Ford Ranger
O Ford Ranger XLT 2.8 Turbo 4x4 CD 2004 tem 135 cv, 38,2 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 13,5 s, 8,1 km/l na cidade e porta-malas de 844 litros.
Mais potente que 74% dos picapes de 2002 a 2004
Mais forte que 89% dos picapes de 2002 a 2004
Menos rápido que 65% dos picapes de 2002 a 2004
Menos veloz que 69% dos picapes de 2002 a 2004
Menos econômico que 60% dos picapes de 2002 a 2004
Menos espaçoso que 86% dos picapes de 2002 a 2004
Comparação com as versões de picapes de 2002 a 2004 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.607
ou R$ 19.281 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
36 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 78% abaixo da média das picapes.
Pouco visado125 Ranger roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.417 por ano (média das picapes: R$ 2.853).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2004 foi de R$ 48.575 em out/2025 para R$ 47.002 em out/2026: caiu 3,2%.
Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 8,1 km/l608 km de autonomia | 13 km/l975 km de autonomia |
Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 2003. Na FIPE, o 2004 vale 8,4% a mais.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| XLS 2.8 Turbo 4x2 CD | Manual | 132 cv | R$ 43.521 |
| Storm 2.8 Turbo CD | Manual | 132 cv | R$ 45.754 |
| XLT 2.8 Turbo 4x4 CD esta ficha | Manual | 135 cv | R$ 47.002 |
| XLT Limited 2.8 Turbo CD | Manual | 135 cv | R$ 48.876 |
O motor 2784 cm³ Turbocompressor entrega 135 cv a 3800 rpm e 38,2 kgfm a 1400 rpm de torque.
Diesel: 8,1 km/l na cidade e 13 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
844 litros. O tanque leva 75 litros.
R$ 47.002 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 14.101) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 1.067, sobre o preço FIPE de R$ 47.002. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.607 por mês: combustível R$ 706, ipva R$ 157, seguro R$ 285, revisões R$ 333, desvalorização R$ 127. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Ranger teve 63,9 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,3× a média das picapes.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.