1993 – 2026
Toyota
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Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Sw4 GR-S 2.8, Sw4 GR-S 2.8 Turbo 4x4 AT, Sw4 SRX 2.8
Detalhes versão por versão →Novas versões Sw4 GR-S 2.8 Turbo 4x4 AT, Sw4 SRX Platinum 2.8
Virou item de série Terceira fileira de bancos
Detalhes versão por versão →Novas versões Sw4 Diamond 2.8, Sw4 GR-S 2.8, Sw4 SRX 2.8
Saiu de linha Sw4 Diamond 2.8 Turbo 4x4 AT, Sw4 GR-S 2.8 Turbo 4x4 AT, Sw4 SRX 2.8 Turbo 4x4 AT
Detalhes versão por versão →Novas versões Sw4 Diamond 2.8 Turbo 4x4 AT, Sw4 GR-S 2.8 Turbo 4x4 AT
Saiu de linha Sw4 SR 2.7 AT, Sw4 SRV 2.7 AT
Virou item de série Alerta de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado traseiro, Carregador de celular por indução, Câmeras para visão de 360 graus, Sistema de som JBL, TV digital
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Sw4 SR 2.7, Sw4 SRX Diamond 2.8 Turbo 4x4 AT
Virou item de série Ar-condicionado automático, Faróis de LED, Indicador de temperatura externa, Porta-luvas climatizado, Sensores de estacionamento dianteiro
Deixou de ser de série CD player, Faróis de neblina, TV digital
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Sw4 SR 2.8 Turbo 4x4 AT
Virou item de série Airbags de cortina, Airbags laterais, Espelhamento da tela do celular
Detalhes versão por versão →Nova versão Sw4 SRX Diamond 2.8 Turbo 4x4 AT
Virou item de série Alarme antifurto volumétrico, Faróis com acendimento automático, Faróis com refletores duplos, Faróis com regulagem de altura
Detalhes versão por versão →Novas versões Sw4 SR 2.7, Sw4 SR 2.8 Turbo 4x4 AT, Sw4 SRV 2.7 AT
Saiu de linha Sw4 SRX 4.0 V6 4x4 AT
Detalhes versão por versão →Nova versão Sw4 SR 2.7 AT
Detalhes versão por versão →Novas versões Sw4 SRX 2.8 Turbo 4x4 AT, Sw4 SRX 4.0 V6 4x4 AT
Saiu de linha Sw4 SR 2.7, Sw4 SR 2.7 AT, Sw4 SRV 3.0 Turbo 4x4 AT
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o Hilux SW4 usado caiu 5,9% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 327.119 | -9,8% | -7,4 p.p. |
| 2023 | R$ 294.143 | -6,6% | -4,2 p.p. |
| 2022 | R$ 311.639 | -9,7% | -7,3 p.p. |
| 2021 | R$ 222.585 | -12,9% | -10,5 p.p. |
| 2020 | R$ 202.433 | -5,1% | -2,8 p.p. |
| 2019 | R$ 195.944 | -4,0% | -1,6 p.p. |
| 2018 | R$ 165.021 | -3,8% | -1,4 p.p. |
| 2017 | R$ 177.681 | -4,8% | -2,5 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
167 carros roubados ou furtados
159 furtos e 8 roubos (com violência ou ameaça): 5% dos casos foram roubos.
147 100 é a média dos carros
Acima da média3,0 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 2,3× a média dos SUVs. 21º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2022 (16), 2017 (11), 2021 (11), 2024 (9), 2019 (6).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
57,8 por 1.000 carros segurados por ano
1,9× a média dos SUVs (31,0 por 1.000).
