Porsche 911
O Porsche 911 Carrera S 3.8 2012 tem 400 cv, 44,9 kgfm, câmbio automatizado, 0 a 100 km/h em 4,3 s, 6,5 km/l na cidade e porta-malas de 340 litros.
Mais veloz que 71% dos cupês de 2010 a 2012
Mais econômico que 68% dos cupês de 2010 a 2012
23º entre os 51 esportivos de 2012Menos espaçoso que 53% dos cupês de 2010 a 2012
16º entre os 51 esportivos de 2012Comparação com as versões de cupês de 2010 a 2012 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.743
ou R$ 32.912 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência).
1 911 roubado ou furtado no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos.
Na FIPE, o 2012 foi de R$ 560.980 em out/2025 para R$ 563.602 em out/2026: subiu 0,5%.
Segurou o preço melhor que a média: 2,8 pontos acima dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 6,5 km/l416 km de autonomia | 9 km/l576 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2012 vale 39,1% a mais que o 2008.
| Item | 2008 | 2012 |
|---|---|---|
| Potência | 355 cv a 6600 rpm | 400 cv a 7400 rpm |
| Torque | 40,7 kgfm a 4600 rpm | 44,9 kgfm a 5600 rpm |
| Cilindrada | 3824 cm³ | 3800 cm³ |
| Alimentação | Injeção multiponto | Injeção direta |
| Diâmetro do cilindro | 99 mm | 102 mm |
| Curso do pistão | 82,8 mm | 77,5 mm |
| Razão de compressão | 11,8:1 | 12,5:1 |
| Câmbio | Manual | Automatizado |
| Marchas | 6 | 7 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco | Embreagem dupla banhada a óleo |
| 0 a 100 km/h | 4,8 s | 4,3 s |
| Velocidade máxima | 293 km/h | 302 km/h |
| Comprimento | 4461 mm | 4491 mm |
| Altura | 1300 mm | 1295 mm |
| Entre-eixos | 2350 mm | 2450 mm |
| Peso | 1420 kg | 1415 kg |
| Porta-malas | 135 litros | 340 litros |
| Carga útil | 400 kg | 435 kg |
| Direção | Hidráulica | Elétrica |
| Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m | 11,8 m |
| Pneus dianteiros | 235/35 R19 | 245/35 R20 |
| Área frontal | 2 m² | 1,99 m² |
| Área frontal corrigida | 0,580 m² | 0,577 m² |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| Carrera S 3.8 esta ficha | Automatizado | 400 cv | R$ 563.602 |
| Turbo 3.8 | Automatizado | 520 cv | R$ 802.172 |
O motor 3800 cm³ Natural entrega 400 cv a 7400 rpm e 44,9 kgfm a 5600 rpm de torque.
Gasolina: 6,5 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
340 litros. O tanque leva 64 litros.
R$ 563.602 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 169.081) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 12.791, sobre o preço FIPE de R$ 563.602. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.743 por mês: combustível R$ 864, ipva R$ 1.879. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.