Fotos: Toyota, Divulgação (divulgação)
Toyota Hilux
O Toyota Hilux GR-S 2.8 Turbo 4x4 AT CD 2024 tem 224 cv, 55 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 10 s e 9,8 km/l na cidade.
Menos veloz que 63% dos picapes de 2022 a 2024
Mais econômico que 58% dos picapes de 2022 a 2024
10º entre as 22 picapes de 2024Comparação com as versões de picapes de 2022 a 2024 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 4.581
ou R$ 54.971 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
225 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
4,6 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 1,4× a média das picapes.
Muito visado400 Hilux roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 4.413 por ano (média das picapes: R$ 2.853).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2024 foi de R$ 309.665 em out/2025 para R$ 279.452 em out/2026: caiu 9,8%.
Desvalorizou mais que a média: 7,4 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 9,8 km/l784 km de autonomia | 11,1 km/l888 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2024 vale 6,7% a mais que o 2023.
| Item | 2023 | 2024 |
|---|---|---|
| Altura livre do solo | 286 mm | 306 mm |
| Ângulo de entrada | 29 graus | 30 graus |
| Ângulo de saída | 26 graus | 24 graus |
| Freios traseiros | Tambor | Disco sólido |
| Altura do flanco | 159 mm | 172 mm |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| STD Power Pack 2.8 Turbo 4x4 CD | Manual | 204 cv | R$ 183.335 |
| Chassi 2.8 Turbo 4x4 | Manual | 204 cv | R$ 193.012 |
| STD 2.8 Turbo 4x4 CS | Manual | 204 cv | R$ 193.515 |
| SR 2.8 Turbo 4x4 AT CD | Automático | 204 cv | R$ 208.303 |
| CD 4x4 2.8 Diesel Aut | R$ 231.282 | ||
| SRV 2.8 Turbo 4x4 AT CD | Automático | 204 cv | R$ 233.306 |
| Conquest 2.8 Turbo 4x4 AT CD | Automático | 204 cv | R$ 250.843 |
| SRX 2.8 Turbo 4x4 AT CD | Automático | 204 cv | R$ 270.811 |
| SRX Plus 2.8 Turbo 4x4 AT CD | Automático | 204 cv | R$ 272.795 |
| GR-S 2.8 Turbo 4x4 AT CD esta ficha | Automático | 224 cv | R$ 279.452 |
O motor 2755 cm³ Turbocompressor entrega 224 cv e 55 kgfm de torque.
Diesel: 9,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
O comando de válvulas é acionado por corrente.
R$ 279.452 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 83.836) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 6.342, sobre o preço FIPE de R$ 279.452. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 4.581 por mês: combustível R$ 688, ipva R$ 932, seguro R$ 368, revisões R$ 322, desvalorização R$ 2.272. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Hilux teve 53,4 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, na média das picapes.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.