Fotos: Volkswagen (divulgação)
Volkswagen T-Cross
O Volkswagen T-cross Highline 1.4 TSi 2025 tem 150 cv, 25,5 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 8,7 s, 11,8 km/l na cidade e porta-malas de 373 litros.
Mais veloz que 50% dos SUVs de 2023 a 2025
Mais econômico que 86% dos SUVs de 2023 a 2025
11º entre os 52 SUVs de 2025Comparação com as versões de SUVs de 2023 a 2025 que têm o dado na ficha. No flex, vale o melhor número entre etanol e gasolina; no consumo, o da gasolina.
Total por mêsR$ 1.261
ou R$ 15.128 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada, com o combustível mais barato por km. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km.
39 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,8 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 39% abaixo da média dos SUVs.
Pouco visado302 T-Cross roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 2.540 por ano (média dos SUVs: R$ 2.533).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 11,8 km/l614 km de autonomia | 14,2 km/l738 km de autonomia |
| Etanol | 8,2 km/l426 km de autonomia | 10 km/l520 km de autonomia |
Carro testado: Volkswagen T-Cross com 6 airbags, publicado em set/2024. A nota vale para o T-Cross de 2025 a 2028 (o Latin NCAP indica a partir de qual chassi). Ver o teste completo
Notas do Latin NCAP, programa independente de testes de colisão da América Latina. Os critérios mudam com o tempo: compare estrelas de testes da mesma época. Veja as notas de todos os carros testados
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2025 vale 34,9% a mais que o 2024.
| Item | 2024 | 2025 |
|---|---|---|
| Razão de compressão | 10:1 | 10,5:1 |
| 0 a 100 km/h | 8,6 s | 8,7 s |
| Velocidade máxima | 202 km/h | 198 km/h |
| Frenagem 100–0 km/h | 38,6 m | 37,8 m |
| Comprimento | 4218 mm | 4199 mm |
| Altura | 1575 mm | 1570 mm |
| Altura livre do solo | 190 mm | 191 mm |
| Peso | 1305 kg | 1292 kg |
| Tanque | 49 litros | 52 litros |
| Carga útil | 435 kg | 448 kg |
| Diâmetro de giro | 10,9 m | 10,2 m |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| Sense 1.0 TSi | Automático | 128 cv | R$ 103.015 |
| 1.0 TSi AT | Automático | 128 cv | R$ 116.524 |
| Comfortline 1.0 TSi | Automático | 128 cv | R$ 126.806 |
| Highline 1.4 TSi | Automático | 150 cv | R$ 138.170 |
| Highline 1.4 TSi esta ficha | Automático | 150 cv | R$ 169.763 |
O motor 1395 cm³ Turbocompressor entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque.
Gasolina: 11,8 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada; etanol: 8,2 km/l na cidade e 10 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
373 litros. O tanque leva 52 litros.
O comando de válvulas é acionado por correia dentada.
R$ 169.763 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 50.929) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 3.853, sobre o preço FIPE de R$ 169.763. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.261 por mês: combustível R$ 434, ipva R$ 566, seguro R$ 212, revisões R$ 49. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o T-Cross teve 13,4 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 57% abaixo da média dos SUVs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.