Fotos: Troller, Divulgação (divulgação)
Troller T4
O Troller T4 3.2 Turbo 2015 tem 200 cv, 47,9 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 12,3 s, 7,7 km/l na cidade e porta-malas de 134 litros.
Mais veloz que 79% dos jipes de 2013 a 2015
Menos econômico que 68% dos jipes de 2013 a 2015
43º entre os 79 SUVs de 2015Comparação com as versões de jipes de 2013 a 2015 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.951
ou R$ 23.408 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
5 T4 roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 2.965 por ano.
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2015 foi de R$ 153.864 em out/2025 para R$ 150.550 em out/2026: caiu 2,2%.
Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 7,7 km/l477 km de autonomia | 7,5 km/l465 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2015 vale 37,3% a mais que o 2014.
| Item | 2014 | 2015 |
|---|---|---|
| Potência | 165 cv a 3500 rpm | 200 cv a 3500 rpm |
| Torque | 38,78 kgfm a 1600 rpm | 47,9 kgfm a 1750 rpm |
| Cilindrada | 3183 cm³ | 3198 cm³ |
| Cilindros | 4 em linha | 5 em linha |
| Válvulas por cilindro | 2 | 4 |
| Código do motor | International Maxxforce | Duratorq |
| Comando de válvulas | Único no cabeçote | Duplo no cabeçote, corrente |
| Diâmetro do cilindro | 96 mm | 89,9 mm |
| Curso do pistão | 110 mm | 100,76 mm |
| Razão de compressão | 17:1 | 15,5:1 |
| Marchas | 5 | 6 |
| 0 a 100 km/h | 14 s | 12,3 s |
| Velocidade máxima | 165 km/h | 180 km/h |
| Comprimento | 3945 mm | 4095 mm |
| Largura | 1872 mm | 1870 mm |
| Altura | 1953 mm | 1966 mm |
| Entre-eixos | 2410 mm | 2585 mm |
| Vão livre do solo | 215 mm | 208 mm |
| Ângulo de entrada | 50 graus | 51 graus |
| Ângulo de saída | 37 graus | 51 graus |
| Ângulo central | 29 graus | 30 graus |
| Inclinação lateral máxima | 45 graus | 40 graus |
| Travessia de água | 750 mm | 800 mm |
| Peso | 2065 kg | 2140 kg |
| Porta-malas | 130 litros | 134 litros |
| Tanque | 72 litros | 62 litros |
| Reboque com freio | 2400 kg | 2354 kg |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m | 12,7 m |
| Altura do flanco | 191 mm | 166 mm |
O motor 3198 cm³ Turbocompressor entrega 200 cv a 3500 rpm e 47,9 kgfm a 1750 rpm de torque.
Diesel: 7,7 km/l na cidade e 7,5 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
134 litros. O tanque leva 62 litros.
R$ 150.550 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 45.165) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 3.417, sobre o preço FIPE de R$ 150.550. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.951 por mês: combustível R$ 932, ipva R$ 502, seguro R$ 247, desvalorização R$ 270. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o T4 teve 120,2 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 3,2× a média dos carros.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.