1997 – 2026
Land Rover
Nova versão 110 TROPHY Edition 3.0 D350 4X4 Aut
Detalhes versão por versão →Novas versões Def. 90 X-DY D350 HSE Die. Aut.( Híb.), Defe. 110 X-DY.HSE D350 Die Aut. (Híb.), 110 X D350 Die. Aut. (Híb.), 130 X 3.0 I6 D350.Aut.(Hibrido)
Saiu de linha Defe. 110 X-DY HSE P400e Aut. (Hib.), Defe. 130 Outbound D300 Die. Aut. (Hib.), 110 HSE 3.0 MHEV, 110 HSE X-Dynamic 2.0 PHEV, 110 HSE X-Dynamic 3.0 MHEV, 110 X 2.0 PHEV, 110 X 3.0 MHEV, 130 Outbound 3.0 MHEV, 130 X 3.0 MHEV, 90 HSE 3.0 MHEV
Detalhes versão por versão →Novas versões Defe. 110 X-DY HSE P400e Aut. (Hib.), Defe. 130 Outbound D300 Die. Aut. (Hib.), 110 HSE X-Dynamic 2.0 PHEV, 110 X 2.0 PHEV, 130 Outbound 3.0 MHEV
Saiu de linha 110 75th Limited Edition 3.0 MHEV, 110 S X-Dynamic 3.0 MHEV, 110 SE X-Dynamic 3.0 MHEV, 130 S X-Dynamic 3.0 MHEV, 90 S 3.0 MHEV
Virou item de série Assistente de permanência em faixa, Reconhecimento de placas de trânsito, Tração integral
Deixou de ser de série Zonas de ar-condicionado: 2
Detalhes versão por versão →Novas versões 110 75th Limited Edition 3.0 MHEV, 110 HSE 3.0 MHEV, 110 HSE X-Dynamic 3.0 MHEV, 110 S X-Dynamic 3.0 MHEV, 110 SE X-Dynamic 3.0 MHEV, 110 X 3.0 MHEV, 130 S X-Dynamic 3.0 MHEV, 130 X 3.0 MHEV, 90 HSE 3.0 MHEV, 90 S 3.0 MHEV
Saiu de linha 110 HSE 2.0 Si4, 110 HSE Onçafari 2.0 Si4, 110 SE 2.0 Si4, 90 SE 2.0 Si4
Detalhes versão por versão →Novas versões 110 HSE Onçafari 2.0 Si4, 90 SE 2.0 Si4
Virou item de série Freio de estacionamento elétrico, Leitor de placas de sinalização
Detalhes versão por versão →Saiu de linha 110 S 2.0 Si4
Detalhes versão por versão →Novas versões 110 HSE 2.0 Si4, 110 S 2.0 Si4, 110 SE 2.0 Si4
Saiu de linha 110 RAW 2.4 Turbo, 90 RAW 2.4 Turbo
Detalhes versão por versão →Novas versões 110 RAW 2.4 Turbo, 90 RAW 2.4 Turbo
Saiu de linha 110 2.4 Turbo, 130 2.4 Turbo CD, 90 2.4 Turbo
Detalhes versão por versão →Nova versão 130 2.4 Turbo CD
Detalhes versão por versão →Saiu de linha 130 2.4 Turbo CD
Nova versão 130 2.4 Turbo CD
Novas versões 110 2.4 Turbo, 90 2.4 Turbo
Saiu de linha 110 SW 2.5 Turbo
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o Defender usado caiu 10,5% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 618.824 | -13,8% | -11,4 p.p. |
| 2023 | R$ 507.688 | -11,8% | -9,4 p.p. |
| 2022 | R$ 405.271 | -9,9% | -7,5 p.p. |
| 2021 | R$ 392.303 | -13,2% | -10,8 p.p. |
| 2020 | R$ 366.566 | -11,1% | -8,7 p.p. |
| 2011 | R$ 358.581 | +2,1% | +4,5 p.p. |
| 2010 | R$ 354.637 | +7,5% | +9,9 p.p. |
| 2009 | R$ 318.629 | +4,1% | +6,5 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
1 carro roubado ou furtado
0 furtos e 1 roubo (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 69 |
| Agosto de 2026 | 54 |
| Julho de 2026 | 65 |
| Junho de 2026 | 82 |
| Maio de 2026 | 109 |
| Abril de 2026 | 91 |
| Março de 2026 | 116 |
| Fevereiro de 2026 | 124 |
| Janeiro de 2026 | 103 |
| Dezembro de 2025 | 77 |
| Novembro de 2025 | 49 |
| Outubro de 2025 | 85 |
Há 14.992 Land Rover Defender registrados no Brasil, mais que 79% dos modelos com frota no país. É o 4º Land Rover mais comum: 11,6% da frota da marca. São Paulo concentra 35% deles, mas é no Rio de Janeiro que o Defender é mais popular (75% acima da média). Em 12 meses, a frota cresceu 1.100 unidades (+7,9%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Defender registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 5.314 | 35,5% |
| RJ | 1.898 | 12,7% |
| SC | 1.211 | 8,1% |
| MG | 979 | 6,5% |
| PR | 812 | 5,4% |
| RS | 563 | 3,8% |
| BA | 443 | 3,0% |
| DF | 422 | 2,8% |
| CE | 364 | 2,4% |
| GO | 360 | 2,4% |
| PE | 354 | 2,4% |
| MT | 254 | 1,7% |
| ES | 224 | 1,5% |
| RN | 211 | 1,4% |
| MS | 197 | 1,3% |
| PA | 162 | 1,1% |
| PB | 129 | 0,9% |
| AM | 127 | 0,9% |
| MA | 100 | 0,7% |
| AL | 84 | 0,6% |
| PI | 79 | 0,5% |
| RO | 53 | 0,4% |
| TO | 52 | 0,4% |
| RR | 18 | 0,1% |
| SE | 18 | 0,1% |
| AP | 12 | 0,1% |
| AC | 5 | 0,0% |
Mais 547 sem estado informado no registro.
Quantos dos 14.992 registrados saíram de fábrica em cada ano.
53 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 59,8% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 14.992 Land Rover Defender registrados no Brasil em julho de 2026, 0,018% da frota de automóveis e comerciais leves (302ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 14.992 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o Defender é pouco comum — tem frota maior que 79% dos modelos do país.
São Paulo, com 5.314 unidades (35,5% da frota do Defender). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Rio de Janeiro.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Inicio de importação da quarta geração
Inicio de produção em São Bernardo do Campo (SP) com as opções de perua básica (SW) e County (CSW), jipe básico (Std) e County (CStd) e picape de caçamba longa (HCPU) com cabine simples ou dupla, todos com motor Maxion turbodiesel 2.5 de 115 cv
Término de produção no Brasil (dezembro)
Importação da Inglaterra com motor 2.4 turbodiesel de 122 cv (fevereiro)
Série especial SVX para comemorar os 60 anos da marca
Série especial Fire & Ice limitada a 35 unidades (outubro)
Série especial RAW limitada a 30 unidades (abril)
Término de importação
Término de produção da quarta geração (janeiro)
Quinta geração importada da Eslováquia com motor gasolina 2.0 turbo de 300 cv (julho)
Série especial Onçafari baseada na versão 110 HSE e limitada a 25 unidades (dezembro)
Linha 2023 com motor 3.0 diesel híbrido leve de 300 cv (abril)
Série especial 110 75th Limited Edition limitada a 10 unidades (janeiro)
Versão 130 de oito lugares (janeiro)
