum limitada a 1.000 unidades (março)
Linha 2015, versão intermediária SV Attack 4x4 com câmbio automático e versão SL com GPS e kit multimídia (agosto)
Linha 2016, versão intermediária SV Attack com central multimídia (novembro)
Deixa de ser produzida no Brasil (setembro)
ª geração importada do México na versão LE com motor 2.3 turbodiesel de 190 cv, câmbio automático de 7 marchas e suspensão traseira com molas helicoidais em vez de feixes de molas (março)
Passa a ser importada da Argentina nas versões S 4x4, Attack 4x2 e 4x4, XE 4x4 e LE 4x4 (novembro)
Série especial X-Gear limitada a 500 unidades (setembro)
Linha 2023 reestilizada, motor passa a usar sistema de injeção de ureia, freios a disco na traseira (abril)
Frontier × Toyota Hilux
Frontier Platinum 2.3 AT contra Hilux SRV 2.8 Turbo 4x4 AT CD · R$ 275.876
Frontier × Ford Ranger
Frontier Platinum 2.3 AT contra Ranger XLT 3.0 V6 · R$ 286.006
Frontier × Chevrolet S10
Frontier Platinum 2.3 AT contra S10 Z71 2.8 Turbo 4x4 · R$ 262.126
Frontier × RAM Rampage
Frontier Attack 2.3 AT contra Rampage page Night Edition 2.0 · R$ 209.178
