2007 – 2026
Volkswagen
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Deixou de ser de série HD interno, Leitor de cartão de memória, Navegador GPS, Recuperação de energia cinética, Roda-livre
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Comfortline 250 1.4 TSi, R-Line 250 1.4 TSi
Virou item de série Alerta de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado traseiro, Auto Hold, Carregador de celular por indução, HD interno, Sistema de som Beats
Deixou de ser de série CD player, Monitoramento de pressão dos pneus
Detalhes versão por versão →Saiu de linha 250 1.4 TSi
Detalhes versão por versão →Nova versão GLi 2.0
Saiu de linha Comfortline 1.4 TSi Tiptronic, Highline 2.0 TSi DSG
Detalhes versão por versão →Novas versões 250 1.4 TSi, Comfortline 250 1.4 TSi, R-Line 250 1.4 TSi
Saiu de linha Trendline 1.4 TSi, Trendline 1.4 TSi Tiptronic
Detalhes versão por versão →Virou item de série Vetorização de torque
Detalhes versão por versão →Novas versões Comfortline 1.4 TSi Tiptronic, Trendline 1.4 TSi, Trendline 1.4 TSi Tiptronic
Saiu de linha Comfortline 2.0 Tiptronic, Trendline 2.0 Tiptronic
Virou item de série Espelhamento da tela do celular, Leitor de cartão de memória, Sensores de estacionamento traseiro, Vetorização de torque
Detalhes versão por versão →Nova versão Trendline 2.0 Tiptronic
Saiu de linha Comfortline 2.0
Virou item de série Chave presencial, Retrovisores rebativeis eletricamente
Deixou de ser de série Porta-luvas climatizado, Sensores de estacionamento traseiro
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Porta-luvas climatizado, Sensores de estacionamento traseiro
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o Jetta usado caiu 3,7% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 194.155 | -8,4% | -6,1 p.p. |
| 2023 | R$ 181.857 | -8,3% | -6,0 p.p. |
| 2022 | R$ 173.865 | -7,9% | -5,6 p.p. |
| 2020 | R$ 116.164 | -3,4% | -1,0 p.p. |
| 2019 | R$ 106.791 | -4,1% | -1,7 p.p. |
| 2018 | R$ 89.714 | -1,7% | +0,7 p.p. |
| 2017 | R$ 81.036 | +2,9% | +5,3 p.p. |
| 2016 | R$ 69.409 | -0,1% | +2,2 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
144 carros roubados ou furtados
112 furtos e 32 roubos (com violência ou ameaça): 22% dos casos foram roubos.
48 100 é a média dos carros
Pouco visado1,0 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 52% abaixo da média dos sedãs. 67º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2013 (11), 2012 (9), 2014 (8), 2019 (6), 2016 (5).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
31,6 por 1.000 carros segurados por ano
Na média dos sedãs (36,1 por 1.000).
Na médiaR$ 2.884 por ano, em média
Média dos sedãs: R$ 1.910 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 23.770 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 181 |
| Agosto de 2026 | 216 |
| Julho de 2026 | 179 |
| Junho de 2026 | 110 |
| Maio de 2026 | 148 |
| Abril de 2026 | 126 |
| Março de 2026 | 168 |
| Fevereiro de 2026 | 121 |
| Janeiro de 2026 | 154 |
| Dezembro de 2025 | 240 |
| Novembro de 2025 | 393 |
| Outubro de 2025 | 15 |
Há 134.860 Volkswagen Jetta registrados no Brasil, mais que 92% dos modelos com frota no país. É o 22º Volkswagen mais comum: 0,7% da frota da marca. São Paulo concentra 38% deles, mas é em Santa Catarina que o Jetta é mais popular (89% acima da média). Em 12 meses, a frota cresceu 1.972 unidades (+1,5%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Jetta registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 51.710 | 38,3% |
| PR | 16.762 | 12,4% |
| SC | 14.050 | 10,4% |
| MG | 11.936 | 8,9% |
| RS | 10.640 | 7,9% |
| RJ | 6.662 | 4,9% |
| GO | 3.971 | 2,9% |
| DF | 3.482 | 2,6% |
| ES | 2.543 | 1,9% |
| BA | 2.356 | 1,8% |
| PE | 1.429 | 1,1% |
| MS | 1.394 | 1,0% |
| MT | 1.392 | 1,0% |
| CE | 848 | 0,6% |
| PB | 789 | 0,6% |
| AL | 690 | 0,5% |
| PA | 623 | 0,5% |
| SE | 602 | 0,5% |
| RN | 527 | 0,4% |
| MA | 500 | 0,4% |
| AM | 401 | 0,3% |
| PI | 387 | 0,3% |
| RO | 282 | 0,2% |
| TO | 260 | 0,2% |
| RR | 106 | 0,1% |
| AP | 96 | 0,1% |
| AC | 87 | 0,1% |
Mais 335 sem estado informado no registro.
Quantos dos 134.860 registrados saíram de fábrica em cada ano.
25 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 97,2% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 134.860 Volkswagen Jetta registrados no Brasil em julho de 2026, 0,2% da frota de automóveis e comerciais leves (112ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 134.860 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Jetta é comum — tem frota maior que 92% dos modelos do país.
São Paulo, com 51.710 unidades (38,3% da frota do Jetta). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Santa Catarina.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação da quinta geração do México com motor de cinco cilindros 2.5 20V de 150 cv (setembro)
Motor tem potência elevada de 150 para 170 cv (outubro)
Sexta geração nas versões Comfortline com motor 2.0 de 120 cv e Highline com motor 2.0 turbo de 200 cv (abril)
Motor 2.0 turbo tem a potência elevada de 200 para 211 cv (junho)
Reestilização, câmbio manual deixa de ser oferecido, nova versão de entrada Trendline (fevereiro)
Início de vendas da versão Comfortline produzida no Brasil (julho)
Versões Trendline e Comfortline recebem motor 1.4 TSi de 150 cv movido somente a gasolina, câmbio manual volta a ser oferecido na versão Trendline (fevereiro)
Sétima geração com motor 1.4 TSi flex nas versões Comfortline e R-Line (setembro)
Nova versão de entrada sem nomenclatura (dezembro)
Versão GLi com motor 2.0 de 230 cv (junho)
Reestilização, câmbio passa a ter 7 marchas (abril)
