
| 10.000 km ou 12 meses | R$ 614,00 |
| 20.000 km ou 24 meses | R$ 1.185,00 |
| 30.000 km ou 36 meses | R$ 936,00 |
| 40.000 km ou 48 meses | R$ 2.640,00 |
| 50.000 km ou 60 meses | R$ 936,00 |
| 10.000 km ou 12 meses | R$ 1.279,00 |
| 20.000 km ou 24 meses | R$ 1.860,00 |
| 30.000 km ou 36 meses | R$ 1.890,00 |
| 40.000 km ou 48 meses | R$ 3.090,00 |
| 50.000 km ou 60 meses | R$ 1.656,00 |
1992 - Quinta geração importada do Japão com motor 2.8 diesel de 77 cv e 3.0 V6 gasolina de 170 cv (novembro)
1997 - Passa a ser importada da Argentina (agosto)
2002 - Reestilização frontal, ganhou versão a gasolina que não fez sucesso e o motor diesel aumentou a cilindrada para 3.0. Ganhou também um modelo turbodiesel
2005 - Sétima geração com motor 2.5 turbodiesel de 102 cv e versões SR e SR-V com motor 3.0 turbodiesel de 163 cv (abril)
2007 - Versão equipada com tração 4x4, passa a trazer diferencial traseiro com deslizamento limitado (novembro)
2008 - Nova grade e pára-choque dianteiro e opção de motor a gasolina 2.7 16V de 158 cv (novembro)
2010 - Motor 2.7 gasolina deixa de ser fabricado (novembro)
2011 - Reestilização, passa a ser vendida apenas com cabine dupla e tração 4x4, nova versão SRV Top (novembro)
2012 - Motor 2.7 16V flex de 163/158 cv (fevereiro)
2012 - Motor 3.0 passa a atender normas do Proconve L6 e usar diesel S50 e tem potência elevada para 171 cv, câmbio automático passa a ter cinco marchas e motor 2.5 de 102 cv sai de linha (maio)
2013 - Versão STD flex com câmbio automático e tração 4x4 (maio)
2014 - Série especial Limited baseada na versão SRV e limitada a 3.000 unidades (novembro)
2015 - Oitava geração com motor 2.8 turbodiesel de 177 cv (novembro)
2016 - Linha 2017, oitava geração com motores 2.7 flex com comandos de válvulas variáveis (agosto)
2017 - Série especial Challenge 2.8 turbodiesel (outubro)
2018 - Reestilização das versões SRX e SRV (agosto)
2019 - Série especial GR-S baseada na versão SRX e limitada a 420 unidades (janeiro)
2020 - Segunda edição da série GR-S, limitada a 400 unidades a diesel e 100 unidades com motor 4.0 V6 a gasolina (março)
2020 - Reestilização, motor 2.8 diesel tem a potência elevada a 204 cv, versão SRX recebe controle de velocidade adaptativo e frenagem automática de emergência (novembro)
2022 - Versão GR-S com motor 2.8 turbodiesel de 224 cv (março)
2022 - Linha 2023, nova versão Conquest (novembro)
| Mês | Vendas |
|---|---|
| Agosto de 2024 | 4.730 |
| Julho de 2024 | 4.758 |
| Junho de 2024 | 3.895 |
| Maio de 2024 | 3.393 |
| Abril de 2024 | 4.792 |
| Março de 2024 | 3.498 |
| Fevereiro de 2024 | 3.434 |
| Janeiro de 2024 | 3.277 |
| Dezembro de 2023 | 4.344 |
| Novembro de 2023 | 3.783 |
| Outubro de 2023 | 4.026 |
| Setembro de 2023 | 3.735 |