Fotos: Chevrolet (divulgação)
Chevrolet Trailblazer
O Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CTDi Turbo 2019 tem 200 cv, 51 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 10,4 s, 8,4 km/l na cidade e porta-malas de 554 litros.
Menos veloz que 84% dos SUVs de 2017 a 2019
Menos econômico que 66% dos SUVs de 2017 a 2019
64º entre os 92 SUVs de 2019Comparação com as versões de SUVs de 2017 a 2019 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.451
ou R$ 29.407 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
0 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,0 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 100% abaixo da média dos SUVs.
Pouco visado1 Trailblazer roubado ou furtado no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 4.200 por ano (média dos SUVs: R$ 2.573).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2019 foi de R$ 159.052 em out/2025 para R$ 150.469 em out/2026: caiu 5,4%.
Desvalorizou mais que a média: 3,0 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 8,4 km/l638 km de autonomia | 10,5 km/l798 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 2018. Na FIPE, o 2019 vale 3,9% a mais.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| LTZ 3.6 V6 | Automático | 277 cv | R$ 143.781 |
| LTZ 2.8 CTDi Turbo esta ficha | Automático | 200 cv | R$ 150.469 |
O motor 2776 cm³ Turbocompressor entrega 200 cv a 3600 rpm e 51 kgfm a 2000 rpm de torque.
Diesel: 8,4 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
554 litros. O tanque leva 76 litros.
R$ 150.469 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 45.141) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 3.415, sobre o preço FIPE de R$ 150.469. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.451 por mês: combustível R$ 768, ipva R$ 502, seguro R$ 350, revisões R$ 154, desvalorização R$ 677. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Trailblazer teve 33,7 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, na média dos SUVs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.