1998 – 2003
Citroën
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Exclusive 1.6 16V, Exclusive 1.6 16V AT, Exclusive 1.8 16V, Exclusive 2.0 16V AT, GLX 2.0 16V
Detalhes versão por versão →Novas versões Exclusive 1.6 16V, Exclusive 1.6 16V AT, GLX 1.6 16V, GLX 1.6 16V AT, GLX 2.0 16V
Saiu de linha GLX 1.8 16V
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Novas versões Exclusive 2.0 16V AT, GLX 1.8 16V
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o Xsara Break usado caiu 3,7% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2003 | R$ 10.612 | -1,6% | +0,8 p.p. |
| 2002 | R$ 9.789 | -3,4% | -1,0 p.p. |
| 2001 | R$ 8.692 | -3,4% | -1,0 p.p. |
| 2000 | R$ 7.825 | -4,0% | -1,6 p.p. |
| 1999 | R$ 7.600 | -4,0% | -1,6 p.p. |
| 1998 | R$ 6.731 | -5,0% | -2,6 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
2 carros roubados ou furtados
2 furtos e 0 roubos (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Há 7.692 Citroën Xsara Break registrados no Brasil, mais que 74% dos modelos com frota no país. É o 15º Citroën mais comum: 0,7% da frota da marca. São Paulo concentra 47% deles, mas é no Rio de Janeiro que o Xsara Break é mais popular (2,5x a média do Brasil). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Xsara Break registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 3.611 | 46,9% |
| RJ | 1.408 | 18,3% |
| RS | 812 | 10,6% |
| PR | 570 | 7,4% |
| MG | 369 | 4,8% |
| SC | 263 | 3,4% |
| BA | 163 | 2,1% |
| DF | 117 | 1,5% |
| ES | 92 | 1,2% |
| GO | 83 | 1,1% |
| PE | 38 | 0,5% |
| CE | 28 | 0,4% |
| MS | 26 | 0,3% |
| MT | 15 | 0,2% |
| RN | 8 | 0,1% |
| PB | 7 | 0,1% |
| AL | 5 | 0,1% |
| AM | 5 | 0,1% |
| PA | 5 | 0,1% |
| RO | 4 | 0,1% |
| PI | 3 | 0,0% |
| TO | 3 | 0,0% |
| SE | 2 | 0,0% |
Mais 55 sem estado informado no registro.
Quantos dos 7.692 registrados saíram de fábrica em cada ano.
6 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 7.692 Citroën Xsara Break registrados no Brasil em julho de 2026, 0,009% da frota de automóveis e comerciais leves (379ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 7.692 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o Xsara Break é pouco comum — tem frota maior que 74% dos modelos do país.
São Paulo, com 3.611 unidades (46,9% da frota do Xsara Break). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Rio de Janeiro.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento (outubro)
Fim de importação
Miniatura do modelo: foto de order_242 from Chile, Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0), recortada pelo Guia Carros.
