1992 – 2026
Honda
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
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Detalhes versão por versão →Nova versão Hybrid 2.0
Saiu de linha EX 2.0 AT, EXL 2.0 AT, LX 2.0 AT, Sport 2.0 AT, Touring 1.5 Turbo AT
Detalhes versão por versão →Virou item de série Faróis com acendimento automático, Faróis com regulagem de altura, Luz no porta-luvas
Detalhes versão por versão →Nova versão LX 2.0 AT
Saiu de linha Sport 2.0
Virou item de série Faróis com acendimento automático, Monitoramento de pressão dos pneus
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão Touring 1.5 Turbo AT
Novas versões EX 2.0 AT, EXL 2.0 AT, Sport 2.0, Sport 2.0 AT
Saiu de linha EXR 2.0, LXR 2.0, LXS 1.8, LXS 1.8 AT
Detalhes versão por versão →Nova versão EXR 2.0
Detalhes versão por versão →Saiu de linha EXR 2.0
Novas versões EXR 2.0, LXR 2.0
Saiu de linha EXS 1.8 AT, LXL 1.8, LXL 1.8 AT
Virou item de série Conexão Bluetooth, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Indicador de temperatura externa
Deixou de ser de série Comando interno da tampa do tanque, Repetidores laterais das luzes de direção
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o Civic usado caiu 1,7% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 193.665 | -9,2% | -6,8 p.p. |
| 2023 | R$ 173.202 | -11,7% | -9,3 p.p. |
| 2021 | R$ 120.108 | -1,9% | +0,5 p.p. |
| 2020 | R$ 115.230 | -0,7% | +1,7 p.p. |
| 2019 | R$ 108.285 | -1,5% | +0,9 p.p. |
| 2018 | R$ 103.787 | -1,7% | +0,7 p.p. |
| 2017 | R$ 98.755 | -1,4% | +1,0 p.p. |
| 2016 | R$ 75.103 | -1,6% | +0,8 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
435 carros roubados ou furtados, cerca de 1,2 por dia
381 furtos e 54 roubos (com violência ou ameaça): 12% dos casos foram roubos.
71 100 é a média dos carros
Abaixo da média1,5 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 28% abaixo da média dos sedãs. 49º entre os 135 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2014 (23), 2008 (15), 2017 (15), 2019 (14), 2007 (13).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
32,7 por 1.000 carros segurados por ano
Na média dos sedãs (36,1 por 1.000).
Na médiaR$ 2.298 por ano, em média
Média dos sedãs: R$ 1.881 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 116.014 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 7 |
| Agosto de 2026 | 21 |
| Julho de 2026 | 24 |
| Junho de 2026 | 4 |
| Maio de 2026 | 1 |
| Abril de 2026 | 1 |
| Março de 2026 | 4 |
| Fevereiro de 2026 | 5 |
| Janeiro de 2026 | 6 |
| Dezembro de 2025 | 15 |
| Novembro de 2025 | 21 |
| Outubro de 2025 | 33 |
Há 751.268 Honda Civic registrados no Brasil. É a 26ª maior frota do país, 0,88% dos automóveis e comerciais leves. É o Honda mais comum nas ruas: 29,8% da frota da marca. São Paulo concentra 37% deles, mas é no Distrito Federal que o Civic é mais popular (57% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Civic registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 277.147 | 36,9% |
| MG | 79.533 | 10,6% |
| RJ | 63.518 | 8,5% |
| PR | 62.244 | 8,3% |
| RS | 42.781 | 5,7% |
| SC | 42.589 | 5,7% |
| GO | 32.320 | 4,3% |
| DF | 26.188 | 3,5% |
| ES | 17.979 | 2,4% |
| BA | 15.456 | 2,1% |
| MS | 11.442 | 1,5% |
| CE | 10.694 | 1,4% |
| PE | 10.141 | 1,4% |
| MT | 9.140 | 1,2% |
| PA | 8.786 | 1,2% |
| RN | 6.789 | 0,9% |
| AM | 5.504 | 0,7% |
| PB | 4.797 | 0,6% |
| MA | 4.067 | 0,5% |
| RO | 3.770 | 0,5% |
| AL | 3.685 | 0,5% |
| PI | 3.198 | 0,4% |
| SE | 3.004 | 0,4% |
| TO | 2.234 | 0,3% |
| AC | 1.147 | 0,2% |
| RR | 1.002 | 0,1% |
| AP | 898 | 0,1% |
Mais 1.215 sem estado informado no registro.
Quantos dos 751.268 registrados saíram de fábrica em cada ano.
31 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 1,8% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 751.268 Honda Civic registrados no Brasil em julho de 2026, 0,9% da frota de automóveis e comerciais leves (26ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 751.268 unidades registradas (mais de 500 mil registrados), o Civic é muito comum — tem frota maior que 98% dos modelos do país.
São Paulo, com 277.147 unidades (36,9% da frota do Civic). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação da quinta geração
Início de produção no Brasil da sexta geração (outubro)
Reestilização
Sétima geração com motor 1.7 16V
Lanternas traseiras com elementos circulares
Oitava geração, conhecida como New Civic, nas versões LXS e EXS com motor gasolina 1.8 de 140 cv (abril)
Opção de motor flex (novembro)
Versão esportiva Si com motor i-VTEC 2.0 de 192 cv e câmbio manual de 6 marchas (março)
Novo pára-choque e grade, entrada USB no rádio. Versão LXS com piloto automático, EXS com controle de estabilidade e Si com airbags laterais (janeiro)
Versão LXL e todas as versões passam a ser equipadas com direção elétrica e ar-condicionado mais econômico (janeiro)
Série "Special Edition" (SE) que acrescenta faróis de neblina, sensores de estacionamento na traseira, controle automático do ar-condicionado e mostrador de temperatura externa à versão LXL (fevereiro)
Nona geração, fim da versão esportiva Si (janeiro)
Linha 2014 com câmbio manual de 6 marchas, motor 2.0 com partida a frio sem tanquinho e novas versões LXR e EXR (fevereiro)
Versão LXR com para-choque dianteiro redesenhado e motor 1.8 com partida a frio sem tanquinho (junho)
Retorno da versão EXR, versão intermediária LXR ganha controle de estabilidade e tração e a EXR airbag de cortina (fevereiro)
Décima geração, câmbio CVT, motor 1.5 turbo de 173 cv movido apenas a gasolina na versão Touring (agosto)
Linha 2020 com nova versão de entrada LX e fim da opção de câmbio manual para o sedã (agosto)
Término de produção no Brasil (dezembro)
Décima primeira geração importada da Tailândia com motorização híbrida (janeiro)
Civic × Toyota Corolla
Civic Hybrid 2.0 contra Corolla Altis Premium Hybrid 1.8 · R$ 183.838
Civic × BYD King
Civic Hybrid 2.0 contra King GS 1.5 · R$ 160.733
Civic × Volkswagen Jetta
Civic Hybrid 2.0 contra Jetta GLi 2.0 TSi · R$ 230.982
Civic × BYD Seal
Civic Hybrid 2.0 contra Seal EV · R$ 271.532
