Porsche 911
O Porsche 911 Turbo 3.6 2001 tem 420 cv, 57,1 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 4,2 s, 5,3 km/l na cidade e porta-malas de 100 litros.
Mais potente que 87% dos cupês de 1999 a 2001
Mais forte que 90% dos cupês de 1999 a 2001
Mais rápido que 90% dos cupês de 1999 a 2001
Mais veloz que 90% dos cupês de 1999 a 2001
Menos econômico que 55% dos cupês de 1999 a 2001
Menos espaçoso que quase todos os cupês de 1999 a 2001
Comparação com as versões de cupês de 1999 a 2001 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.136
ou R$ 25.637 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
1 911 roubado ou furtado no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos.
Na FIPE, o 2001 foi de R$ 216.293 em out/2025 para R$ 209.096 em out/2026: caiu 3,3%.
Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 5,3 km/l339 km de autonomia | 10,9 km/l698 km de autonomia |
Na FIPE, o 2001 vale 33,7% a mais que o 1997.
| Item | 1997 | 2001 |
|---|---|---|
| Potência | 408 cv a 5750 rpm | 420 cv a 6000 rpm |
| Torque | 55,1 kgfm a 4500 rpm | 57,1 kgfm a 2600 rpm |
| Válvulas por cilindro | 2 | 4 |
| Comando de válvulas | Único no cabeçote, corrente | Duplo no cabeçote |
| Razão de compressão | 8:1 | 9,4:1 |
| 0 a 100 km/h | 4,5 s | 4,2 s |
| Velocidade máxima | 290 km/h | 305 km/h |
| Comprimento | 4245 mm | 4435 mm |
| Largura | 1795 mm | 1830 mm |
| Altura | 1285 mm | 1295 mm |
| Entre-eixos | 2272 mm | 2350 mm |
| Bitola dianteira | 1411 mm | 1465 mm |
| Bitola traseira | 1504 mm | 1522 mm |
| Peso | 1500 kg | 1540 kg |
| Porta-malas | 123 litros | 100 litros |
| Tanque | 74 litros | 64 litros |
| Carga útil | 340 kg | 345 kg |
| Suspensão traseira | Independente, braço arrastado | Independente, multibraço |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m | Não informado |
| Pneus traseiros | 285/30 R18 | 295/30 R18 |
| Altura do flanco | 86 mm | 89 mm |
O motor 3600 cm³ Turbocompressor entrega 420 cv a 6000 rpm e 57,1 kgfm a 2600 rpm de torque.
Gasolina: 5,3 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
100 litros. O tanque leva 64 litros.
R$ 209.096 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 62.729) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 4.746, sobre o preço FIPE de R$ 209.096. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.136 por mês: combustível R$ 859, ipva R$ 697, desvalorização R$ 580. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.