A Chevrolet Caravan foi lançada em 1975 como uma versão perua do Opala, inicialmente com duas portas e opções de motor de quatro ou seis cilindros, com câmbio manual ou automático. Em 1978, a Caravan passou a contar com a versão Comodoro e, no mesmo ano, foi lançada a Caravan SS, uma versão esportiva, disponível também com motores de quatro ou seis cilindros.
Ao longo dos anos, a Caravan passou por diversas atualizações visuais e mecânicas. Em 1980, a versão SS foi descontinuada, e o modelo recebeu faróis retangulares e novas lanternas traseiras. Em 1986, foi introduzida a versão Diplomata, a mais luxuosa da linha. A produção da Caravan foi encerrada em 1992, com as últimas unidades equipadas com encostos de cabeça vazados, câmbio manual de cinco marchas e direção hidráulica progressiva Servotronic.
Conforto Diâmetro de giro Porta-malas Robustez Tração traseira
Apenas 2 portas Baixa estabilidade direcional em alta velocidade Consumo Escassez de peças e de mão de obra
As longarinas costumam rachar devido o hábito do motorista de esterçar a direção com o carro completamente parado Corrosão na parte superior dos paralamas traseiros, abaixo das portas e na parte inferior, abaixo das polainas dos pára-choques traseiros Tuchos hidráulicos demoram a carregar assim o motor bate por alguns segundos, porém os ruídos cessam em seguida
1974 - Lançamento
1978 - Versões SS e Comodoro
1980 - Reestilização, faróis retangulares e lanternas trapezoidais
1981 - Fim da versão SS
1982 - Série especial Silver Star, em azul ou verde metálico
1986 - Versão Diplomata
1992 - Fim de produção
