Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2012
Kia Bongo

Ficha técnica Bongo K2500 2.5 Turbo 2012

DieselManual de 5 marchasChassi-cabine3 lugaresImportado
Preço FIPE R$ 74.642preço médio de mercado Fonte: FIPE · referência out/2026
Potência 94 cv22,4 kgfm 0 a 100 km/h 20 smáx. 140 km/h
Destaques

Como ele se sai entre os chassis-cabine

O Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2012 tem 94 cv, 22,4 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 20 s, 8 km/l na cidade e porta-malas de 1.812 litros.

Potência 94cv

Menos potente que 67% dos chassis-cabine de 2010 a 2012

Torque 22,4kgfm

Mais forte que 50% dos chassis-cabine de 2010 a 2012

0 a 100 km/h 20s

Menos rápido que 67% dos chassis-cabine de 2010 a 2012

Velocidade máxima 140km/h

Mais veloz que 50% dos chassis-cabine de 2010 a 2012

Consumo na cidade 8km/l

Mais econômico que 56% dos chassis-cabine de 2010 a 2012

Porta-malas 1.812litros

Mais espaçoso que 56% dos chassis-cabine de 2010 a 2012

Comparação com as versões de chassis-cabine de 2010 a 2012 que têm o dado na ficha.

Custo de ter o carro

Quanto custa manter este carro por mês

  • CombustívelDiesel R$ 772
  • IPVA4% ao ano R$ 249
  • Seguromédia do modelo R$ 276
  • Revisõesplano do fabricante R$ 121

Total por mêsR$ 1.417

ou R$ 17.008 por ano, sem contar a parcela do financiamento

Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE. Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km.

Roubo e furto

114 no índice de roubo (100 é a média dos carros)

2,3 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 55% abaixo da média dos chassis-cabine.

Na média

76 Bongo roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).

Seguro médio do modelo: R$ 3.314 por ano.

Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.

Quanto custa

Financiamento e valor ao longo do tempo

Simule a parcela

Prazo
Parcela 48x de R$ 1.694
Valor financiado
R$ 52.249
Juros pagos
R$ 29.064
Total com a entrada
R$ 103.706

Taxa inicial: média de 26,4% ao ano (1,97% ao mês) cobrada de pessoa física para comprar veículo em ago/2026 (Banco Central). A taxa de cada banco depende do seu perfil; a conta não inclui IOF, seguro nem tarifas.

Preço em 12 meses × inflação

Na FIPE, o 2012 foi de R$ 74.455 em out/2025 para R$ 74.642 em out/2026: subiu 0,3%.

  • Este carro+0,3%
  • Carros usados em geral-2,4%
  • Inflação (IPCA)+4,6%

Segurou o preço melhor que a média: 2,6 pontos acima dos carros usados em geral.

Preço FIPE deste 2012IPCA de carros usadosout/2024 – out/2026

Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).

Ficha técnica

Ficha técnica completa

Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.

Dimensões

Entre-eixos 2.415 mmComprimento 4.820 mm1.972 mmalturaLargura 1.740 mm

Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.

Comprimento
4820 mm
Largura
1740 mm
Altura
1972 mm
Entre-eixos
2415 mm
Bitola dianteira
1490 mm
Bitola traseira
1460 mm

Motor

Potência
94 cv a 3800 rpm
Torque
22,4 kgfm a 2000 rpm
Cilindrada
2476 cm³
Cilindros
4 em linha
Válvulas por cilindro
2
Aspiração
Turbocompressor
Alimentação
Injeção indireta
Instalação
Dianteiro
Disposição
Transversal
Comando de válvulas
Único no cabeçote
Potência específica
38,0 cv/litro
Torque específico
9,0 kgfm/litro
Peso-potência
19,0 kg/cv
Peso-torque
79,9 kg/kgfm
Razão de compressão
20,5:1

Transmissão

Câmbio
Manual
Marchas
5
Acoplamento
Embreagem monodisco a seco
Tração
Traseira

Desempenho

0 a 100 km/h
20 s
Velocidade máxima
140 km/h

Consumo e autonomia

CidadeEstrada
Diesel 8 km/l480 km de autonomia 11 km/l660 km de autonomia

Peso e capacidades

Peso
1790 kg
Porta-malas
1812 litros
Tanque
60 litros
Carga útil
1530 kg

Suspensão, freios, direção e pneus

Suspensão dianteira
Independente, braços sobrepostos
Suspensão traseira
Eixo rígido
Elemento elástico
Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros
Disco ventilado
Freios traseiros
Tambor
Direção
Hidráulica
Diâmetro mínimo de giro
10 m
Pneus dianteiros
195/80 R14
Pneus traseiros
195/80 R14
Altura do flanco
156 mm
O que mudou

2012 × 2011

Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 2011. Na FIPE, o 2012 vale 2,9% a mais.

Versões

Bongo 2012: 3 versões

Todos os anos →
VersãoCâmbioPotênciaPreço FIPE
K2500 2.5 Turbo esta ficha Manual 94 cv R$ 74.642
K2700 2.7 CS Manual 83 cv R$ 75.194
K2700 2.7 CD Manual 83 cv R$ 79.082
Perguntas

Perguntas sobre o Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2012

Qual a potência do Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2012?

O motor 2476 cm³ Turbocompressor entrega 94 cv a 3800 rpm e 22,4 kgfm a 2000 rpm de torque.

Qual o consumo do Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2012?

Diesel: 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).

Qual o tamanho do porta-malas do Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2012?

1.812 litros. O tanque leva 60 litros.

Quanto custa o Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2012?

R$ 74.642 na tabela FIPE de out/2026.

Quanto fica a parcela do Bongo K2500 2.5 Turbo 2012 financiado?

Com 30% de entrada (R$ 22.393) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 1.694, sobre o preço FIPE de R$ 74.642. A taxa de cada banco depende do seu perfil.

Quanto custa manter o Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2012 por mês?

Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.417 por mês: combustível R$ 772, ipva R$ 249, seguro R$ 276, revisões R$ 121. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.

O Bongo é muito roubado?

Pelos dados de seguro da SUSEP, o Bongo teve 17,6 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 54% abaixo da média dos carros.

Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.