Capacidade fora de estrada Durabilidade Robustez
Consumo dos motores a gasolina Diâmetro de giro Estepe fixado fora do veículo pode ser furtado
Cheque sob os tapetes, os bancos e a forração do piso para ver se acha buracos de parafusos ou pontos de solda, que denunciariam o uso de santantônios - gaiolas internas que protegem carros de rali em capotagens Olhe sob o chassi e procure por amassados e arranhados nos eixos, dentro dos pára-lamas, no tanque de combustível e no protetor de cárter Os dois bancos dobráveis no porta-malas costumam ser fonte de ruído interno Procure vazamentos em câmbio, diferencial e caixas de transferência Teste o 4x4 e a reduzida, verificando se o engate é fácil e se não há ruídos Veículos com tração integral temporária não devem ser usados em modo 4x4 no asfalto ou em curvas pois isso provoca atritos elevados, desgaste de pneus e danos à transmissão
Recall para substituição do braço da suspensão inferior em veículos fabricados entre 10/2016 e 02/2018 (novembro/2020) Recall para substituição do insuflador do airbag do passageiro em veículos fabricados entre Recall para substituição do insuflador do airbag do motorista em veículos fabricados entre 
1991 - Inicio de importação da segunda geração nas versões GLZ e GLS com motor 3.0 V6 gasolina e 2.5 a diesel
1994 - Fim da versão GLZ
1995 - Motor turbodiesel 2.8
1998 - Reestilização e motor 3.5 V6 gasolina
2001 - 3ª geração, estrutura passa a ser monobloco com motores 3.0 e 3.5 gasolina e 2.8 turbodiesel
2002 - Motor 3.2 turbodiesel
2004 - Motor 3.8 V6 gasolina
2007 - 4ª geração (maio)
2010 - Versão diesel tem potência do motor 3.2 elevada de 165 para 200 cv (novembro)
2012 - Reestilização no para-choque e na grade dianteira, central multimídia com tela sensível ao toque (fevereiro)
2014 - Reestilização no para-choque, na grade dianteira e luzes diurnas (novembro)
2021 - Série especial Legend Edition limitada a 100 unidades (maio)
2021 - Fim de importação
