2001 – 2021
Troller
Novas versões Connect 3.2 Turbo AT, TX4 Connect 3.2 Turbo, TX4 Connect 3.2 Turbo AT
Saiu de linha 3.2 Turbo
Detalhes versão por versão →Novas versões 3.2 Turbo AT, TX4 3.2 Turbo, TX4 3.2 Turbo AT
Saiu de linha Trail 3.2 Turbo
Virou item de série Cintos de três pontos para todos os ocupantes, ISOFIX para fixação de cadeira infantil
Detalhes versão por versão →Nova versão Trail 3.2 Turbo
Virou item de série Termômetro da água do motor
Deixou de ser de série CD player
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Bold 3.2 Turbo
Detalhes versão por versão →Nova versão Bold 3.2 Turbo
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Ajuste do volante em altura, Alarme antifurto perimétrico, Ar-condicionado automático, Banco traseiro rebatível, Bancos revestidos em couro, CD player, Computador de bordo, Conexão Bluetooth
Deixou de ser de série Termômetro da água do motor
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão Expedition 3.0 Turbo
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o T4 usado caiu 3,4% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2021 | R$ 227.551 | -3,5% | -1,2 p.p. |
| 2020 | R$ 206.626 | -2,6% | -0,2 p.p. |
| 2019 | R$ 178.272 | -4,9% | -2,5 p.p. |
| 2018 | R$ 171.912 | -5,1% | -2,7 p.p. |
| 2017 | R$ 167.851 | -4,7% | -2,3 p.p. |
| 2016 | R$ 155.111 | -3,3% | -0,9 p.p. |
| 2015 | R$ 150.550 | -2,2% | +0,2 p.p. |
| 2014 | R$ 109.673 | -0,6% | +1,8 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
5 carros roubados ou furtados
5 furtos e 0 roubos (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
120,2 por 1.000 carros segurados por ano
3,2× a média dos carros (38,1 por 1.000).
Muito visadoR$ 2.965 por ano, em média
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 3.694 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Há 25.275 Troller T4 registrados no Brasil, mais que 83% dos modelos com frota no país. É o Troller mais comum nas ruas: 96,5% da frota da marca. São Paulo concentra 25% deles, mas é no Rio Grande do Norte que o T4 é mais popular (2,5x a média do Brasil). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais T4 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 6.306 | 25,0% |
| MG | 2.815 | 11,1% |
| SC | 2.687 | 10,6% |
| RS | 2.168 | 8,6% |
| PR | 1.835 | 7,3% |
| RJ | 1.252 | 5,0% |
| CE | 1.169 | 4,6% |
| BA | 1.016 | 4,0% |
| ES | 855 | 3,4% |
| RN | 688 | 2,7% |
| GO | 676 | 2,7% |
| DF | 508 | 2,0% |
| PE | 504 | 2,0% |
| MT | 407 | 1,6% |
| MA | 366 | 1,5% |
| PA | 338 | 1,3% |
| PB | 331 | 1,3% |
| MS | 274 | 1,1% |
| AM | 208 | 0,8% |
| AL | 195 | 0,8% |
| PI | 170 | 0,7% |
| RO | 122 | 0,5% |
| SE | 109 | 0,4% |
| TO | 94 | 0,4% |
| RR | 67 | 0,3% |
| AC | 46 | 0,2% |
| AP | 34 | 0,1% |
Mais 35 sem estado informado no registro.
Quantos dos 25.275 registrados saíram de fábrica em cada ano.
7 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 25.275 Troller T4 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,030% da frota de automóveis e comerciais leves (247ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 25.275 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o T4 é pouco comum — tem frota maior que 83% dos modelos do país.
São Paulo, com 6.306 unidades (25,0% da frota do T4). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Rio Grande do Norte.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento com motor 2.8 diesel da MWM de 114 cv
Capota rígida
Projeto mecânico revisado, porta traseira e freio a disco nas 4 rodas
Reestilização na dianteira
Motor 3.0 com gerenciamento eletrônico e potência de 163 cv
Pequena reestilização (outubro)
Série especial Expedition com 100 unidades e garantia de 2 anos (outubro)
Linha 2012 e série especial Desert Storm limitada a 45 unidades (setembro)
Linha 2013 com motor 3.2 TGV de 165 cv e sistema EGR para funcionar com diesel S50 (junho)
Segunda geração com motor Duratorq 3.2 de cinco cilindros e 200 cv (agosto)
Série especial Bold limitada a 180 unidades (novembro)
Versão Trail (julho)
Versão TX4 com câmbio automático (janeiro)
Fim de produção (outubro)
RF Sport