Muito visadoR$ 4.664 por ano, em média
Média dos SUVs: R$ 2.573 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 29.644 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 1.117 |
| Agosto de 2026 | 1.064 |
| Julho de 2026 | 957 |
| Junho de 2026 | 1.125 |
| Maio de 2026 | 1.187 |
| Abril de 2026 | 1.091 |
| Março de 2026 | 1.118 |
| Fevereiro de 2026 | 1.032 |
| Janeiro de 2026 | 1.233 |
| Dezembro de 2025 | 1.914 |
| Novembro de 2025 | 1.432 |
| Outubro de 2025 | 1.422 |
Há 253.409 Toyota Hilux SW4 registrados no Brasil, mais que 95% dos modelos com frota no país. É o 3º Toyota mais comum: 7,2% da frota da marca. São Paulo concentra 17% deles, mas é no Ceará que o Hilux SW4 é mais popular (3,2x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 14.851 unidades (+6,2%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Hilux SW4 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 43.075 | 17,0% |
| RS | 19.313 | 7,6% |
| SC | 19.014 | 7,5% |
| MG | 17.956 | 7,1% |
| CE | 17.733 | 7,0% |
| PR | 16.797 | 6,6% |
| BA | 13.580 | 5,4% |
| GO | 13.365 | 5,3% |
| MT | 9.848 | 3,9% |
| RJ | 9.089 | 3,6% |
| PE | 8.581 | 3,4% |
| ES | 8.044 | 3,2% |
| MA | 8.025 | 3,2% |
| PA | 7.129 | 2,8% |
| RN | 6.745 | 2,7% |
| MS | 6.283 | 2,5% |
| DF | 5.884 | 2,3% |
| PB | 5.328 | 2,1% |
| PI | 4.758 | 1,9% |
| RO | 3.018 | 1,2% |
| TO | 2.413 | 1,0% |
| AL | 2.242 | 0,9% |
| SE | 1.517 | 0,6% |
| AM | 1.315 | 0,5% |
| RR | 833 | 0,3% |
| AC | 689 | 0,3% |
| AP | 485 | 0,2% |
Mais 350 sem estado informado no registro.
Quantos dos 253.409 registrados saíram de fábrica em cada ano.
13 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 253.409 Toyota Hilux SW4 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,3% da frota de automóveis e comerciais leves (76ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 253.409 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Hilux SW4 é comum — tem frota maior que 95% dos modelos do país.
São Paulo, com 43.075 unidades (17,0% da frota do Hilux SW4). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Ceará.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Quinta geração importada do Japão com motor 2.8 diesel de 77 cv e 3.0 V6 gasolina de 170 cv
Sexta geração importada da Argentina, motor 3.0 turbodiesel de 116 cv, 3.4 V6 de 185 cv e 2.7 de 142 cv (agosto)
Diferencial autoblocante e freios ABS, reestilização frontal
Sétima geração importada da Argentina com motor 3.0 turbodiesel de 163 cv (abril)
Versão equipada com tração 4x4, passa a trazer diferencial traseiro com deslizamento limitado (novembro)
Nova grade e para-choque dianteiro e opção de motor a gasolina 2.7 de 158 cv (novembro)
SW4 com terceira fileira de bancos (novembro)
SW4 com motores a gasolina 2.7 de 4 cilindros e 158 cv e 4.0 V6 de 238 cv (março)
Motor 2.7 gasolina deixa de ser fabricado (novembro)
Reestilização, versão de cinco lugares volta a ser oferecido (novembro)
Motor 2.7 flex de 163/158 cv (fevereiro)
Motor 3.0 passa a atender normas do Proconve L6 e usar diesel S50 e tem potência elevada para 171 cv, câmbio automático passa a ter cinco marchas e motor 2.5 de 102 cv sai de linha (maio)
Oitava geração com motores 2.8 turbodiesel de 177 cv e 4.0 V6 a gasolina de 238 cv (fevereiro)
Motor 2.7 flex com comandos de válvulas variáveis (agosto)
Novas versões SRV 2.7 flex e SR 2.8 Turbodiesel (outubro)
Linha 2019 com série especial Diamond baseada na versão SRX 2.8 Turbo 4x4 AT (abril)
Reestilização, motor 2.8 diesel tem a potência elevada a 204 cv, versão SRX recebe controle de velocidade adaptativo e frenagem automática de emergência (novembro)
Linha 2022, retorno da versão Diamond (novembro)
Versão GR-S com suspensão exclusiva (dezembro)
Linha 2023, versão GR-Sport recebe mais potência (novembro)
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Hilux SW4 × Jetour T2
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Hilux SW4 × Chevrolet Trailblazer
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Hilux SW4 × Volvo XC60
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