1992 – 2021
Mitsubishi
Nova versão Legend Edition 3.2 Turbo
Saiu de linha HPE 3.2 Turbo (2 portas), HPE 3.2 Turbo (4 portas), HPE 3.8 V6
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão HPE 3.8 V6
Saiu de linha HPE 3.8 V6 (2 portas), HPE 3.8 V6 (4 portas)
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
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Detalhes versão por versão →Novas versões HPE 3.2 Turbo (2 portas), HPE 3.2 Turbo (4 portas)
Saiu de linha GLS 3.2 Turbo, HPE 3.2 Turbo
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o Pajero Full usado caiu 6,0% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2021 | R$ 267.352 | -11,6% | -9,2 p.p. |
| 2020 | R$ 222.251 | -8,3% | -5,9 p.p. |
| 2019 | R$ 197.823 | -6,7% | -4,4 p.p. |
| 2018 | R$ 179.676 | -4,9% | -2,5 p.p. |
| 2017 | R$ 152.485 | -7,9% | -5,5 p.p. |
| 2016 | R$ 143.974 | -4,5% | -2,1 p.p. |
| 2015 | R$ 139.727 | -0,7% | +1,7 p.p. |
| 2014 | R$ 118.468 | -5,2% | -2,8 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
10 carros roubados ou furtados
8 furtos e 2 roubos (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
56,3 por 1.000 carros segurados por ano
1,8× a média dos SUVs (31,0 por 1.000).
Muito visadoR$ 3.990 por ano, em média
Média dos SUVs: R$ 2.573 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 4.672 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Há 42.952 Mitsubishi Pajero Full registrados no Brasil, mais que 86% dos modelos com frota no país. É o 6º Mitsubishi mais comum: 5,2% da frota da marca. São Paulo concentra 26% deles, mas é no Rio Grande do Norte que o Pajero Full é mais popular (2,5x a média do Brasil). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês; o pico foi em 03/2023, com 42.955.
Quanto mais escuro o estado, mais Pajero Full registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 11.145 | 26,0% |
| PR | 4.652 | 10,8% |
| SC | 4.143 | 9,7% |
| RJ | 3.987 | 9,3% |
| MG | 3.188 | 7,4% |
| RS | 3.022 | 7,0% |
| GO | 1.606 | 3,7% |
| CE | 1.329 | 3,1% |
| BA | 1.212 | 2,8% |
| RN | 1.192 | 2,8% |
| DF | 1.041 | 2,4% |
| ES | 887 | 2,1% |
| MT | 827 | 1,9% |
| PE | 683 | 1,6% |
| MS | 636 | 1,5% |
| PA | 609 | 1,4% |
| AL | 535 | 1,3% |
| MA | 351 | 0,8% |
| PB | 344 | 0,8% |
| TO | 287 | 0,7% |
| AM | 280 | 0,7% |
| PI | 252 | 0,6% |
| RO | 227 | 0,5% |
| SE | 174 | 0,4% |
| RR | 64 | 0,2% |
| AC | 62 | 0,1% |
| AP | 35 | 0,1% |
Mais 182 sem estado informado no registro.
Quantos dos 42.952 registrados saíram de fábrica em cada ano.
14 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 42.952 Mitsubishi Pajero Full registrados no Brasil em julho de 2026, 0,050% da frota de automóveis e comerciais leves (201ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 42.952 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o Pajero Full é pouco comum — tem frota maior que 86% dos modelos do país.
São Paulo, com 11.145 unidades (26,0% da frota do Pajero Full). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Rio Grande do Norte.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Inicio de importação da segunda geração nas versões GLZ e GLS com motor 3.0 V6 gasolina e 2.5 a diesel
Fim da versão GLZ
Motor turbodiesel 2.8
Reestilização e motor 3.5 V6 gasolina
3ª geração, estrutura passa a ser monobloco com motores 3.0 e 3.5 gasolina e 2.8 turbodiesel
Motor 3.2 turbodiesel
Motor 3.8 V6 gasolina
4ª geração (maio)
Versão diesel tem potência do motor 3.2 elevada de 165 para 200 cv (novembro)
Reestilização no para-choque e na grade dianteira, central multimídia com tela sensível ao toque (fevereiro)
Reestilização no para-choque, na grade dianteira e luzes diurnas (novembro)
Série especial Legend Edition limitada a 100 unidades (maio)
Fim de importação
