Novas versões S E-Hybrid 3.0 V6 (R$ 717.095), S 4.0 V8 (R$ 746.737), Turbo E-Hybrid 4.0 V8 (R$ 1.061.180)
Saiu de linha Platinum E-Hybrid 3.0 V6, Turbo 4.0 V8, Turbo S E-Hybrid 4.0 V8
Virou item de série Assistente de farol alto, Assistente de permanência em faixa, Banco do motorista com memórias, Banco do passageiro com ajuste elétrico, Carregador de celular por indução, Câmeras para visão de 360 graus, Espelhamento da tela do celular, Grade dianteira ativa
Deixou de ser de série CD player, Controle de velocidade adaptativo, DVD player, Sistema de som Burmester
Na FIPE de hoje, o 2024 vale 21,3% a mais que o 2023.
| Item | 2023 | 2024 |
|---|---|---|
| Potência | 340 cv | 304 cv |
| Torque | 45,9 kgfm | 42,8 kgfm |
| Rotação da potência máxima | 5300 rpm | 5400 rpm |
| Rotação do torque máximo | 1340 rpm | 1400 rpm |
| Potência elétrica | 136 cv | 176 cv |
| Torque elétrico | 40,8 kgfm | 46,9 kgfm |
| Potência combinada | 462 cv | 470 cv |
| Torque combinado | 71,4 kgfm | 66,3 kgfm |
| Bateria | 14,1 kWh | 25,9 kWh |
| Consumo elétrico | 20,9 kWh/100 km | 28,7 kWh/100 km |
| 0 a 100 km/h | 5 s | 4,9 s |
| Velocidade máxima | 253 km/h | 254 km/h |
| Comprimento | 4918 mm | 4930 mm |
| Bitola dianteira | 1680 mm | 1676 mm |
| Bitola traseira | 1673 mm | 1653 mm |
| Peso | 2295 kg | 2425 kg |
| Porta-malas | 645 litros | 627 litros |
| Carga útil | 735 kg | 700 kg |
| Elemento elástico | Mola helicoidal | Mola pneumática |
| Pneus traseiros | 275/50 R19 | 295/45 R20 |
| Altura do flanco | 138 mm | 133 mm |
Comparação automática das fichas técnicas e dos equipamentos cadastrados no Guia Carros para os anos-modelo 2023 e 2024. Todos os anos do Cayenne.