Fotos: Ford (divulgação)
Ford Ranger
O Ford Ranger Raptor 3.0 V6 2024 tem 397 cv, 59,4 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 5,8 s e 7,1 km/l na cidade.
Menos veloz que 63% dos picapes de 2022 a 2024
Menos econômico que 85% dos picapes de 2022 a 2024
14º entre as 22 picapes de 2024Comparação com as versões de picapes de 2022 a 2024 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 6.031
ou R$ 72.369 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
36 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 78% abaixo da média das picapes.
Pouco visado125 Ranger roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.417 por ano (média das picapes: R$ 2.853).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2024 foi de R$ 441.504 em out/2025 para R$ 397.529 em out/2026: caiu 10,0%.
Desvalorizou mais que a média: 7,6 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 7,1 km/l582 km de autonomia | 9,9 km/l812 km de autonomia |
Carro testado: Ford Ranger com 7 airbags, publicado em dez/2024. A nota vale para o Ranger de 2023 a 2027 (o Latin NCAP indica a partir de qual chassi). Ver o teste completo
Notas do Latin NCAP, programa independente de testes de colisão da América Latina. Os critérios mudam com o tempo: compare estrelas de testes da mesma época. Veja as notas de todos os carros testados
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| XL 2.0 MT | Manual | 170 cv | R$ 170.445 |
| XLS 2.0 4x2 | Automático | 170 cv | R$ 185.510 |
| XLS 2.0 4x4 | Automático | 170 cv | R$ 194.488 |
| XLS 3.0 V6 | Automático | 250 cv | R$ 214.120 |
| XLT 3.0 V6 | Automático | 250 cv | R$ 225.923 |
| Limited 3.0 V6 4x4 CD TB Die. Aut | R$ 259.513 | ||
| Limited Plus 3.0 V6 | Automático | 250 cv | R$ 262.366 |
| Raptor 3.0 V6 esta ficha | Automático | 397 cv | R$ 397.529 |
O motor 2956 cm³ Turbocompressor entrega 397 cv e 59,4 kgfm de torque.
Gasolina: 7,1 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
R$ 397.529 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 119.259) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 9.022, sobre o preço FIPE de R$ 397.529. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 6.031 por mês: combustível R$ 788, ipva R$ 1.325, seguro R$ 285, revisões R$ 333, desvalorização R$ 3.300. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Ranger teve 63,9 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,3× a média das picapes.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.