Fotos: Divulgação (divulgação)
Peugeot 208
O Peugeot 208 Active 1.6 AT 2022 tem 118 cv, 15,5 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 12 s e porta-malas de 265 litros.
Mais veloz que 71% dos hatches de 2020 a 2022
Menos espaçoso que 85% dos hatches de 2020 a 2022
27º entre os 34 hatches de 2022Comparação com as versões de hatches de 2020 a 2022 que têm o dado na ficha. No flex, vale o melhor número entre etanol e gasolina; no consumo, o da gasolina.
Total por mêsR$ 1.160
ou R$ 13.922 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada, com o combustível mais barato por km. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
32 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,7 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 73% abaixo da média dos hatchs.
Pouco visado120 208 roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 1.815 por ano (média dos hatchs: R$ 1.490).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2022 foi de R$ 69.084 em out/2025 para R$ 66.394 em out/2026: caiu 3,9%.
Desvalorizou mais que a média: 1,5 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | — | 13,1 km/l616 km de autonomia |
| Etanol | 7,5 km/l353 km de autonomia | 9 km/l423 km de autonomia |
Carro testado: Peugeot 208 com 4 airbags, publicado em dez/2021. A nota vale para o 208 de 2021 a 2025. Ver o teste completo
Notas do Latin NCAP, programa independente de testes de colisão da América Latina. Os critérios mudam com o tempo: compare estrelas de testes da mesma época. Veja as notas de todos os carros testados
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2022 vale 2,5% a mais que o 2021.
| Item | 2021 | 2022 |
|---|---|---|
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada | Duplo no cabeçote |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson | Indep., McPherson |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| Like 1.6 | Manual | 118 cv | R$ 54.720 |
| Like Essencial 1.6 | Manual | 118 cv | R$ 54.720 |
| Active 1.6 AT esta ficha | Automático | 118 cv | R$ 66.394 |
| Allure 1.6 AT | Automático | 118 cv | R$ 66.394 |
| Griffe 1.6 AT | Automático | 118 cv | R$ 77.709 |
O motor 1587 cm³ Natural entrega 118 cv (A) e 15,5 kgfm (A) de torque.
Gasolina: 13,1 km/l na estrada; etanol: 7,5 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
265 litros. O tanque leva 47 litros.
O comando de válvulas é acionado por correia dentada.
R$ 66.394 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 19.918) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 1.507, sobre o preço FIPE de R$ 66.394. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.160 por mês: combustível R$ 478, ipva R$ 221, seguro R$ 151, revisões R$ 95, desvalorização R$ 215. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o 208 teve 26,0 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 31% abaixo da média dos hatchs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.