O que mudou

Audi e-tron GT 2023: o que mudou em relação ao 2022

Nova versão quattro (R$ 561.049)

Virou item de série Alerta de colisão frontal, Assistente de centralização em faixa, Banco do passageiro com ajuste elétrico, Cintos de segurança com ajuste de altura, Coluna de direção com ajuste elétrico, Espelhamento da tela do celular, Frenagem automática de emergência, Limitador de velocidade

Deixou de ser de série Assistente de estacionamento semiautomático, Banco do motorista com memórias de ajuste, Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Comando interno do bocal de abastec., Comando interno do porta-malas, Desativação de cilindros, Encosto de cabeça para todos os ocupantes, Faróis de LED

Versão por versão

1 versão continuou, 1 com mudanças

Na FIPE de hoje, o 2023 vale 29,6% a mais que o 2022.

Item20222023
Autonomia433 km313 km

Ganhou

  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Espelhamento da tela do celular
  • Limitador de velocidade
  • Alerta de colisão frontal
  • Frenagem automática de emergência
  • Assistente de centralização em faixa
  • Banco do passageiro com ajuste elétrico
  • Luz de condução diurna
  • Retrovisor externo fotocrômico
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Coluna de direção com ajuste elétrico

Perdeu

  • Comando interno do porta-malas
  • Sistema start-stop
  • Termômetro da água do motor
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Luzes de condução diurna
  • Faróis de LED
  • Assistente de estacionamento semiautomático
  • Banco do motorista com memórias de ajuste
  • Leitor de placas de sinalização
  • Desativação de cilindros
  • Zonas de ar-condicionado: 4
  • Comando interno do bocal de abastec.

Comparação automática das fichas técnicas e dos equipamentos cadastrados no Guia Carros para os anos-modelo 2022 e 2023. Todos os anos do e-tron GT.