Fotos: Chevrolet (divulgação)
Chevrolet Trailblazer
O Chevrolet Trailblazer LTZ 3.6 V6 2015 tem 277 cv, 35,7 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 7,6 s, 6,6 km/l na cidade e porta-malas de 554 litros.
Menos veloz que 82% dos SUVs de 2013 a 2015
Menos econômico que 76% dos SUVs de 2013 a 2015
65º entre os 79 SUVs de 2015Comparação com as versões de SUVs de 2013 a 2015 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.122
ou R$ 25.466 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
0 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,0 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 100% abaixo da média dos SUVs.
Pouco visado1 Trailblazer roubado ou furtado no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 4.200 por ano (média dos SUVs: R$ 2.573).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2015 foi de R$ 102.476 em out/2025 para R$ 97.176 em out/2026: caiu 5,2%.
Desvalorizou mais que a média: 2,8 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 6,6 km/l502 km de autonomia | 8,6 km/l654 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2015 vale 3,0% a mais que o 2014.
| Item | 2014 | 2015 |
|---|---|---|
| Potência | 239 cv a 6600 rpm | 277 cv a 6400 rpm |
| Torque | 33,5 kgfm a 3200 rpm | 35,7 kgfm a 3700 rpm |
| Alimentação | Injeção multiponto | Injeção direta |
| Razão de compressão | 10,2:1 | 11,5:1 |
| 0 a 100 km/h | 9,1 s | 7,6 s |
| Vão livre do solo | 232 mm | 193 mm |
| Ângulo de saída | 21 graus | 19,4 graus |
| Peso | 2087 kg | 2104 kg |
| Carga útil | 633 kg | 616 kg |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| LTZ 3.6 V6 esta ficha | Automático | 277 cv | R$ 97.176 |
| LTZ 2.8 CTDi Turbo | Automático | 200 cv | R$ 114.511 |
O motor 3564 cm³ Natural entrega 277 cv a 6400 rpm e 35,7 kgfm a 3700 rpm de torque.
Gasolina: 6,6 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
554 litros. O tanque leva 76 litros.
R$ 97.176 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 29.153) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 2.205, sobre o preço FIPE de R$ 97.176. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.122 por mês: combustível R$ 876, ipva R$ 324, seguro R$ 350, revisões R$ 154, desvalorização R$ 419. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Trailblazer teve 33,7 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, na média dos SUVs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.