1996 – 2025
Chevrolet
Saiu de linha Executive 2.8 TDi 4x4
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão Executive 2.8 TDi 4x4
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Detalhes versão por versão →Nova versão Executive 2.8 TDi 4x4
Saiu de linha Tornado 2.4
Nova versão Advantage 2.4
Saiu de linha 2.4, DLX 2.4, DLX 4.3 V6 4x2, DLX 4.3 V6 4x2 AT, Executive 4.3 V6 4x2 AT
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Detalhes versão por versão →Nova versão DTi 2.8 Turbodiesel 4x2
Acompanha o mercado: em 12 meses, o Blazer usado caiu 1,1% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2011 | R$ 42.221 | -6,1% | -3,7 p.p. |
| 2010 | R$ 58.274 | -1,1% | +1,3 p.p. |
| 2009 | R$ 56.819 | -1,1% | +1,3 p.p. |
| 2008 | R$ 38.779 | -6,7% | -4,4 p.p. |
| 2007 | R$ 53.992 | -0,6% | +1,8 p.p. |
| 2006 | R$ 41.218 | +3,4% | +5,8 p.p. |
| 2005 | R$ 46.729 | -2,9% | -0,5 p.p. |
| 2004 | R$ 45.570 | +1,2% | +3,6 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
37 carros roubados ou furtados
35 furtos e 2 roubos (com violência ou ameaça): 5% dos casos foram roubos.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2000 (4), 1998 (3), 1997 (2), 2008 (2), 1996 (1).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
41,3 por 1.000 carros segurados por ano
1,3× a média dos SUVs (31,0 por 1.000).
Acima da médiaR$ 1.342 por ano, em média
Média dos SUVs: R$ 2.573 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 1.575 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 12 |
| Agosto de 2026 | 23 |
| Julho de 2026 | 54 |
| Junho de 2026 | 69 |
| Maio de 2026 | 21 |
| Abril de 2026 | 23 |
| Março de 2026 | 25 |
| Fevereiro de 2026 | 26 |
| Janeiro de 2026 | 9 |
| Dezembro de 2025 | 18 |
| Novembro de 2025 | 19 |
| Outubro de 2025 | 26 |
Há 103.297 Chevrolet Blazer registrados no Brasil, mais que 91% dos modelos com frota no país. É o 25º Chevrolet mais comum: 0,6% da frota da marca. São Paulo concentra 35% deles, mas é em Mato Grosso do Sul que o Blazer é mais popular (51% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês; o pico foi em 02/2025, com 103.300.
Quanto mais escuro o estado, mais Blazer registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 36.136 | 35,0% |
| RS | 11.331 | 11,0% |
| PR | 10.379 | 10,1% |
| RJ | 8.774 | 8,5% |
| MG | 8.112 | 7,9% |
| SC | 5.171 | 5,0% |
| GO | 4.071 | 3,9% |
| DF | 2.826 | 2,7% |
| MS | 2.248 | 2,2% |
| BA | 2.210 | 2,1% |
| MT | 1.983 | 1,9% |
| PE | 1.490 | 1,4% |
| ES | 1.419 | 1,4% |
| CE | 1.377 | 1,3% |
| RN | 823 | 0,8% |
| MA | 639 | 0,6% |
| PA | 616 | 0,6% |
| PB | 568 | 0,6% |
| AL | 473 | 0,5% |
| PI | 469 | 0,5% |
| RO | 445 | 0,4% |
| AM | 399 | 0,4% |
| TO | 325 | 0,3% |
| SE | 317 | 0,3% |
| RR | 200 | 0,2% |
| AC | 105 | 0,1% |
| AP | 72 | 0,1% |
Mais 319 sem estado informado no registro.
Quantos dos 103.297 registrados saíram de fábrica em cada ano.
17 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 103.297 Chevrolet Blazer registrados no Brasil em julho de 2026, 0,1% da frota de automóveis e comerciais leves (134ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 103.297 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Blazer é comum — tem frota maior que 91% dos modelos do país.
São Paulo, com 36.136 unidades (35,0% da frota do Blazer). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Mato Grosso do Sul.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento nas versões básica e DLX com motor 2.2 gasolina com injeção monoponto de 106 cv (novembro)
Versão DLX com câmbio automático (agosto)
Versão DLX 4.3 V6 de 180 cv (abril)
Motor HST 2.5 turbodiesel Maxion de 95 cv (novembro)
Novo eixo traseiro, passa a utilizar 5 elementos de fixação em cada roda, antes eram 6 (março)
Versão Executive 4.3 V6 de 180 cv (março)
Injeção multiponto no motor 2.2 elevando a potência a 113 cv
Tração 4x4 (maio)
Mudanças estéticas com novos para-choque e grade
Motor 2.8 TurboDiesel MWM Sprint de 132 cv
Reestilização e motor 2.2 passa a 2.4 de 128 cv
Motor V6 passa de 180 para 192 cv
Versão DTi motor 2.8 e tração apenas traseira
Versões Colina, Tornado e Executive. Com duas motorizações: 2.4 litros a gasolina, e 2.8 litros a diesel, este último com a opção de tração 4x4, fim do motor V6 (agosto)
Mudanças na grade dianteira em formato de cruz, entrada de ar para refrigeração do motor. O motor 2.8 Turbodiesel ganhou gerenciamento eletrônico, três válvulas por cilindro e injeção por duto único - common-rail (agosto)
Motor bicombustível 2.4 com potência de 147 cv álcool ou 141 cv gasolina (janeiro)
Reestilização dianteira (maio)
Fim do motor diesel (maio)
Fim de produção com 105.000 unidades vendidas (dezembro)
