Fotos: Mitsubishi (divulgação)
Mitsubishi Pajero Dakar
O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo 2014 tem 180 cv, 35 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 13,9 s, 9,8 km/l na cidade e porta-malas de 450 litros.
Menos veloz que 82% dos SUVs de 2012 a 2014
Mais econômico que 93% dos SUVs de 2012 a 2014
5º entre os 60 SUVs de 2014Comparação com as versões de SUVs de 2012 a 2014 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.047
ou R$ 24.565 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
6 Pajero Dakar roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.817 por ano (média dos SUVs: R$ 2.573).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2014 foi de R$ 120.028 em out/2025 para R$ 111.409 em out/2026: caiu 7,2%.
Desvalorizou mais que a média: 4,8 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 9,8 km/l882 km de autonomia | 11 km/l990 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2014 vale 7,4% a mais que o 2013.
| Item | 2013 | 2014 |
|---|---|---|
| Potência | 165 cv a 3800 rpm | 180 cv a 3500 rpm |
| Torque | 38,1 kgfm a 2000 rpm | 35 kgfm a 2000 rpm |
| Marchas | 4 | 5 |
| 0 a 100 km/h | 14 s | 13,9 s |
| Velocidade máxima | 175 km/h | 177 km/h |
| Peso | 2095 kg | 2130 kg |
| Tanque | 70 litros | 90 litros |
| Carga útil | 615 kg | 580 kg |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| Pajero Dakar 3.2 Turbo | Manual | 165 cv | R$ 108.563 |
| Pajero Dakar HPE 3.2 Turbo esta ficha | Automático | 180 cv | R$ 111.409 |
| Pajero Dakar HPE 3.5 V6 | Automático | 205 cv | R$ 111.409 |
O motor 3200 cm³ Turbocompressor entrega 180 cv a 3500 rpm e 35 kgfm a 2000 rpm de torque.
Diesel: 9,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
450 litros. O tanque leva 90 litros.
R$ 111.409 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 33.423) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 2.528, sobre o preço FIPE de R$ 111.409. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.047 por mês: combustível R$ 691, ipva R$ 371, seguro R$ 318, desvalorização R$ 667. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Pajero Dakar teve 56,6 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,8× a média dos SUVs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.