Ford Ranger
O Ford Ranger XLT 2.8 Turbo 4x4 CE 2002 tem 135 cv, 38,2 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 13,8 s, 8,2 km/l na cidade e porta-malas de 1.060 litros.
Mais potente que 70% dos picapes de 2000 a 2002
Mais forte que 89% dos picapes de 2000 a 2002
Menos rápido que 62% dos picapes de 2000 a 2002
Mais veloz que 56% dos picapes de 2000 a 2002
Menos econômico que 52% dos picapes de 2000 a 2002
Mais espaçoso que 52% dos picapes de 2000 a 2002
Comparação com as versões de picapes de 2000 a 2002 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.529
ou R$ 18.349 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km.
36 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 78% abaixo da média das picapes.
Pouco visado125 Ranger roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.417 por ano (média das picapes: R$ 2.853).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2002 foi de R$ 38.936 em out/2025 para R$ 39.974 em out/2026: subiu 2,7%.
Segurou o preço melhor que a média: 5,0 pontos acima dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 8,2 km/l615 km de autonomia | 10,5 km/l788 km de autonomia |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| XL 2.8 Turbo 4x2 CS | Manual | 132 cv | R$ 30.879 |
| XLT 4.0 V6 4x4 CE | Manual | 210 cv | R$ 32.809 |
| XL 2.3 CS | Manual | 137 cv | R$ 33.893 |
| XLT 2.8 Turbo 4x4 CE esta ficha | Manual | 135 cv | R$ 39.974 |
| XLT 4.0 V6 4x4 CD | Manual | 210 cv | R$ 41.155 |
| XLT 2.8 Turbo 4x4 CD | Manual | 135 cv | R$ 42.319 |
| XL 2.3 CD | Manual | 137 cv | R$ 47.537 |
O motor 2784 cm³ Turbocompressor entrega 135 cv a 3800 rpm e 38,2 kgfm a 1400 rpm de torque.
Diesel: 8,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
1.060 litros. O tanque leva 75 litros.
R$ 39.974 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 11.992) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 907, sobre o preço FIPE de R$ 39.974. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.529 por mês: combustível R$ 779, ipva R$ 133, seguro R$ 285, revisões R$ 333. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Ranger teve 63,9 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,3× a média das picapes.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.