2007 – 2026
Audi
O Audi Q7, lançado em 2005, é um dos SUVs mais icônicos da marca, combinando luxo, tecnologia e desempenho. Desde a primeira geração, o Q7 tem sido uma referência em conforto e inovação, atraindo motoristas que buscam mais do que um simples veículo. Equipado com motores V6 e V8, o Q7 da primeira geração oferecia uma potência impressionante, além de tração integral quattro e um design robusto que marcou sua presença no mercado.
A segunda geração, introduzida em 2015, trouxe um design mais leve e aerodinâmico, com melhorias significativas em termos de eficiência de combustível e tecnologia. Com motores de até 500 cv, o Q7 continuou a evoluir, incorporando sistemas avançados de assistência ao motorista e conforto superior, como o sistema de infotainment MMI e conectividade completa com smartphones.
O Audi Q7 é hoje um dos SUVs de luxo mais completos do mercado, combinando desempenho, segurança e uma experiência de condução premium. Com manutenção acessível e um conjunto de peças de alta qualidade, o Q7 oferece durabilidade e um custo-benefício atrativo no segmento de SUVs premium.
Virou item de série Ajuste de apoio lombar para o motorista, Ajuste elétrico dos retrovisores, Alarme antifurto, Alerta de cinto de segurança não afivelado, Apoio de braço para o motorista, Banco do motorista com ajuste elétrico, Banco do motorista com memórias de ajuste, Banco do passageiro com ajuste elétrico
Deixou de ser de série Abertura do porta-malas por aproximação, Central multimídia com tela sensível ao toque, Navegador GPS
Detalhes versão por versão →Nova versão S-Line 3.0 V6 TFSI Qua. Tip. (Híb.)
Saiu de linha Performance 3.0 V6 TFSi, Performance Black 3.0 V6 TFSi
Detalhes versão por versão →Saiu de linha 3.0 V6 TFSi, S Line 3.0 V6 TFSi
Virou item de série Cintos de segurança com ajuste de altura
Detalhes versão por versão →Novas versões Performance 3.0 V6 TFSi, Performance Black 3.0 V6 TFSi
Virou item de série Esterçamento das rodas traseiras, Frenagem automática em manobras, Sistema de som Bang & Olufsen, Tela para entretenimento traseiro
Detalhes versão por versão →Novas versões 3.0 V6 TFSi, S Line 3.0 V6 TFSi
Saiu de linha Ambition 3.0 V6 TDi, Ambition 3.0 V6 TFSi
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão Ambition 3.0 V6 TDi
Virou item de série Alerta de colisão frontal, Alerta de mudança de faixa, Alerta de tráfego cruzado traseiro, Assistente de estacionamento semiautomático, Assistente de farol alto, Assistente de permanência na faixa, Controle de largada, Controle de velocidade adaptativo
Deixou de ser de série Tampa traseira motorizada
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Ambiente 3.0 V6 TFSi
Virou item de série Controle eletrônico de amortecimento, Câmeras para visão de 360 graus, DVD player, Espelhamento da tela do celular, HD interno, Head-up display, Monitoramento de pressão dos pneus, Vetorização de torque
Deixou de ser de série Controle de velocidade adaptativo
Detalhes versão por versão →Novas versões Ambiente 3.0 V6 TFSi, Ambition 3.0 V6 TFSi
Saiu de linha 3.0 V6 TFSi
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o Q7 usado caiu 13,6% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2023 | R$ 390.856 | -14,0% | -11,6 p.p. |
| 2022 | R$ 327.740 | -13,2% | -10,9 p.p. |
| 2021 | R$ 288.269 | -15,2% | -12,8 p.p. |
| 2019 | R$ 202.862 | -17,2% | -14,8 p.p. |
| 2018 | R$ 194.927 | -12,9% | -10,5 p.p. |
| 2017 | R$ 170.565 | -7,2% | -4,8 p.p. |
| 2016 | R$ 145.895 | -12,3% | -10,0 p.p. |
| 2015 | R$ 112.918 | -19,5% | -17,1 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
1 carro roubado ou furtado
1 furto e 0 roubos (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 2 |
| Agosto de 2026 | 6 |
| Julho de 2026 | 7 |
| Junho de 2026 | 13 |
| Maio de 2026 | 11 |
| Abril de 2026 | 8 |
| Março de 2026 | 16 |
| Fevereiro de 2026 | 8 |
| Janeiro de 2026 | 7 |
| Dezembro de 2025 | 14 |
| Novembro de 2025 | 14 |
| Outubro de 2025 | 11 |
Há 2.341 Audi Q7 registrados no Brasil, mais que 63% dos modelos com frota no país. É o 13º Audi mais comum: 1,1% da frota da marca. São Paulo concentra 45% deles, mas é no Distrito Federal que o Q7 é mais popular (69% acima da média). Em 12 meses, a frota cresceu 134 unidades (+6,1%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Q7 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 1.046 | 44,7% |
| PR | 245 | 10,5% |
| SC | 201 | 8,6% |
| RS | 162 | 6,9% |
| RJ | 143 | 6,1% |
| MG | 110 | 4,7% |
| DF | 88 | 3,8% |
| GO | 42 | 1,8% |
| PE | 38 | 1,6% |
| BA | 37 | 1,6% |
| ES | 34 | 1,5% |
| MT | 30 | 1,3% |
| CE | 29 | 1,2% |
| AM | 26 | 1,1% |
| MS | 15 | 0,6% |
| PA | 15 | 0,6% |
| RN | 13 | 0,6% |
| SE | 13 | 0,6% |
| PI | 12 | 0,5% |
| AL | 10 | 0,4% |
| MA | 8 | 0,3% |
| PB | 5 | 0,2% |
| AP | 1 | 0,0% |
| RR | 1 | 0,0% |
| TO | 1 | 0,0% |
Mais 16 sem estado informado no registro.
Quantos dos 2.341 registrados saíram de fábrica em cada ano.
25 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 2.341 Audi Q7 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,003% da frota de automóveis e comerciais leves (543ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 2.341 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o Q7 é classificado como raro.
São Paulo, com 1.046 unidades (44,7% da frota do Q7). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento
Segunda geração com motor 3.0 V6 de 333 cv (fevereiro)
Opção de motor 3.0 V6 TDi turbodiesel de 272 cv (abril)
Reestilização e sistema híbrido leve (setembro)
Q7 × Volvo XC60
Q7 S-Line 3.0 V6 TFSI Qua. Tip. (Híb.) contra Xc60 Polestar Engineered T8 2.0 · R$ 445.434
Q7 × BMW X5
Q7 S-Line 3.0 V6 TFSI Qua. Tip. (Híb.) contra X5 xDrive50e M Sport 3.0 · R$ 725.764
Q7 × Volvo XC90
Q7 S-Line 3.0 V6 TFSI Qua. Tip. (Híb.) contra Xc90 Plus T8 2.0 · R$ 555.846
Q7 × Lexus RX500h
Q7 S-Line 3.0 V6 TFSI Qua. Tip. (Híb.) contra Rx500h F-Sport 2.4 Direct4 · R$ 570.476
