Volvo XC60
O Volvo Xc60 T5 2.0 2015 tem 245 cv, 35,7 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 7,4 s, 7,1 km/l na cidade e porta-malas de 490 litros.
Mais veloz que 75% dos SUVs de 2013 a 2015
Menos econômico que 63% dos SUVs de 2013 a 2015
51º entre os 79 SUVs de 2015Comparação com as versões de SUVs de 2013 a 2015 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.174
ou R$ 26.089 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
17 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
0,3 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 74% abaixo da média dos SUVs.
Pouco visado36 XC60 roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 4.817 por ano (média dos SUVs: R$ 2.573).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2015 foi de R$ 78.323 em out/2025 para R$ 70.637 em out/2026: caiu 9,8%.
Desvalorizou mais que a média: 7,4 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 7,1 km/l497 km de autonomia | 10,4 km/l728 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2015 vale 4,1% a mais que o 2014.
| Item | 2014 | 2015 |
|---|---|---|
| Potência | 240 cv a 5500 rpm | 245 cv a 5500 rpm |
| Torque | 32,6 kgfm a 1800 rpm | 35,7 kgfm a 1500 rpm |
| Cilindrada | 1999 cm³ | 1969 cm³ |
| Código do motor | Ecoboost | B4204T11 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Diâmetro do cilindro | 87,5 mm | 82 mm |
| Curso do pistão | 83,1 mm | 93,2 mm |
| Razão de compressão | 10:1 | 10,8:1 |
| Câmbio | Automatizado | Automático |
| Marchas | 6 | 8 |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo | Conversor de torque |
| 0 a 100 km/h | 8,1 s | 7,4 s |
| Velocidade máxima | 210 km/h | 215 km/h |
| Comprimento | 4627 mm | 4644 mm |
| Peso | 1698 kg | 1833 kg |
| Porta-malas | 495 litros | 490 litros |
| Carga útil | 458 kg | 574 kg |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| R-Design T5 2.0 | Automático | 245 cv | R$ 70.637 |
| T5 2.0 esta ficha | Automático | 245 cv | R$ 70.637 |
| 3.0 | Automático | 304 cv | R$ 82.869 |
| R-Design 3.0 | Automático | 304 cv | R$ 88.900 |
| R-Design T6 2.0 | Automático | 306 cv | R$ 89.437 |
O motor 1969 cm³ Turbocompressor entrega 245 cv a 5500 rpm e 35,7 kgfm a 1500 rpm de torque.
Gasolina: 7,1 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
490 litros. O tanque leva 70 litros.
R$ 70.637 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 21.191) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 1.603, sobre o preço FIPE de R$ 70.637. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.174 por mês: combustível R$ 770, ipva R$ 235, seguro R$ 401, revisões R$ 190, desvalorização R$ 578. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o XC60 teve 56,0 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 1,8× a média dos SUVs.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.