2013 – 2027
Chevrolet
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Acionamento remoto do motor, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Banco traseiro reclinável, Comandos ao veículo via aplicativo, Informações do veículo via aplicativo, Luz de teto traseira, Roteador Wi-Fi
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Premier 3.6 V6
Virou item de série Assistência na recuperação veicular, Frenagem automática de emergência
Deixou de ser de série DVD player, Leitor de cartão de memória
Detalhes versão por versão →Novas versões Premier 2.8 CTDi Turbo, Premier 3.6 V6
Saiu de linha LTZ 2.8 CTDi Turbo, LTZ 3.6 V6
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Alerta de tráfego cruzado traseiro
Deixou de ser de série Assistência na recuperação veicular
Detalhes versão por versão →Virou item de série Alerta de colisão frontal, Alerta de mudança de faixa, Alerta de ponto cego, Assistência na recuperação veicular, Chamada de assistência de emergência, Espelhamento da tela do celular, Faróis com acendimento automático, Informação de trânsito em tempo real
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o Trailblazer usado caiu 7,4% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2025 | R$ 315.349 | -5,0% | -2,7 p.p. |
| 2024 | R$ 218.572 | -14,8% | -12,4 p.p. |
| 2023 | R$ 204.928 | -13,5% | -11,1 p.p. |
| 2022 | R$ 192.861 | -9,3% | -6,9 p.p. |
| 2021 | R$ 178.695 | -8,2% | -5,9 p.p. |
| 2020 | R$ 164.892 | -6,5% | -4,1 p.p. |
| 2019 | R$ 147.125 | -6,4% | -4,0 p.p. |
| 2018 | R$ 138.967 | -2,4% | -0,1 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
1 carro roubado ou furtado
1 furto e 0 roubos (com violência ou ameaça).
0 100 é a média dos carros
Pouco visado0,0 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 100% abaixo da média dos SUVs. 131º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
33,7 por 1.000 carros segurados por ano
Na média dos SUVs (31,0 por 1.000).
Na médiaR$ 4.200 por ano, em média
Média dos SUVs: R$ 2.573 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 5.139 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 236 |
| Agosto de 2026 | 242 |
| Julho de 2026 | 327 |
| Junho de 2026 | 628 |
| Maio de 2026 | 259 |
| Abril de 2026 | 413 |
| Março de 2026 | 172 |
| Fevereiro de 2026 | 151 |
| Janeiro de 2026 | 149 |
| Dezembro de 2025 | 269 |
| Novembro de 2025 | 162 |
| Outubro de 2025 | 214 |
Há 37.553 Chevrolet Trailblazer registrados no Brasil, mais que 85% dos modelos com frota no país. É o 38º Chevrolet mais comum: 0,2% da frota da marca. São Paulo concentra 23% deles, mas é em Mato Grosso do Sul que o Trailblazer é mais popular (3,3x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 3.000 unidades (+8,7%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Trailblazer registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 8.606 | 22,9% |
| PR | 4.469 | 11,9% |
| CE | 2.165 | 5,8% |
| RS | 2.151 | 5,7% |
| SC | 1.974 | 5,3% |
| MG | 1.881 | 5,0% |
| DF | 1.879 | 5,0% |
| MS | 1.805 | 4,8% |
| MT | 1.429 | 3,8% |
| GO | 1.385 | 3,7% |
| PE | 1.179 | 3,1% |
| BA | 1.099 | 2,9% |
| PI | 847 | 2,3% |
| PB | 828 | 2,2% |
| RN | 816 | 2,2% |
| ES | 717 | 1,9% |
| PA | 713 | 1,9% |
| RJ | 697 | 1,9% |
| MA | 695 | 1,9% |
| RO | 584 | 1,6% |
| TO | 429 | 1,1% |
| AL | 294 | 0,8% |
| AM | 247 | 0,7% |
| SE | 197 | 0,5% |
| RR | 144 | 0,4% |
| AC | 127 | 0,3% |
| AP | 77 | 0,2% |
Mais 119 sem estado informado no registro.
Quantos dos 37.553 registrados saíram de fábrica em cada ano.
12 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 37.553 Chevrolet Trailblazer registrados no Brasil em julho de 2026, 0,044% da frota de automóveis e comerciais leves (212ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 37.553 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o Trailblazer é pouco comum — tem frota maior que 85% dos modelos do país.
São Paulo, com 8.606 unidades (22,9% da frota do Trailblazer). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Mato Grosso do Sul.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de produção com motor 2.8 Turbodiesel de 180 cv e 3.6 V6 gasolina de 239 cv (novembro)
Recebe sistema multimídia MyLink e motor diesel tem potência elevada para 200 cv (agosto)
Motor 3.6 V6 a gasolina recebe injeção direta e passa a gerar 277 cv (outubro)
Reestilização, direção com assistência elétrica e novos equipamentos (maio)
Versão diesel recebe sistema de absorção de ruídos e vibrações (agosto)
Linha 2020, mudança de nomenclatura da versão LTZ para Premier (junho)
Fim da versão a gasolina (novembro)
Linha 2021 reestilizada (setembro)
Trailblazer × Toyota Hilux SW4
Trailblazer High Country 2.8 contra Sw4 Diamond 2.8 · R$ 413.142
Trailblazer × BMW X1
Trailblazer High Country 2.8 contra X1 sDrive20i X-Line 2.0 · R$ 335.813
Trailblazer × Jetour T2
Trailblazer High Country 2.8 contra T2 Premium · R$ 284.069
Trailblazer × Volvo XC60
Trailblazer High Country 2.8 contra Xc60 Plus T8 2.0 · R$ 369.703
