Fotos: Porsche (divulgação)
O Porsche Taycan Turbo 2024 tem 680 cv, 86,7 kgfm, câmbio automático, 0 a 100 km/h em 3,2 s e porta-malas de 447 litros.
Mais veloz que 90% dos sedãs de 2022 a 2024
Comparação com as versões de sedãs de 2022 a 2024 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 15.694
ou R$ 188.325 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses. Energia para recarregar não está na conta.
Na FIPE, o 2024 foi de R$ 922.317 em out/2025 para R$ 716.928 em out/2026: caiu 22,3%.
Desvalorizou mais que a média: 19,9 pontos abaixo dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2024 vale 10,6% a mais que o 2023.
O motor entrega 680 cv (overboost com Launch Control).
447 litros.
R$ 716.928 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 215.078) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 16.271, sobre o preço FIPE de R$ 716.928. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 15.694 por mês: ipva R$ 2.390, desvalorização R$ 13.304. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.