Fotos: Peugeot (divulgação)

Peugeot 3008

Ficha técnica 3008 Allure 1.6 Turbo 2014

GasolinaAutomático de 6 marchasSUV5 lugaresImportado
Preço FIPE R$ 42.903preço médio de mercado Fonte: FIPE · referência out/2026
Potência 165 cv24,5 kgfm 0 a 100 km/h 9,9 smáx. 202 km/h
Destaques

Como ele se sai entre os SUVs

O Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo 2014 tem 165 cv, 24,5 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 9,9 s, 8,8 km/l na cidade e porta-malas de 432 litros.

Potência 165cv

Menos potente que 70% dos SUVs de 2012 a 2014

46º entre os 60 SUVs de 2014
Torque 24,5kgfm

Menos forte que 64% dos SUVs de 2012 a 2014

41º entre os 60 SUVs de 2014
0 a 100 km/h 9,9s

Menos rápido que 56% dos SUVs de 2012 a 2014

38º entre os 60 SUVs de 2014
Velocidade máxima 202km/h

Mais veloz que 60% dos SUVs de 2012 a 2014

Consumo na cidade 8,8km/l

Mais econômico que 76% dos SUVs de 2012 a 2014

15º entre os 60 SUVs de 2014
Porta-malas 432litros

Menos espaçoso que 76% dos SUVs de 2012 a 2014

44º entre os 60 SUVs de 2014

Comparação com as versões de SUVs de 2012 a 2014 que têm o dado na ficha.

Custo de ter o carro

Quanto custa manter este carro por mês

  • CombustívelGasolina R$ 667
  • IPVA4% ao ano R$ 143
  • Seguromédia do modelo R$ 275
  • Revisõesplano do fabricante R$ 110

Total por mêsR$ 1.195

ou R$ 14.340 por ano, sem contar a parcela do financiamento

Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE. Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km.

Roubo e furto

15 3008 roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).

Seguro médio do modelo: R$ 3.300 por ano (média dos SUVs: R$ 2.573).

Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.

Quanto custa

Financiamento e valor ao longo do tempo

Simule a parcela

Prazo
Parcela 48x de R$ 974
Valor financiado
R$ 30.032
Juros pagos
R$ 16.706
Total com a entrada
R$ 59.609

Taxa inicial: média de 26,4% ao ano (1,97% ao mês) cobrada de pessoa física para comprar veículo em ago/2026 (Banco Central). A taxa de cada banco depende do seu perfil; a conta não inclui IOF, seguro nem tarifas.

Preço em 12 meses × inflação

Na FIPE, o 2014 foi de R$ 41.674 em out/2025 para R$ 42.903 em out/2026: subiu 2,9%.

  • Este carro+2,9%
  • Carros usados em geral-2,4%
  • Inflação (IPCA)+4,6%

Segurou o preço melhor que a média: 5,3 pontos acima dos carros usados em geral.

Preço FIPE deste 2014IPCA de carros usadosout/2024 – out/2026

Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).

Ficha técnica

Ficha técnica completa

Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.

Dimensões

Entre-eixos 2.613 mmComprimento 4.365 mm1.635 mmalturaLargura 1.837 mm

Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.

Comprimento
4365 mm
Largura
1837 mm
Altura
1635 mm
Entre-eixos
2613 mm
Bitola dianteira
1532 mm
Bitola traseira
1527 mm
Vão livre do solo
150 mm

Motor

Potência
165 cv a 6000 rpm
Torque
24,5 kgfm a 1400 rpm
Cilindrada
1598 cm³
Cilindros
4 em linha
Válvulas por cilindro
4
Aspiração
Turbocompressor
Alimentação
Injeção direta
Código do motor
EP6CDT M
Instalação
Dianteiro
Disposição
Transversal
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Admissão
Tuchos
Hidráulicos
Rotação máxima
6800 rpm
Potência específica
103,3 cv/litro
Torque específico
15,3 kgfm/litro
Peso-potência
9,0 kg/cv
Peso-torque
60,4 kg/kgfm
Diâmetro do cilindro
77 mm
Curso do pistão
85,8 mm
Razão de compressão
10,5:1

Transmissão

Câmbio
Automático
Marchas
6
Acoplamento
Conversor de torque
Tração
Dianteira
Código do câmbio
Aisin TF-70SC

Desempenho

0 a 100 km/h
9,9 s
Velocidade máxima
202 km/h

Consumo e autonomia

CidadeEstrada
Gasolina 8,8 km/l528 km de autonomia 11,1 km/l666 km de autonomia

Peso e capacidades

Peso
1480 kg
Porta-malas
432 litros
Tanque
60 litros

Suspensão, freios, direção e pneus

Suspensão dianteira
Independente, McPherson
Suspensão traseira
Eixo de torção
Elemento elástico
Mola helicoidal
Freios dianteiros
Disco ventilado
Freios traseiros
Disco sólido
Direção
Eletro-hidráulica
Diâmetro mínimo de giro
11 m
Pneus dianteiros
225/50 R17
Pneus traseiros
225/50 R17
Altura do flanco
113 mm

Aerodinâmica

Coeficiente de arrasto
0,296
Área frontal
2,56 m²
Área frontal corrigida
0,758 m²
Equipamentos

52 itens de série

Conforto 22

  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Apoio de braço para o motorista
  • Ar quente
  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Câmbio automático
  • Comando interno do porta-malas
  • Controle automático de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Direção assistida
  • Freio de estacionamento elétrico
  • Limitador de velocidade
  • Luz no porta-malas
  • Porta-luvas climatizado
  • Rodas de liga leve
  • Zonas de ar-condicionado: 2

Infotenimento 10

  • CD player
  • Computador de bordo
  • Conexão Bluetooth
  • Conexão USB
  • Conta-giros
  • Head-up display
  • Indicador de temperatura externa
  • Rádio
  • Termômetro da água do motor
  • Volante multifuncional

Segurança 20

  • Airbags de cortina
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Assistente de partida em rampa
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Freios ABS
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Luz traseira de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Travamento central das portas
O que mudou

2014 × 2013

Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 2013. Na FIPE, o 2014 vale 14,2% a mais.

Versões

3008 2014: 3 versões

Todos os anos →
VersãoCâmbioPotênciaPreço FIPE
Allure 1.6 Turbo esta ficha Automático 165 cv R$ 42.903
Griffe 1.6 Turbo Automático 165 cv R$ 44.766
Roland Garros 1.6 Turbo Automático 165 cv R$ 50.009
Fotos

3 fotos do Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo 2014

Perguntas

Perguntas sobre o Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo 2014

Qual a potência do Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo 2014?

O motor 1598 cm³ Turbocompressor entrega 165 cv a 6000 rpm e 24,5 kgfm a 1400 rpm de torque.

Qual o consumo do Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo 2014?

Gasolina: 8,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).

Qual o tamanho do porta-malas do Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo 2014?

432 litros. O tanque leva 60 litros.

Quanto custa o Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo 2014?

R$ 42.903 na tabela FIPE de out/2026.

Quanto fica a parcela do 3008 Allure 1.6 Turbo 2014 financiado?

Com 30% de entrada (R$ 12.871) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 974, sobre o preço FIPE de R$ 42.903. A taxa de cada banco depende do seu perfil.

Quanto custa manter o Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo 2014 por mês?

Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.195 por mês: combustível R$ 667, ipva R$ 143, seguro R$ 275, revisões R$ 110. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.

O 3008 é muito roubado?

Pelos dados de seguro da SUSEP, o 3008 teve 19,2 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 38% abaixo da média dos SUVs.

Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.