Fotos: Ford (divulgação)
Ford Territory
O Ford Territory Titanium 1.5 Turbo 2024 tem 169 cv, 25,5 kgfm, câmbio automatizado, 0 a 100 km/h em 10,3 s, 9,5 km/l na cidade e porta-malas de 448 litros.
Menos veloz que 88% dos SUVs de 2022 a 2024
Menos econômico que 61% dos SUVs de 2022 a 2024
38º entre os 74 SUVs de 2024Comparação com as versões de SUVs de 2022 a 2024 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 3.191
ou R$ 38.289 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
19 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,4 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 71% abaixo da média dos SUVs.
Pouco visado5 Territory roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos.
Na FIPE, o 2024 foi de R$ 181.522 em out/2025 para R$ 155.215 em out/2026: caiu 14,5%.
Desvalorizou mais que a média: 12,1 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 9,5 km/l570 km de autonomia | 11,8 km/l708 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2024 vale 19,3% a mais que o 2023.
| Item | 2023 | 2024 |
|---|---|---|
| Potência | 150 cv | 169 cv |
| Torque | 22,9 kgfm | 25,5 kgfm |
| Rotação da potência máxima | 5300 rpm | 5500 rpm |
| Rotação máxima | 6000 rpm | 6300 rpm |
| Câmbio | CVT | Automatizado |
| Marchas | 8 | 7 |
| Acoplamento | Conversor de torque | Embreagem dupla banhada a óleo |
| 0 a 100 km/h | 11,8 s | 10,3 s |
| Comprimento | 4580 mm | 4630 mm |
| Largura | 1936 mm | 1935 mm |
| Altura | 1674 mm | 1706 mm |
| Entre-eixos | 2716 mm | 2726 mm |
| Peso | 1632 kg | 1705 kg |
| Porta-malas | 348 litros | 448 litros |
| Tanque | 52 litros | 60 litros |
| Carga útil | 388 kg | 320 kg |
O motor 1490 cm³ Turbocompressor entrega 169 cv e 25,5 kgfm de torque.
Gasolina: 9,5 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
448 litros. O tanque leva 60 litros.
O comando de válvulas é acionado por corrente.
R$ 155.215 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 46.565) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 3.523, sobre o preço FIPE de R$ 155.215. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 3.191 por mês: combustível R$ 622, ipva R$ 517, revisões R$ 177, desvalorização R$ 1.875. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.