0 a 100: 13,8 s
Vel. Max: 165 km/h
Peso: 1790 kg
Preço: R$ 39.077
Potência: 135 cv a 3800 rpm
Torque: 38,2 kgfm a 1400 rpm
Marca:
Ford
Modelo Base:
Ranger
Versão:
Ranger XLT 2.8 Turbo 4x4 CE
Ano:
2002
Combustível:
Diesel
Propulsão:
Combustão
Configuração:
Picape
Garantia:
2 anos
Geração:
1
Lugares:
4
Portas:
4
Porte:
Médio
Procedência:
Importado
Valor FIPE:
R$ 39.077 (09/2024)
Motor
Alimentação:
Injeção direta
Aspiração:
Turbocompressor
Cilindrada:
2784 cm³
Cilindros:
4 em linha
Código do Motor:
International HS 2.8
Comando de Válvulas:
Único no cabeçote, correia dentada
Curso do Pistão:
102,5 mm
Diâmetro do Cilindro:
93 mm
Disposição:
Longitudinal
Instalação:
Dianteiro
Peso-Potência:
13,3 kg/cv
Peso-Torque:
46,9 kg/kgfm
Potência Específica:
48,5 cv/litro
Potência Máxima:
135 cv a 3800 rpm
Razão de Compressão:
19,5:1
Torque Específico:
13,7 kgfm/litro
Torque Máximo:
38,2 kgfm a 1400 rpm
Válvulas por Cilindro:
2
Desempenho
Aceleração 0-100 km/h:
13,8 s
Velocidade Máxima:
165 km/h
Consumo
Consumo Rodoviário (Diesel):
10,5 km/l
Consumo Urbano (Diesel):
8,2 km/l
Autonomia
Autonomia Rodoviária (Diesel):
788 km
Autonomia Urbana (Diesel):
615 km
Transmissão
Acoplamento:
Embreagem monodisco a seco
Câmbio:
Manual
Quantidade de Marchas:
5
Tração:
Integral temporária
Pneus
Altura do Flanco:
176 mm
Pneus Dianteiros:
235/75 R15
Pneu Estepe:
235/75 R15
Pneus Traseiros:
235/75 R15
Freios
Freios Dianteiros:
Disco ventilado
Freios Traseiros:
Tambor
Suspensão
Suspensão Dianteira:
Independente, braços sobrepostos
Elemento Elástico da Suspensão:
Feixe de molas semielípticas
Suspensão Traseira:
Eixo rígido
Direção
Assistência de Direção:
Hidráulica
Diâmetro Mínimo de Giro:
14 m
Dimensões
Altura:
1779 mm
Bitola Dianteira:
1486 mm
Bitola Traseira:
1455 mm
Comprimento:
5150 mm
Distância entre Eixos:
3192 mm
Largura:
1763 mm
Peso e capacidades
Peso:
1790 kg
Porta-Malas:
1060 litros
Tanque de Combustível:
75 litros
Carga Útil:
1050 kg
Aerodinâmica
Equipamentos
