2021 – 2024
Audi
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão quattro
Virou item de série Alerta de colisão frontal, Assistente de centralização em faixa, Banco do passageiro com ajuste elétrico, Cintos de segurança com ajuste de altura, Coluna de direção com ajuste elétrico, Espelhamento da tela do celular, Frenagem automática de emergência, Limitador de velocidade
Deixou de ser de série Assistente de estacionamento semiautomático, Banco do motorista com memórias de ajuste, Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Comando interno do bocal de abastec., Comando interno do porta-malas, Desativação de cilindros, Encosto de cabeça para todos os ocupantes, Faróis de LED
Detalhes versão por versão →Saiu de linha E-tron Gt
Virou item de série Ajuste de apoio lombar para o motorista, Alerta de mudança de faixa, Alerta de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado traseiro, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Assist. de estacionamento semiautom., Assistente de desembarque
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o e-tron GT usado caiu 16,1% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 940.439 | -3,3% | -0,9 p.p. |
| 2023 | R$ 561.049 | -31,6% | -29,2 p.p. |
| 2022 | R$ 432.775 | -16,1% | -13,7 p.p. |
| 2021 | R$ 278.230 | -16,1% | -13,7 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
Existem apenas 42 Audi e-tron GT registrados no Brasil — raríssimo: menos de 50 registrados no Brasil. É o 54º Audi mais comum, entre 65 modelos da marca com frota. 10 deles estão no Paraná; os demais, em 9 outros estados. Em 12 meses, a frota cresceu 6 unidades (+16,7%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais e-tron GT registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| PR | 10 | 23,8% |
| SP | 9 | 21,4% |
| DF | 8 | 19,1% |
| AM | 5 | 11,9% |
| BA | 4 | 9,5% |
| CE | 2 | 4,8% |
| GO | 1 | 2,4% |
| RS | 1 | 2,4% |
| SC | 1 | 2,4% |
| SE | 1 | 2,4% |
Quantos dos 42 registrados saíram de fábrica em cada ano.
1 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 42 Audi e-tron GT registrados no Brasil em julho de 2026, 0,000% da frota de automóveis e comerciais leves (1203ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 42 unidades registradas (menos de 50 registrados no Brasil), o e-tron GT é classificado como raríssimo.
Paraná, com 10 unidades (23,8% da frota do e-tron GT).
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Início de importação da Alemanha (setembro)
