2010 – 2015
Mitsubishi
Saiu de linha 3.2 Turbo
Detalhes versão por versão →Saiu de linha 3.2 Turbo AT
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Novas versões HPE 3.2 Turbo, HPE 3.5 V6
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o Pajero Dakar usado caiu 4,2% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2015 | R$ 117.318 | -4,6% | -2,3 p.p. |
| 2014 | R$ 109.986 | -7,5% | -5,1 p.p. |
| 2013 | R$ 97.915 | -1,7% | +0,7 p.p. |
| 2012 | R$ 94.920 | -2,3% | +0,0 p.p. |
| 2011 | R$ 88.229 | -4,2% | -1,8 p.p. |
| 2010 | R$ 85.298 | -4,3% | -1,9 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
6 carros roubados ou furtados
5 furtos e 1 roubo (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
56,6 por 1.000 carros segurados por ano
1,8× a média dos SUVs (31,0 por 1.000).
Muito visadoR$ 3.817 por ano, em média
Média dos SUVs: R$ 2.573 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 4.062 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Há 24.194 Mitsubishi Pajero Dakar registrados no Brasil, mais que 83% dos modelos com frota no país. É o 9º Mitsubishi mais comum: 2,9% da frota da marca. São Paulo concentra 23% deles, mas é no Tocantins que o Pajero Dakar é mais popular (4,5x a média do Brasil). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Pajero Dakar registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 5.641 | 23,3% |
| MG | 2.192 | 9,1% |
| PR | 1.853 | 7,7% |
| RS | 1.696 | 7,0% |
| RJ | 1.662 | 6,9% |
| SC | 1.651 | 6,8% |
| CE | 1.172 | 4,8% |
| GO | 1.005 | 4,2% |
| RN | 996 | 4,1% |
| BA | 931 | 3,9% |
| DF | 795 | 3,3% |
| PA | 667 | 2,8% |
| ES | 654 | 2,7% |
| TO | 559 | 2,3% |
| MT | 536 | 2,2% |
| MA | 372 | 1,5% |
| MS | 367 | 1,5% |
| PE | 351 | 1,5% |
| PB | 265 | 1,1% |
| RO | 188 | 0,8% |
| PI | 137 | 0,6% |
| AL | 136 | 0,6% |
| SE | 123 | 0,5% |
| AM | 96 | 0,4% |
| RR | 58 | 0,2% |
| AC | 46 | 0,2% |
| AP | 41 | 0,2% |
Mais 4 sem estado informado no registro.
Quantos dos 24.194 registrados saíram de fábrica em cada ano.
5 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 19,7% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 24.194 Mitsubishi Pajero Dakar registrados no Brasil em julho de 2026, 0,028% da frota de automóveis e comerciais leves (252ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 24.194 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o Pajero Dakar é pouco comum — tem frota maior que 83% dos modelos do país.
São Paulo, com 5.641 unidades (23,3% da frota do Pajero Dakar). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Tocantins.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação da Tailândia com motor diesel 3.2 16V de 165 cv (julho)
Passa a ser fabricado no Brasil (abril)
Motor V6 3.5 flex de 205 cv, o mesmo da L200 Triton (junho)
Versão diesel de cinco lugares com câmbio automático de quatro marchas (maio)
Versão diesel tem potência elevada para 180 cv e câmbio automático passa a ter cinco marchas (novembro)
Fim de linha, passa a se chamar apenas Pajero
