Fotos: Troller (divulgação)

Troller T4

Ficha técnica T4 3.0 Turbo 2010

DieselManual de 5 marchasJipe5 lugaresNacional
Preço FIPE R$ 104.524preço médio de mercado Fonte: FIPE · referência out/2026
Potência 163 cv38,8 kgfm 0 a 100 km/h 14,4 smáx. 160 km/h
Destaques

Como ele se sai entre os jipes

O Troller T4 3.0 Turbo 2010 tem 163 cv, 38,8 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 14,4 s, 8,3 km/l na cidade e porta-malas de 130 litros.

Potência 163cv

Mais potente que 60% dos jipes de 2008 a 2010

45º entre os 55 SUVs de 2010
Torque 38,8kgfm

Mais forte que 81% dos jipes de 2008 a 2010

18º entre os 55 SUVs de 2010
0 a 100 km/h 14,4s

Menos rápido que 63% dos jipes de 2008 a 2010

51º entre os 55 SUVs de 2010
Velocidade máxima 160km/h

Menos veloz que 59% dos jipes de 2008 a 2010

Consumo na cidade 8,3km/l

Mais econômico que 70% dos jipes de 2008 a 2010

15º entre os 55 SUVs de 2010
Porta-malas 130litros

Menos espaçoso que 89% dos jipes de 2008 a 2010

53º entre os 55 SUVs de 2010

Comparação com as versões de jipes de 2008 a 2010 que têm o dado na ficha.

Custo de ter o carro

Quanto custa manter este carro por mês

  • CombustívelDiesel R$ 720
  • IPVA4% ao ano R$ 348
  • Seguromédia do modelo R$ 247
  • DesvalorizaçãoFIPE em 12 meses R$ 253

Total por mêsR$ 1.569

ou R$ 18.823 por ano, sem contar a parcela do financiamento

Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE. Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.

Roubo e furto

5 T4 roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).

Seguro médio do modelo: R$ 2.965 por ano.

Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.

Quanto custa

Financiamento e valor ao longo do tempo

Simule a parcela

Prazo
Parcela 48x de R$ 2.372
Valor financiado
R$ 73.167
Juros pagos
R$ 40.700
Total com a entrada
R$ 145.224

Taxa inicial: média de 26,4% ao ano (1,97% ao mês) cobrada de pessoa física para comprar veículo em ago/2026 (Banco Central). A taxa de cada banco depende do seu perfil; a conta não inclui IOF, seguro nem tarifas.

Preço em 12 meses × inflação

Na FIPE, o 2010 foi de R$ 107.654 em out/2025 para R$ 104.524 em out/2026: caiu 2,9%.

  • Este carro-2,9%
  • Carros usados em geral-2,4%
  • Inflação (IPCA)+4,6%

Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.

Preço FIPE deste 2010IPCA de carros usadosout/2024 – out/2026

Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).

Ficha técnica

Ficha técnica completa

Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.

Dimensões

Entre-eixos 2.410 mmComprimento 3.945 mm1.953 mmalturaLargura 1.872 mm

Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.

Comprimento
3945 mm
Largura
1872 mm
Altura
1953 mm
Entre-eixos
2410 mm
Vão livre do solo
215 mm
Ângulo de entrada
56 graus
Ângulo de saída
37 graus
Ângulo central
29 graus
Rampa máxima
45 graus
Inclinação lateral máxima
45 graus
Travessia de água
800 mm

Motor

Potência
163 cv a 3800 rpm
Torque
38,8 kgfm a 1600 rpm
Cilindrada
2968 cm³
Cilindros
4 em linha
Válvulas por cilindro
4
Aspiração
Turbocompressor
Alimentação
Injeção direta
Código do motor
International NGD 3.0E
Instalação
Dianteiro
Disposição
Longitudinal
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote, corrente
Tuchos
Hidráulicos
Potência específica
54,9 cv/litro
Torque específico
13,1 kgfm/litro
Peso-potência
12,6 kg/cv
Peso-torque
52,8 kg/kgfm
Diâmetro do cilindro
96 mm
Curso do pistão
102,5 mm
Razão de compressão
17:1

Transmissão

Câmbio
Manual
Marchas
5
Acoplamento
Embreagem monodisco a seco
Tração
Integral temporária

Desempenho

0 a 100 km/h
14,4 s
Velocidade máxima
160 km/h

Consumo e autonomia

CidadeEstrada
Diesel 8,3 km/l598 km de autonomia 12,2 km/l878 km de autonomia

Peso e capacidades

Peso
2050 kg
Porta-malas
130 litros
Tanque
72 litros
Carga útil
420 kg
Reboque com freio
2400 kg
Reboque sem freio
750 kg

Suspensão, freios, direção e pneus

Suspensão dianteira
Eixo rígido
Suspensão traseira
Eixo rígido
Elemento elástico
Mola helicoidal
Freios dianteiros
Disco ventilado
Freios traseiros
Disco sólido
Direção
Hidráulica
Diâmetro mínimo de giro
12 m
Pneus dianteiros
255/75 R15
Pneus traseiros
255/75 R15
Altura do flanco
191 mm
O que mudou

2010 × 2009

Na FIPE, o 2010 vale 2,5% a mais que o 2009.

Item20092010
Ângulo de entrada50 graus56 graus
Diâmetro mínimo de giro11,6 m12 m
Fotos

2 fotos do Troller T4 3.0 Turbo 2010

Perguntas

Perguntas sobre o Troller T4 3.0 Turbo 2010

Qual a potência do Troller T4 3.0 Turbo 2010?

O motor 2968 cm³ Turbocompressor entrega 163 cv a 3800 rpm e 38,8 kgfm a 1600 rpm de torque.

Qual o consumo do Troller T4 3.0 Turbo 2010?

Diesel: 8,3 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).

Qual o tamanho do porta-malas do Troller T4 3.0 Turbo 2010?

130 litros. O tanque leva 72 litros.

Quanto custa o Troller T4 3.0 Turbo 2010?

R$ 104.524 na tabela FIPE de out/2026.

Quanto fica a parcela do T4 3.0 Turbo 2010 financiado?

Com 30% de entrada (R$ 31.357) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 2.372, sobre o preço FIPE de R$ 104.524. A taxa de cada banco depende do seu perfil.

Quanto custa manter o Troller T4 3.0 Turbo 2010 por mês?

Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.569 por mês: combustível R$ 720, ipva R$ 348, seguro R$ 247, desvalorização R$ 253. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.

O T4 é muito roubado?

Pelos dados de seguro da SUSEP, o T4 teve 120,2 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 3,2× a média dos carros.

Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.