Fotos: Honda (divulgação)
Honda HR-V
O Honda Hr-v Touring 1.8 AT 2017 tem 139 cv, 17,4 kgfm, câmbio cvt, 0 a 100 km/h em 11,2 s, 10,5 km/l na cidade e porta-malas de 437 litros.
Menos veloz que 90% dos SUVs de 2015 a 2017
Mais econômico que 91% dos SUVs de 2015 a 2017
13º entre os 76 SUVs de 2017Comparação com as versões de SUVs de 2015 a 2017 que têm o dado na ficha. No flex, vale o melhor número entre etanol e gasolina; no consumo, o da gasolina.
Total por mêsR$ 1.231
ou R$ 14.771 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada, com o combustível mais barato por km. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
82 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
1,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 1,3× a média dos SUVs.
Abaixo da média774 HR-V roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 2.418 por ano (média dos SUVs: R$ 2.573).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2017 foi de R$ 93.733 em out/2025 para R$ 92.342 em out/2026: caiu 1,5%.
Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 10,5 km/l536 km de autonomia | 12,1 km/l617 km de autonomia |
| Etanol | 7,1 km/l362 km de autonomia | 8,5 km/l434 km de autonomia |
Carro testado: Honda HR-V com 2 airbags, publicado em nov/2015. A nota vale para o HR-V de 2016 a 2019. Ver o teste completo
Protocolo do Latin NCAP de 2010 a 2015, com estrelas separadas para adulto e criança. Desde 2020 o teste é mais exigente e dá uma nota só: estas estrelas não se comparam com as dos carros novos. Veja as notas de todos os carros testados
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| LX 1.8 | Manual | 139 cv | R$ 82.259 |
| LX 1.8 AT | CVT | 139 cv | R$ 83.444 |
| EX 1.8 AT | CVT | 139 cv | R$ 85.600 |
| EXL 1.8 AT | CVT | 139 cv | R$ 88.076 |
| Touring 1.8 AT esta ficha | CVT | 139 cv | R$ 92.342 |
O motor 1799 cm³ Natural entrega 139 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm e 17,4 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 5000 rpm de torque.
Gasolina: 10,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada; etanol: 7,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
437 litros. O tanque leva 51 litros.
R$ 92.342 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 27.703) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 2.096, sobre o preço FIPE de R$ 92.342. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.231 por mês: combustível R$ 505, ipva R$ 308, seguro R$ 202, revisões R$ 102, desvalorização R$ 114. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o HR-V teve 16,2 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 48% abaixo da média dos SUVs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.