Ford Ranger
O Ford Ranger XL 2.8 Turbo 4x2 CS 2003 tem 132 cv, 36,2 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 13,5 s, 8,5 km/l na cidade e porta-malas de 1.455 litros.
Mais potente que 57% dos picapes de 2001 a 2003
Mais forte que 85% dos picapes de 2001 a 2003
Menos rápido que 64% dos picapes de 2001 a 2003
Menos veloz que 64% dos picapes de 2001 a 2003
Mais econômico que 52% dos picapes de 2001 a 2003
Mais espaçoso que 87% dos picapes de 2001 a 2003
Comparação com as versões de picapes de 2001 a 2003 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.569
ou R$ 18.834 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
36 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 78% abaixo da média das picapes.
Pouco visado125 Ranger roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.417 por ano (média das picapes: R$ 2.853).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2003 foi de R$ 34.689 em out/2025 para R$ 33.532 em out/2026: caiu 3,3%.
Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 8,5 km/l510 km de autonomia | 11 km/l660 km de autonomia |
Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 2002. Na FIPE, o 2003 vale 8,6% a mais.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| XL 2.8 Turbo 4x2 CS esta ficha | Manual | 132 cv | R$ 33.532 |
| XL 2.3 CS | Manual | 145 cv | R$ 34.741 |
| XL 2.3 CD | Manual | 137 cv | R$ 39.399 |
| XLT 4.0 V6 4x4 CD | Manual | 210 cv | R$ 42.184 |
| XLT 2.8 Turbo 4x4 CD | Manual | 135 cv | R$ 43.378 |
| Centennial 2.8 Turbo CD | Manual | 135 cv | R$ 46.046 |
| XLT Limited 2.8 Turbo CD | Manual | 135 cv | R$ 46.046 |
O motor 2784 cm³ Turbocompressor entrega 132 cv a 3800 rpm e 36,2 kgfm a 1600 rpm de torque.
Diesel: 8,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
1.455 litros. O tanque leva 60 litros.
R$ 33.532 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 10.060) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 761, sobre o preço FIPE de R$ 33.532. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.569 por mês: combustível R$ 747, ipva R$ 112, seguro R$ 285, revisões R$ 333, desvalorização R$ 93. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Ranger teve 63,9 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,3× a média das picapes.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.