Ford Ranger 1ª geração

O que aconteceu nesta geração

1. 1994Inicio de importação dos EUA com motor 4.0 V6 de 162 cv nas versões de cabine simples XL e estendida STX
2. 1996Passa a ser importada da Argentina na versão XL com motor 2.3 de quatro cilindros e 114 cv
3. 1998Reestilização, cabine dupla, opções de caçamba curta e longa para a cabine simples, motor Maxion 2.5 turbodiesel de 115 cv, motor quatro-cilindros a gasolina passa para 2.5 e 121 cv (março)
4. 2000Versão Supercab com cabine estendida e portas traseiras que se abrem em sentido inverso e sem coluna central
5. 2001Motor 2.5 a gasolina substituído por um 2.3 16V de 137 cv e o 4.0 V6 ganha comando de válvulas no cabeçote passando de 160 para 210 cv
6. 2002Motor turbodiesel Maxion 2.5 substituído pelo International 2.8 com turbo de geometria variável (TGV) de 135 cv
7. 2002Fim da caçamba longa e chegada da série especial Limited baseada na versão XLT cabine-dupla
8. 2002Versão básica XL com motor 2.8 diesel passa a ter turbo convencional de menor potência, 132 cv (agosto)
9. 2003Série especial Centennial alusiva aos 100 anos de fundação da marca nos EUA e limitada a 300 unidades (junho)
10. 2003Versão Storm 4x4 cabine dupla com motor 2.8 turbodiesel de 132 cv (novembro)
11. 2004Reestilização, fim da cabine estendida e do motor V6. Série especial Limited Two Tone com pintura em dois tons (agosto)
12. 2005Motor diesel International 3.0 de 163 cv (fevereiro)
13. 2006Motor 2.3 com kit gás (janeiro)
14. 2007Versão Sport com cabine simples e motor 2.3 de 150 cv (novembro)
15. 2008Série especial Storm com 500 unidades e sistema de áudio My Connection (setembro)
16. 2009Reestilização (agosto)
17. 2010Relançamento da versão Sport reestilizada (março)
18. 2011Versão Sport com grade e para-choques na cor do veículo (fevereiro)