Fotos: Ford (divulgação)
Ford Ranger
O Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4x4 AT CD 2018 tem 200 cv, 47,9 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 11,6 s, 8,3 km/l na cidade e porta-malas de 1.180 litros.
Mais veloz que 65% dos picapes de 2016 a 2018
Menos econômico que 77% dos picapes de 2016 a 2018
12º entre as 17 picapes de 2018Mais espaçoso que 68% dos picapes de 2016 a 2018
Comparação com as versões de picapes de 2016 a 2018 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.133
ou R$ 25.592 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
36 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 78% abaixo da média das picapes.
Pouco visado125 Ranger roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.417 por ano (média das picapes: R$ 2.853).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2018 foi de R$ 130.022 em out/2025 para R$ 126.504 em out/2026: caiu 2,7%.
Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 8,3 km/l664 km de autonomia | 9,5 km/l760 km de autonomia |
Carro testado: Ford Ranger com 3 airbags, publicado em abr/2016. A nota vale para o Ranger de 2013 a 2019. Ver o teste completo
Protocolo do Latin NCAP de 2016 a 2019, com estrelas separadas para adulto e criança. Desde 2020 o teste é mais exigente e dá uma nota só: estas estrelas não se comparam com as dos carros novos. Veja as notas de todos os carros testados
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2018 vale 2,5% a mais que o 2017.
| Item | 2017 | 2018 |
|---|---|---|
| Altura do flanco | 172 mm | 159 mm |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| XLS 2.5 CD | Manual | 173 cv | R$ 101.221 |
| XLS 2.2 Turbo 4x4 CD | Manual | 160 cv | R$ 110.740 |
| XLT 2.5 CD | Manual | 173 cv | R$ 110.997 |
| Limited 2.5 CD | Manual | 173 cv | R$ 113.427 |
| XLS 2.2 Turbo 4x2 CD | Manual | 160 cv | R$ 114.391 |
| Sportrac 2.2 Turbo 4x4 AT CD | Automático | 160 cv | R$ 114.822 |
| XLS 2.2 Turbo 4x4 AT CD | Automático | 160 cv | R$ 119.854 |
| XLT 3.2 Turbo 4x4 AT CD esta ficha | Automático | 200 cv | R$ 126.504 |
| Limited 3.2 Turbo 4x4 AT CD | Automático | 200 cv | R$ 135.660 |
O motor 3198 cm³ Turbocompressor entrega 200 cv a 3000 rpm e 47,9 kgfm a 1750 rpm de torque.
Diesel: 8,3 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
1.180 litros. O tanque leva 80 litros.
R$ 126.504 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 37.951) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 2.871, sobre o preço FIPE de R$ 126.504. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.133 por mês: combustível R$ 809, ipva R$ 422, seguro R$ 285, revisões R$ 333, desvalorização R$ 285. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Ranger teve 63,9 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,3× a média das picapes.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.