Capacidade fora de estrada Durabilidade Robustez
Alto índice de roubo Desconfortável Diâmetro de giro Engate duro das marchas Espaço interno Isolamento acústico ineficiente Não oferece airbags e controles de tração e estabilidade Preço alto das peças de reposição Segunda geração perdeu a capota retrátil
Cheque sob os tapetes, os bancos e a forração do piso para ver se acha buracos de parafusos ou pontos de solda, que denunciariam o uso de santantônios - gaiolas internas que protegem carros de rali em capotagens Falhas de funcionamento (buraco na aceleração) do motor 3.2 turbodiesel Olhe sob o chassi e procure por amassados e arranhados nos eixos, dentro dos pára-lamas, no tanque de combustível e no protetor de cárter Procure vazamentos em câmbio, diferencial e caixas de transferência Teste o 4x4 e a reduzida, verificando se o engate é fácil e se não há ruídos Veículos com tração integral temporária não devem ser usados em modo 4x4 no asfalto ou em curvas pois isso provoca atritos elevados, desgaste de pneus e danos à transmissão
Recall para troca do interruptor de corte do combustível em veículos produzidos de 16/03/2021 a 8/10/2021 (dezembro/2021) Recall para substituição da tubulação de freio em veículos fabricados de 26/05/2014 a 27/04/2016 (maio/2017) Recall para substituir o conjunto pino-trava do capô em veículos produzidos entre 01/07/2014 a 27/01/2015 (maio 2015) Recall substituição do turbocompressor e dos bicos injetores em veículos produzidos entre 06/2012 e 08/2013 (outubro/2013)
2000 - Lançamento com motor 2.8 diesel da MWM de 114 cv
2001 - Capota rígida
2002 - Projeto mecânico revisado, porta traseira e freio a disco nas 4 rodas
2004 - Reestilização na dianteira
2006 - Motor 3.0 com gerenciamento eletrônico e potência de 163 cv
2008 - Pequena reestilização (outubro)
2010 - Série especial Expedition com 100 unidades e garantia de 2 anos (outubro)
2011 - Linha 2012 e série especial Desert Storm limitada a 45 unidades (setembro)
2012 - Linha 2013 com motor 3.2 TGV de 165 cv e sistema EGR para funcionar com diesel S50 (junho)
2014 - Segunda geração com motor Duratorq 3.2 de cinco cilindros e 200 cv (agosto)
2016 - Série especial Bold limitada a 180 unidades (novembro)
2019 - Versão Trail (julho)
2020 - Versão TX4 com câmbio automático (janeiro)
2021 - Fim de produção (outubro)
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