Fotos: Toyota, Divulgação (divulgação)
Toyota Hilux
O Toyota Hilux SR 2.8 Turbo 4x4 AT CD 2016 tem 177 cv, 45,9 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 13,8 s, 9 km/l na cidade e porta-malas de 1.000 litros.
Mais veloz que 69% dos picapes de 2014 a 2016
Menos econômico que 54% dos picapes de 2014 a 2016
9º entre as 16 picapes de 2016Menos espaçoso que 69% dos picapes de 2014 a 2016
Comparação com as versões de picapes de 2014 a 2016 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.292
ou R$ 27.504 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
225 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
4,6 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 1,4× a média das picapes.
Muito visado400 Hilux roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 4.413 por ano (média das picapes: R$ 2.853).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2016 foi de R$ 157.356 em out/2025 para R$ 153.001 em out/2026: caiu 2,8%.
Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 9 km/l720 km de autonomia | 10,5 km/l840 km de autonomia |
Carro testado: Toyota Hilux / SW4 / Fortuner com 3 airbags, publicado em dez/2015. A nota vale para o Hilux de 2016 a 2019. Ver o teste completo
Protocolo do Latin NCAP de 2010 a 2015, com estrelas separadas para adulto e criança. Desde 2020 o teste é mais exigente e dá uma nota só: estas estrelas não se comparam com as dos carros novos. Veja as notas de todos os carros testados
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| Chassi 2.8 Turbo 4x4 | Manual | 177 cv | R$ 130.296 |
| STD 2.8 Turbo 4x4 CS | Manual | 177 cv | R$ 141.721 |
| STD 2.8 Turbo 4x4 CD | Manual | 177 cv | R$ 148.075 |
| SR 2.8 Turbo 4x4 AT CD esta ficha | Automático | 177 cv | R$ 153.001 |
| SRV 2.8 Turbo 4x4 AT CD | Automático | 177 cv | R$ 158.673 |
| SRX 2.8 Turbo 4x4 AT CD | Automático | 177 cv | R$ 168.426 |
O motor 2755 cm³ Turbocompressor entrega 177 cv a 3400 rpm e 45,9 kgfm a 1600 rpm de torque.
Diesel: 9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
1.000 litros. O tanque leva 80 litros.
R$ 153.001 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 45.900) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 3.472, sobre o preço FIPE de R$ 153.001. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.292 por mês: combustível R$ 740, ipva R$ 510, seguro R$ 368, revisões R$ 322, desvalorização R$ 353. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Hilux teve 53,4 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, na média das picapes.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.