Kia Bongo
O Kia Bongo K2500 2.5 Turbo 2013 tem 131 cv, 26 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 19 s, 8 km/l na cidade e porta-malas de 1.812 litros.
Mais potente que 94% dos chassis-cabine de 2011 a 2013
Mais forte que 50% dos chassis-cabine de 2011 a 2013
Mais rápido que 75% dos chassis-cabine de 2011 a 2013
Menos veloz que 56% dos chassis-cabine de 2011 a 2013
Mais econômico que 56% dos chassis-cabine de 2011 a 2013
Mais espaçoso que 56% dos chassis-cabine de 2011 a 2013
Comparação com as versões de chassis-cabine de 2011 a 2013 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.788
ou R$ 21.460 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
114 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
2,3 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; 55% abaixo da média dos chassis-cabine.
Na média76 Bongo roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.314 por ano.
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2013 foi de R$ 82.508 em out/2025 para R$ 77.940 em out/2026: caiu 5,5%.
Desvalorizou mais que a média: 3,2 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 8 km/l480 km de autonomia | 11 km/l660 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2013 vale 4,4% a mais que o 2012.
| Item | 2012 | 2013 |
|---|---|---|
| Potência | 94 cv a 3800 rpm | 130,5 cv a 3800 rpm |
| Torque | 22,4 kgfm a 2000 rpm | 26 kgfm a 1500 rpm |
| Cilindrada | 2476 cm³ | 2497 cm³ |
| Válvulas por cilindro | 2 | 4 |
| Alimentação | Injeção indireta | Injeção direta |
| Disposição | Transversal | Longitudinal |
| Comando de válvulas | Único no cabeçote | Duplo no cabeçote |
| Razão de compressão | 20,5:1 | 16,4:1 |
| Marchas | 5 | 6 |
| 0 a 100 km/h | 20 s | 19 s |
| Comprimento | 4820 mm | 4825 mm |
| Altura | 1972 mm | 1995 mm |
| Peso | 1790 kg | 1862 kg |
| Carga útil | 1530 kg | 1812 kg |
| Altura do flanco | 156 mm | 137 mm |
O motor 2497 cm³ Turbocompressor entrega 130,5 cv a 3800 rpm e 26 kgfm a 1500 rpm de torque.
Diesel: 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
1.812 litros. O tanque leva 60 litros.
R$ 77.940 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 23.382) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 1.769, sobre o preço FIPE de R$ 77.940. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.788 por mês: combustível R$ 772, ipva R$ 260, seguro R$ 276, revisões R$ 121, desvalorização R$ 360. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o Bongo teve 17,6 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 54% abaixo da média dos carros.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.